Le Ford Transit 2024 lancé en Europe avec un équipement technologique impressionnant

Ford Europe a présenté les Transit et E-Transit 2024 avec des écrans standard de 12 pouces et de nouvelles transmissions à huit vitesses.

Les mises à jour les plus notables se situent à l'intérieur, puisque Ford équipe le camion d'un groupe d'instruments numériques de 8 pouces et d'un système d'infodivertissement SYNC 4 de 12 pouces, une grande amélioration par rapport à l'ancien écran standard non tactile de 4,2 pouces.

De plus, ces camions sont équipés d'un modem 5G amélioré, « offrant une connectivité ultra-rapide grâce aux technologies intelligentes du Transit et aux mises à jour Ford Power-Up en direct ». Ces camions s'inspirent également du Super Duty Série F 2023 et sont équipés du système d'intégration Ford Pro Upfit.

À noter également, une nouvelle fonction d'assistance à la livraison permet d'automatiser les tâches des livreurs. Lorsque le véhicule est stationné, par exemple lors d'une livraison, le moteur s'éteint automatiquement et les feux de détresse sont activés. Le système verrouille également automatiquement les portes sans que le chauffeur n'ait à sortir du véhicule ni à s'approcher du colis. Après avoir déposé un colis, il suffit au livreur d'appuyer sur la pédale de frein pour redémarrer le moteur et éteindre les feux de détresse.

Bien que le système puisse paraître simple, Ford affirme qu'il permet aux chauffeurs de gagner 20 secondes par livraison. Cela signifie qu'un chauffeur livrant 150 colis gagnera 50 minutes. Des économies considérables qui peuvent être utilisées pour livrer des colis supplémentaires et accroître encore la productivité.

Enfin, côté technologie, plusieurs systèmes d'aide à la conduite sont de série, notamment l'assistance précollision avec freinage d'urgence automatique, l'alerte de franchissement de ligne et l'assistance au maintien de vitesse intelligente. Parmi les autres systèmes en option figurent le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien de voie et fonction Stop & Go, le système d'information sur les angles morts avec alerte de trafic transversal et l'aide au stationnement automatique avec caméra à 360 degrés.

Mécaniquement, le Transit bénéficie d'une nouvelle transmission automatique à huit rapports entraînant les roues avant. Elle « maximise le PNBV à 4 250 kg et le PTAC à 6 000 kg, soit des augmentations respectives de 700 kg et de 1 750 kg. »

Par ailleurs, le modèle bénéficie de nouvelles jantes de 16 pouces, ainsi que d'essieux et de freins légers permettant d'économiser jusqu'à 27 kg. Les freins sont également plus faciles à remplacer : Ford affirme que le temps d'entretien a été réduit jusqu'à deux heures lors du remplacement des quatre disques.

Enfin, il existe un nouveau pack de poids total sur essieu renforcé, qui augmente le poids maximal de l'essieu avant à 2 000 kg contre 1 850 kg pour les modèles à traction avant.

Les commandes ouvriront plus tard ce mois-ci et les livraisons devraient commencer l'été prochain./.

Correspondant Khanh Linh/VOV.VN

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