La perception des péages débutera sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau.

L'autoroute Nghi Son - Dien Chau devrait commencer à percevoir des péages après le Nouvel An lunaire du Cheval 2026. Ce tronçon, qui traverse la province de Nghe An, mesure environ 43,5 km de long et aura un tarif de péage estimé à 900 VND/km.

L'autoroute Nghi Son - Dien Chau devrait instaurer le péage après le Nouvel An lunaire du Cheval 2026. Photo : Thanh Duy

Dans le même temps, plusieurs autres autoroutes Nord-Sud financées par l'État commenceront également à percevoir des péages, notamment : Mai Son - Route nationale 45, Route nationale 45 - Nghi Son, Vinh Hao - Phan Thiet et Phan Thiet - Dau Giay.

Conformément à l'avis n° 01/TB-BXD du 8 janvier 2026 du ministère de la Construction , l'Administration des routes du Vietnam a récemment chargé les comités de gestion de projet concernés de prendre l'initiative d'ordonner aux entrepreneurs de terminer d'urgence la liaison des données entre les stations de perception des péages et de synchroniser les systèmes back-end.

Il s'agit d'une base importante pour organiser l'évaluation des performances opérationnelles (KPI) du système de perception des péages autoroutiers conformément à la réglementation et pour mener des essais, servant de condition préalable à la perception officielle des péages sur les autoroutes financées par l'État.

Conformément au plan approuvé, les projets d'autoroutes Nord-Sud financés par l'État percevront des péages pendant sept ans, gérés et mis en œuvre directement par l'Administration des routes du Vietnam. À l'issue de cette période, l'autorité compétente définira le plan d'exploitation et de gestion des infrastructures approprié pour chaque phase de développement.

Auparavant, la perception de péages sur les autoroutes ne s'appliquait qu'aux projets réalisés dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), et non aux autoroutes financées par des capitaux publics.

Toutefois, la loi routière, applicable à compter du 1er janvier 2025, a ajouté une disposition autorisant la perception de péages auprès des véhicules circulant sur les autoroutes appartenant à l'État, qui sont directement gérées et exploitées par l'État en tant que propriétaire représentatif.

Plus précisément, l'article 50 de la loi routière stipule que l'État perçoit des péages pour l'utilisation des autoroutes sur les routes dans lesquelles l'État a investi sous forme d'investissement public, ainsi que sur les routes dans lesquelles il a investi sous d'autres formes mais dont les contrats ont pris fin et ont été transférés à l'État.

Le gouvernement perçoit les péages non pas dans un but lucratif, mais pour générer des fonds destinés à l'entretien, à la réparation et à l'investissement dans le développement de nouvelles autoroutes.

L'autoroute Nord-Sud Est, qui traverse la province de Nghệ An , comprend deux tronçons : Ngệi Son - Diện Chau et Diện Chau - Bải Vết, pour une longueur totale de 99,3 km. Sur ce total, 87,9 km traversent la province de Nghệ An, dont 43,5 km pour le tronçon Ngệi Son - Diện Chau et 44,4 km pour le tronçon Diện Chau - Bải Vết.

Ainsi, lorsque le tronçon de l'autoroute Nghi Son - Dien Chau commencera officiellement à percevoir les péages, l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud de l'Est traversant la province de Nghe An sera soumis à la perception de péages, conformément à la réglementation. Auparavant, le tronçon Dien Chau - Bai Vot avait officiellement commencé à percevoir les péages le 5 janvier 2025, suite à un investissement réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Le décret gouvernemental n° 130/2024/ND-CP stipule 5 groupes de sujets assujettis aux péages et 10 groupes de sujets exemptés de péages sur les autoroutes appartenant à l'État, qui sont directement gérées et exploitées par l'État en tant que propriétaire représentatif.

Les sujets assujettis aux péages autoroutiers sont divisés en 5 groupes comme suit :

a) Le groupe 1 comprend les types de véhicules suivants : véhicules de moins de 12 places, camions d'une capacité de charge inférieure à 2 tonnes ; et autobus de transport public de passagers ;

b) Le groupe 2 comprend les types de véhicules suivants : véhicules de 12 à 30 places ; camions d’une capacité de charge de 2 tonnes à moins de 4 tonnes ;

c) Le groupe 3 comprend les types de véhicules suivants : véhicules de 31 places ou plus ; camions d’une capacité de charge de 4 tonnes à moins de 10 tonnes ;

d) Le groupe 4 comprend les types de véhicules suivants : camions d'une capacité de charge de 10 tonnes à moins de 18 tonnes ; camions porte-conteneurs d'une capacité inférieure à 40 pieds ;

d) Le groupe 5 comprend les types de véhicules suivants : camions d'une capacité de charge de 18 tonnes ou plus ; camions porte-conteneurs d'une capacité de 40 pieds ou plus.

