Déterminé à achever deux projets clés d'autoroutes à Lang Son et Cao Bang dans les délais et avec qualité

Le projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh a une longueur totale de 121 km, divisée en 2 phases d'investissement avec un investissement total de plus de 47 000 milliards de VND. La phase 1 du projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh est investie sur une longueur de plus de 93 km ; point de départ à l'intersection de la porte frontière de Tan Thanh (district de Van Lang, province de Lang Son) ; point final à l'intersection de la route nationale 3 (commune de Chi Thao, district de Quang Hoa, province de Cao Bang ) ; L'investissement total est de 14 114 milliards de VND, dont le capital du budget de l'État représente 69,43 %, soit 9 800 milliards de VND. Ce projet est prévu pour récupérer le capital dans un délai de 22 ans et 4 mois.

Une fois achevée, cette autoroute réduira le temps de trajet de Cao Bang à Hanoi et vice versa de 6 à 7 heures à environ 3,5 heures. Le projet est mis en œuvre par un consortium d’investisseurs dirigé par Deo Ca Group. Une fois achevé, le projet ouvrira des opportunités de développement économique, social et culturel pour les deux provinces de Cao Bang et Lang Son, reliant la région frontalière du nord-est à la capitale Hanoi et aux pôles économiques de tout le pays. La phase 2 du projet comprendra l'extension de la route existante de 93,35 km avec un investissement total de 3 839 milliards de VND et la construction d'une nouvelle route de 27,71 km reliant le poste frontière de Tra Linh avec un investissement total de 5 107 milliards de VND.

Scène de rencontre. (Photo : THANH GIANG)

Le projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang Border Gate s'étend sur 60 km de long ; L'investissement total est de plus de 11 000 milliards de VND, passant par les districts de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang et la ville de Lang Son. Une fois achevé et mis en service, le projet reliera les postes-frontières Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh aux centres économiques de Hanoi -Bac Giang-Bac Ninh, réduisant ainsi le temps de connexion aux ports maritimes de la région Hai Phong-Quang Ninh, contribuant à l'augmentation du commerce national et international, ainsi qu'à l'autoroute Dong Dang-Tra Linh, synchronisant l'ensemble du réseau d'autoroutes du nord, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle globale.

Le projet est mis en œuvre par le Comité populaire de la province de Lang Son en tant qu'autorité compétente et la coentreprise Deo Ca Construction Company - Deo Ca Group - Construction Company 568 - Lizen Company en tant qu'investisseur.

Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, prend la parole lors de la réunion (Photo : THANH GIANG)

Après avoir écouté les avis des ministères, des secteurs, des deux provinces de Lang Son et de Cao Bang, des investisseurs et des entrepreneurs, en conclusion de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné et salué l'esprit proactif des deux provinces de Lang Son et de Cao Bang dans l'investissement dans deux autoroutes d'une grande importance pour l'économie, la sécurité nationale et la défense, où se trouvent des portes frontalières économiques. Il est donc extrêmement nécessaire de garantir l’investissement dans ces deux projets routiers sous forme de PPP et d’investissement de l’État. En principe, l’investissement consiste à harmoniser les intérêts entre l’État, les citoyens et les entreprises, « harmoniser les intérêts, partager les risques » ; Le traitement doit être considéré de manière objective et honnête.

Selon le Premier ministre, le principe est que si le ratio de capital est modifié de manière raisonnable, cela doit être fait rapidement et nécessite le consensus des ministères et des branches. En ce qui concerne les questions financières, le Premier ministre a désigné le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc comme responsable, et le vice-Premier ministre Tran Hong Ha comme responsable des autres questions, garantissant qu'elles doivent être terminées en février.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a pris la parole lors de la réunion. (Photo : THANH GIANG)

Le Premier ministre a également énoncé le principe selon lequel modifier le ratio de capital signifie modifier le délai de perception des péages. Les investisseurs, le groupe Deo Ca et les banques doivent prendre en compte et garantir la publicité et la transparence pour éviter les problèmes et la négativité ; Les localités doivent s'occuper du déblaiement des sites, plus la pression est forte, plus il faut fournir d'efforts, les provinces doivent être autonomes, elles ne peuvent pas compter sur le gouvernement central pour tout ; La province doit économiser sur d’autres dépenses pour se concentrer sur ce travail.

Le Premier ministre a souligné que les nouvelles routes ouvertes dans les deux provinces suivent toutes les nouvelles normes des autoroutes pour se connecter à ces deux autoroutes ; Désigner ces deux provinces comme investisseurs de ces routes. Pour le reste, la localité réfléchit au partenariat public-privé qui peut être réalisé. Le Premier ministre a déclaré que la priorité sera donnée à l'autoroute Dong Dang-Tra Linh reliant l'autoroute Lang Son-Bac Giang afin que d'ici la fin de 2025, l'ensemble du pays achève l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau.

