Le vice-Premier ministre a demandé des éclaircissements

Le Bureau du Gouvernement vient d'envoyer un document à la Vietnam Airports Corporation (ACV), au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, au ministère des Transports et au ministère de la Planification et de l'Investissement concernant la pétition de la joint-venture Hoa Lu concernant la capacité de la joint-venture à participer à l'appel d'offres pour le lot 5.10, projet d'aéroport international de Long Thanh, phase 1.

Le Vice-Premier Ministre a demandé à l'ACV, au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, au ministère des Transports et au ministère de la Planification et de l'Investissement d'examiner et de résoudre la pétition ci-dessus conformément à la loi.

Le vice-Premier ministre a demandé aux ministères et aux branches d'envisager de résoudre les plaintes de la coentreprise Hoa Lu concernant le processus d'appel d'offres du lot 5.10 du projet d'aéroport de Long Thanh. (Photo d'illustration) — Le vice- Premier ministre a demandé aux ministères et aux branches d'envisager de résoudre les plaintes de la coentreprise Hoa Lu concernant le processus d'appel d'offres du lot 5.10 du projet d'aéroport de Long Thanh. (Photo d'illustration)

Auparavant, Hoa Lu Joint Venture avait déposé une plainte contre la partie invitante, Vietnam Airports Corporation, concernant l'avis selon lequel Vietur Joint Venture répondait aux exigences techniques n° 3146/TB-TCTCHKVN-LT daté du 1er août 2023.

« Nous avons des preuves que le membre dirigeant de la coentreprise Vietur a violé les règles d'appel d'offres et n'est pas qualifié pour répondre aux exigences techniques du package 5.10, et par conséquent, l'avis 3146 doit être révisé », indique le document.

Hoa Lu Joint Venture a informé que le paquet 5.10 avec un budget total estimé à 35 000 milliards de VND est l'un des grands projets clés du pays, nécessitant une attention particulière dans la sélection d'entrepreneurs qualifiés, non empêtrés dans un historique de retards de construction ou de soupçons de corruption.

Hoa Lu Joint Venture a également déclaré que cette unité disposait de capacités de construction et de financements suffisants. De plus, elle a étudié le dossier d'appel d'offres pendant plus de 14 mois, ce qui lui a permis de répondre pleinement aux exigences techniques du dossier.

Cependant, le 1er août, Hoa Lu Joint Venture a reçu un avis indiquant que Vietur Joint Venture dirigée par IC Holding Company (Türkiye) avait satisfait aux exigences techniques.

Parallèlement, Hoa Lu Joint Venture a estimé qu'IC Holding ne répondait pas aux critères techniques pour remporter l'appel d'offres, le président d'IC Holding étant impliqué dans de nombreux soupçons de corruption.

IC Holding Company a un historique de retard dans la construction de nombreux projets et a un historique d'arrêt de grands projets, ainsi qu'un historique de litiges avec les investisseurs.

En outre, Hoa Lu Joint Venture a également déclaré que l'expérience de construction d'aéroport d'IC Holdings était fausse et montrait des signes de retard.

Le document a également soulevé de nombreuses inquiétudes concernant le projet de construction de l'aéroport de Long Thanh. Plus précisément, conformément à la pratique internationale de l'appel d'offres international (AOI), avant de se prononcer sur des aspects techniques défectueux ou ambigus, l'investisseur doit demander publiquement à l'entreprise soumissionnaire des explications et des informations complémentaires afin de garantir son objectivité.

L’application de points de disqualification doit être soigneusement étudiée conformément aux réglementations internationales en matière d’appels d’offres afin d’éviter de futurs litiges avec des entrepreneurs expérimentés, affectant ainsi l’avancement du projet et la réputation nationale.

« La sélection exclusive de Vietur Joint Venture lors de l'ouverture des dossiers financiers pourrait signifier que l'adjudicataire a été déterminé à l'issue de l'appel d'offres technique, ce qui présente un risque très élevé de non-respect d'une concurrence équitable par les prix. Cela risque de nuire aux budgets de l'État et des citoyens », souligne le document de Hoa Lu.

En réponse à VTC News, le dirigeant de la Vietnam Airports Corporation (ACV) a déclaré que l'entreprise était en phase d'appel d'offres et qu'elle ne pouvait donc fournir aucune information. Il s'agit de documents confidentiels qu'ACV ne peut publier.

« Nous devrons attendre après le 22 août pour fournir des informations officielles. L'évaluation des capacités des entrepreneurs est réalisée par une équipe d'experts et des unités indépendantes ; nous n'y participons pas », a déclaré un représentant de l'ACV.

Thanh Lam

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