Le Ford Transit 2024 lancé en Europe avec un équipement technologique impressionnant

Ford Europe a présenté les Transit et E-Transit 2024 avec des écrans standard de 12 pouces et de nouvelles transmissions à huit vitesses.

Les mises à jour les plus notables se situent à l'intérieur, puisque Ford équipe le camion d'un groupe d'instruments numériques de 8 pouces et d'un système d'infodivertissement SYNC 4 de 12 pouces, une grande amélioration par rapport à l'ancien écran standard non tactile de 4,2 pouces.

De plus, ces fourgons sont également équipés d'un modem 5G amélioré, « offrant une connectivité ultra-rapide grâce aux technologies intelligentes de Transit avec les mises à jour en direct Ford Power-Up ». Ces camions s'inspirent également du Super Duty Série F 2023 et sont équipés du système d'intégration Upfit de Ford Pro.

Il convient également de noter une nouvelle fonctionnalité d'assistant de livraison qui peut aider à automatiser les tâches des chauffeurs-livreurs. Lorsque le véhicule est placé en stationnement, par exemple lors d'une livraison, le moteur est automatiquement éteint tandis que les feux de détresse sont activés. Le système verrouille également automatiquement toutes les portes sans que le conducteur ait à sortir du véhicule ou à accéder au colis. Après avoir déposé un colis, le livreur appuie simplement sur la pédale de frein pour redémarrer le moteur et éteindre les feux de détresse.

Bien que le système semble assez simple, Ford affirme qu'il peut faire gagner 20 secondes aux conducteurs à chaque livraison. Ainsi, un chauffeur livrant 150 colis gagnera 50 minutes. Il s’agit d’une économie importante, qui peut être utilisée pour proposer des packages supplémentaires et augmenter encore la productivité.

Enfin, sur le plan technologique, il existe un certain nombre de systèmes d'assistance à la conduite standard, notamment l'assistance pré-collision avec freinage d'urgence automatique, l'avertissement et l'assistance au maintien de voie et l'assistance intelligente à la vitesse. D'autres systèmes optionnels incluent le régulateur de vitesse adaptatif avec centrage de voie et Stop & Go, le système d'information sur les angles morts avec alerte de trafic transversal et l'assistance au stationnement automatique avec caméra à 360 degrés.

Mécaniquement, le Transit reçoit une nouvelle transmission automatique à huit rapports entraînant les roues avant. Il « maximise la capacité à 4 250 kg GVM et 6 000 kg GTM – des augmentations respectives de 700 kg et 1 750 kg.

Par ailleurs, le modèle reçoit de nouvelles roues de 16 pouces ainsi qu'un essieu et un système de freinage légers qui permettent d'économiser jusqu'à 27 kg. Les freins sont également plus faciles à remplacer, Ford affirmant que le temps de maintenance a été réduit jusqu'à deux heures lors du remplacement des quatre disques.

Enfin, il existe un nouveau pack de poids total sur essieu renforcé, qui augmente le poids maximal de l'essieu avant à 2 000 kg contre 1 850 kg pour les modèles à traction avant.

Les commandes ouvriront plus tard ce mois-ci et les livraisons devraient commencer l'été prochain./.

Correspondant Khanh Linh/VOV.VN

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