Le Premier ministre a ordonné que pour les projets approuvés, les entrepreneurs doivent travailler des heures supplémentaires, « 3 équipes, 4 équipes », « surmonter le soleil, surmonter la pluie, ne pas perdre face à la tempête », « discuter uniquement du travail, ne pas revenir en arrière », tout cela pour le développement du pays. 2025 et au-delà doivent être traités différemment en raison de taux de croissance plus élevés ; Tous les ministères, branches et localités concernés doivent saisir pleinement l’esprit de la recherche d’une croissance à deux chiffres : « discuter uniquement de l’action, pas de recul ».

Le Premier ministre a souhaité la bienvenue aux investisseurs et aux entrepreneurs, notamment au groupe Deo Ca, qui s'est associé à d'autres investisseurs pour mettre en œuvre rapidement les procédures, travailler méthodiquement et professionnellement, notamment le forage de tunnels ; J'espère que l'entrepreneur continuera d'investir dans la haute technologie et de perfectionner le processus de technologie de construction afin qu'à l'avenir, l'ensemble du pays puisse continuer à construire de grands projets tels que la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud avec de nombreux ponts et tunnels ; Bienvenue aux entrepreneurs qui, malgré le Têt, disposent encore d'une main-d'œuvre nombreuse et travaillent avec enthousiasme sur le chantier avec l'esprit de traverser le Têt et les jours fériés ; Demander aux autorités compétentes et aux localités de renforcer l’inspection et la supervision de la construction pour éviter la négativité et la corruption.

Le Premier ministre a accepté d'investir dans la phase 2 du projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh et cela doit être fait immédiatement, en évitant le gaspillage à cause du « prêt à partir, prêt à esquiver », en calculant la question de l'appel d'offres pour assurer l'efficacité, doit être public, transparent, strict, en évitant la négativité et la corruption. Le Premier ministre a également accepté la proposition de Cao Bang concernant une autoroute reliant l'autoroute Dong Dang-Tra Linh à la ville de Cao Bang ; Investissez dans une autoroute reliant l'autoroute Dong Dang-Tra Linh au poste frontière de Ta Lung et désignez la province de Cao Bang comme investisseur de ces deux autoroutes de liaison. De même, le Premier ministre a accepté la proposition de Lang Son de construire une autoroute reliant la porte frontière de Tan Thanh.

Concernant la modernisation de la route reliant Lang Son à Thai Nguyen, le Premier ministre a approuvé la province de Lang Son comme investisseur. En ce qui concerne les méthodes de construction, les investisseurs et les entrepreneurs principaux continuent de former des coentreprises avec des sous-traitants afin que ces entreprises puissent se développer ; Tous les travaux publics seront confiés à l'armée, à la police, aux jeunes et aux femmes pour assurer l'achèvement de l'ensemble de l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau avant le 31 décembre 2025. Les localités se soucient, encouragent et soutiennent les ingénieurs et les ouvriers sur les chantiers de construction.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh avec des forces fonctionnelles interdisciplinaires en service à la porte frontière de Tan Thanh. (Photo : THANH GIANG)

* Le même soir, le Premier ministre Pham Minh Chinh a rendu visite et offert des cadeaux pour encourager les forces de l'ordre en service à la porte frontière de Tan Thanh (Lang Son).

Le commandant des gardes-frontières à la porte-frontière de Tan Thanh a remis au Premier ministre Pham Minh Chinh un poème louant la campagne visant à éliminer les maisons temporaires et délabrées dans tout le pays. (Photo : THANH GIANG)

Au nom du gouvernement, le Premier ministre a félicité et salué les forces de l’ordre pour leur bon travail en service pendant cette fête du Têt ; À long terme, les forces doivent faire des efforts pour construire une frontière pacifique, amicale et coopérative avec la Chine afin que les populations des deux pays puissent en profiter ; Les forces doivent toujours accroître la communication et apprendre les unes des autres ; avoir toujours une attitude douce et coopérative avec les gens du pays et le peuple chinois ; Il est nécessaire de bien comprendre que le renforcement des relations avec la Chine est une priorité et un choix stratégique de notre Parti et de notre État.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'entretient et rend visite aux forces fonctionnelles interdisciplinaires en service à la porte frontière de Tan Thanh. (Photo : THANH GIANG)

Le Premier ministre a demandé aux forces fonctionnelles de s'efforcer également d'accroître les échanges interpersonnels entre les deux pays, tout en s'efforçant de construire des postes-frontières intelligents...

Source : https://nhandan.vn/quyet-tam-hoan-thanh-hai-du-an-cao-toc-trong-diem-tai-lang-son-va-cao-bang-dung-tien-do-chat-luong-post858395.html