Les catégories de personnes exemptées des frais de péage autoroutier sont divisées en 10 groupes comme suit :

1. Ambulance.
2. Les camions de pompiers de la police des sapeurs-pompiers et les camions de pompiers d'autres forces mobilisées pour la lutte contre les incendies disposent de signaux de priorité conformément à la loi.
3. Les véhicules utilisés pour la défense nationale comprennent les véhicules immatriculés avec des plaques à fond rouge, lettres et chiffres blancs en relief, équipés de matériel spécialisé pour la défense nationale (notamment : camions-citernes, camions-grues, véhicules transportant les forces armées en marche, c'est-à-dire des voitures particulières de 12 places ou plus, des véhicules de transport couverts avec des sièges installés dans la zone de chargement, des véhicules de contrôle, des véhicules d'inspection militaire, des véhicules spécialisés pour le transport de prisonniers, des véhicules de secours, des véhicules de communication par satellite et d'autres véhicules spécialisés au service de la défense nationale), ainsi que les véhicules en service urgent utilisant l'un des signaux prioritaires prescrits par la loi en cas d'urgence.
4. Les véhicules spécialisés des unités appartenant au système organisationnel de la Force de sécurité publique du peuple comprennent :

a) Les voitures de patrouille de la police routière ont les caractéristiques suivantes : un gyrophare sur le toit et les mots « POLICE DE LA ROUTE » imprimés des deux côtés de la voiture ;

b) La voiture de police 113 porte l'inscription « POLICE 113 » imprimée des deux côtés du véhicule ;

c) Les véhicules de police mobile portent l’inscription « POLICE MOBILE » imprimée des deux côtés du véhicule ;

d) Véhicules de transport équipés de sièges dans la zone de chargement utilisés par les forces de sécurité publique du peuple en service ;

d) Véhicules transportant des prisonniers, véhicules de secours et autres véhicules spécialisés de la Force de sécurité publique du peuple ;

e) Véhicules spéciaux (véhicules de communication par satellite, véhicules blindés, véhicules antiterroristes et de contrôle des émeutes, et autres véhicules spécialisés de la Force de sécurité publique du peuple) ;

g) Les véhicules de la police en service urgent utilisent les signaux de priorité prescrits par la loi.

5. Véhicules spécifiquement utilisés pour les services funéraires, notamment :

a) Véhicules dotés de structures spécialisées pour les services funéraires (y compris : corbillards, camions frigorifiques pour le stockage et le transport des corps) ;

b) Les véhicules utilisés pour les services funéraires (notamment les véhicules de tourisme accompagnant le corbillard, les camions transportant les fleurs et les véhicules transportant les portraits) sont exclusivement destinés aux funérailles et immatriculés au nom de l’entreprise de pompes funèbres. Cette dernière doit fournir au prestataire de services de paiement électronique une attestation écrite confirmant que ces véhicules seront utilisés uniquement pour les funérailles (en précisant le nombre de véhicules et les plaques d’immatriculation correspondantes).

6. Le convoi était escorté par des véhicules de la police routière.

7. Les véhicules des forces de défense participant à des exercices, à des mouvements de troupes et transportant des armes et du matériel sont escortés par des véhicules militaires spécialisés.

8. Les véhicules à moteur des forces de sécurité publique et de défense nationale doivent utiliser les tickets de péage routier national comme stipulé à l'article 8, paragraphe 2, du présent décret.

9. Véhicules utilisés pour l'entretien des digues ; véhicules effectuant des tâches d'urgence de prévention et de contrôle des inondations et des tempêtes selon les directives des autorités compétentes.

10. Véhicules utilisés pour le transport de médicaments, de machines, d'équipements, de fournitures et de marchandises vers des zones sinistrées ou des zones touchées par des épidémies, conformément à la loi relative aux situations d'urgence lors de catastrophes majeures ou d'épidémies dangereuses.

Source : https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html