Phu Yen Online - Une erreur de signalisation pourrait être la cause de la catastrophe ferroviaire en Inde

Les autorités indiennes enquêtent depuis le 4 juin pour déterminer la cause d'un accident catastrophique impliquant trois trains, tuant au moins 288 personnes et en blessant plus de 850.

Le soir du 3 juin, les autorités indiennes ont confirmé que l'opération de sauvetage après l'accident ferroviaire le plus grave depuis 20 ans était terminée.

Le bilan s'élève désormais à 288 morts et plus de 850 blessés. Un responsable du centre de commandement des secours de Balasore (État d'Odisha) a annoncé que l'opération de sauvetage était terminée et que « tous les corps et les passagers blessés avaient été retirés du lieu de l'accident ».

Les corps de toutes les victimes ont été retirés du lieu de l'accident. Des débris de trois trains ont été accumulés sur le site, près de la ville de Balasore, dans l'État oriental d'Odisha.

Un responsable des chemins de fer indiens a révélé que des signaux de voie défectueux pourraient avoir provoqué une collision entre trois trains.

« Le Coromandel Express (ligne Shalimar - Chennai) devait s'engager sur la voie principale le soir du 2 juin. Cependant, le signal a été activé pour guider le train sur la voie secondaire, ce qui l'a fait percuter le train de marchandises stationné à cet endroit », a déclaré KS Anand, directeur des communications de la South Eastern Railway.

Après être entré en collision avec le train de marchandises, plusieurs wagons du train de Coromandel se sont renversés et ont bloqué deux voies adjacentes, faisant dérailler le Howrah Express (route Bengaluru-Howrah) alors qu'il approchait à une vitesse de 116 km/h.

Deux trains de voyageurs transportant plus de 2 000 personnes.

De nouveaux développements ont émergé suggérant que le Coromandel a été le premier navire à déclencher la chaîne d'événements, contrairement au Howrah, dont on pensait initialement qu'il s'agissait du navire en question.

Selon l'India Express, les autorités ferroviaires ont donné le feu vert au Coromandel pour s'engager sur la voie principale. Cependant, le signal a été désactivé pour des raisons inconnues.

L'Indian Railway Safety Board n'a pas encore terminé son enquête pour déterminer si le signal était défectueux, s'il y avait eu négligence de la part de l'opérateur du signal ou du conducteur du train.

Le Premier ministre indien Narendra Modi s'est rendu sur place pour superviser l'opération de sauvetage. « Il s'agit d'un incident très grave et toute personne reconnue coupable sera sévèrement punie », a déclaré Modi.

Le Premier ministre Modi a demandé au gouvernement d'apporter un soutien aux blessés et à leurs familles. Il a également appelé à accorder une attention particulière aux familles endeuillées et à veiller à ce que les personnes touchées continuent de recevoir le soutien dont elles ont besoin.

L'Inde possède le quatrième plus grand réseau ferroviaire au monde , avec une longueur totale de plus de 126 000 km. Cependant, ce réseau souffre d'un mauvais entretien et d'une dégradation des infrastructures. En 2021, l'Inde a enregistré près de 18 000 accidents ferroviaires, faisant plus de 16 400 morts.

La plupart des accidents de train en Inde sont dus à une erreur humaine ou à un équipement de signalisation obsolète.

T.LE (compilé à partir de VNA/Vietnam+)

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