Approbation de 2 projets du plan de zonage urbain de Hoa Lac

Français Selon la Décision n° 5105/QD-UBND , la planification de la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL4) , à l'échelle 1/2000, appartient aux communes : Tien Xuan, Thach Hoa, district de Thach That et aux communes : Dong Xuan, Phu Man, Phu Cat, district de Quoc Oai. Au nord se trouve l'autoroute Hoa Lac - Hoa Binh (l'actuelle route provinciale 84) ; à l'ouest se trouve la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL3) ; au sud se trouvent la route Ho Chi Minh et la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL5) ; à l'est se trouvent la route nationale 21 (actuelle) et la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL6).

L'échelle de recherche en planification couvre une superficie d'environ 1 879,83 hectares. La population est d'environ 145 000 personnes. Le lotissement urbain de Hoa Lac (HL4) est l'un des trois lotissements urbains appartenant à la zone urbaine écologique selon l'orientation du Plan directeur d'urbanisme de Hoa Lac. Compte tenu de la nature de la zone centrale de la zone urbaine de Hoa Lac, de nouveaux quartiers urbains seront développés. La ligne ferroviaire urbaine n° 5 sera construite le long du prolongement de l'avenue Thang Long et des stations de la ligne. La construction d'une ligne ferroviaire reliant les villes satellites de Son Tay, Hoa Lac et Xuan Mai le long de la route nationale 21 et des stations de la ligne sera également prévue.

La route Hô Chi Minh est la voie de circulation externe de toute la ville de Hanoi et de l'agglomération de Hoa Lac. Le tronçon traversant Hanoi constitue également la rocade 5 de la capitale. Le corridor routier a une largeur typique de B = 120 m (6 voies d'autoroute et des voies de service parallèles de chaque côté) et est réalisé conformément au projet d'investissement de construction approuvé par l'autorité compétente. L'autoroute Hoa Lac - Hoa Binh s'étend de l'avenue Thang Long à la ville de Hoa Binh avec un corridor routier d'une largeur typique de B = 120-180 m (6 voies d'autoroute et des voies de service parallèles de chaque côté). La route 21 traversant l'agglomération de Hoa Lac a été rénovée et élargie et constitue l'axe urbain principal, avec un profil en travers de 80 m, 12 voies dont 4 voies de service, parallèles de chaque côté.

Le Comité populaire de la ville charge le Département de l'urbanisme et de l'architecture de Hanoi d'être responsable du contenu de l'évaluation et de la confirmation du plan d'urbanisme de Hoa Lac (HL4), à l'échelle 1/2000 et du règlement de gestion conformément au projet d'urbanisme conformément au contenu de la présente décision ; et d'archiver les documents du projet conformément à la réglementation.

L'Institut de planification de la construction préside et coordonne avec les comités populaires des districts de Thach That et de Quoc Oai pour organiser l'annonce publique du contenu du projet de planification approuvé dans la localité afin que les organisations, agences et personnes concernées puissent le connaître et le mettre en œuvre.

Les Comités populaires des districts de Thach That et de Quoc Oai, les Comités populaires des communes de Tien Xuan et de Thach Hoa du district de Thach That, les communes de Dong Xuan, de Phu Man et de Phu Cat du district de Quoc Oai et l'Inspection du Département de la construction sont chargés d'inspecter, de superviser et de gérer les constructions conformément à la planification ; de traiter les cas de construction en violation de la planification conformément à leur autorité et aux règlements de la loi.

Français Selon la Décision n° 5106/QD-UBND, la planification de la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL5) , à l'échelle 1/2000, appartient aux communes : Dong Xuan, Phu Man, Hoa Thach, district de Quoc Oai. Le Nord est le centre de la route prévue (section transversale de 50 m - actuelle route provinciale 446) et borde la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL4) ; l'Ouest est le centre de la route prévue (section transversale de 30 m) et borde la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL4) ; le Sud est la route Ho Chi Minh (phase 2) et la route prévue (section transversale de 50 m) ; l'Est est le centre de la route de l'axe urbain principal (actuelle route nationale 21) et borde la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL6).

Français L'échelle de l'étude de planification est d'environ 1 101,10 hectares. La population est d'environ 75 000 personnes. Le lotissement urbain de Hoa Lac (HL5) est l'un des trois lotissements urbains appartenant à la zone urbaine écologique selon l'orientation du plan directeur urbain de Hoa Lac avec la nature d'une zone urbaine écologique respectueuse de l'environnement et du paysage naturel, des infrastructures sociales synchrones, des infrastructures techniques... formant une zone urbaine civilisée et moderne et préservant la structure des zones résidentielles et des villages existants; comprenant 05 zones de planification: la zone HL5-1 a une superficie d'environ 309,55 hectares, une population d'environ 20 500 personnes, orientée comme une zone de développement urbain, en même temps exploitant l'espace montagneux, la surface de l'eau pour les divertissements, les pique-niques et l'écologie de la montagne Dun; La zone HL5-2 a une superficie d'environ 244,47 hectares, une population d'environ 17 350 personnes, est orientée comme une zone de développement urbain associée au paysage régional, exploitant l'espace montagneux et la surface de l'eau pour le divertissement, les pique-niques et l'écologie de la montagne So ; La zone HL5-3 a une superficie d'environ 158,13 hectares, une population d'environ 18 300 personnes, est orientée comme une zone de développement urbain associée au paysage régional, dans la zone de planification, il est prévu d'aménager une partie de la zone de logements sociaux indépendants concentrés de la ville ; La zone HL5-4 a une superficie d'environ 127,37 hectares, une population d'environ 8 650 personnes, est orientée comme une zone de développement urbain, associée au paysage régional ; Le quartier HL5-5, d'une superficie d'environ 155,14 hectares et comptant environ 10 650 habitants, est une zone de développement urbain, développée selon le modèle TOD. Tirant parti de la ligne de métro n° 5, il est prévu d'aménager une partie du quartier résidentiel social indépendant de la ville. Outre les cinq zones de planification susmentionnées, on trouve les principaux axes urbains (route Hô-Chi-Minh-Ville, route nationale 21), pour une superficie totale d'environ 115,44 hectares.

Le Comité populaire de la ville a chargé le Département de l'urbanisme et de l'architecture de Hanoi de confirmer le dossier de dessin du plan d'urbanisme de Hoa Lac (HL5), à l'échelle 1/2000 et le règlement de gestion conformément au projet d'urbanisme conformément au contenu de cette décision ; de transférer le dossier du projet pour qu'il soit archivé conformément à la réglementation.

L'Institut de planification de la construction préside et coordonne avec le Comité populaire du district de Quoc Oai pour organiser l'annonce publique du contenu du projet de planification approuvé afin que les organisations, agences et personnes concernées puissent le connaître et le mettre en œuvre.

Le Comité populaire du district de Quoc Oai, les Comités populaires des communes de Dong Xuan, Phu Man, Hoa Thach et le Département de l'Inspection de la construction sont chargés d'inspecter, de superviser et de gérer la construction conformément à la planification ; de traiter les cas de construction qui violent la planification conformément à leur autorité et aux règlements de la loi.

Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-2-do-an-quy-hoach-phan-khu-do-thi-hoa-lac.html