Des études sont en cours pour élargir l'autoroute Hanoi-Bac Giang à 8 voies.

L'autoroute Hanoi-Bac Giang fait l'objet d'une étude en vue de son élargissement de 4 à 8 voies. (Photo : Vietnam+) — L'autoroute Hanoi -Bac Giang fait l'objet d'études en vue de son élargissement de 4 à 8 voies.

Le ministère de la Construction a publié un document autorisant les investisseurs à étudier l'élargissement de l'autoroute Hanoi - Bac Giang à 8 voies en utilisant la méthode du partenariat public-privé (PPP).

Par conséquent, l'autoroute Hanoi-Bac Giang connaît une demande de transport croissante et une densité de trafic en forte augmentation, entraînant des embouteillages fréquents, notamment aux heures de pointe. Il est donc essentiel de mener des recherches et d'investir dans l'élargissement de cet axe afin de répondre aux besoins actuels en matière de transport.

Le document prévoit également de confier à l'investisseur la réalisation d'une étude sur le plan d'investissement visant à élargir l'autoroute à huit voies, conformément au plan de développement foncier. Le ministère de la Construction estime que, dans un premier temps, l'investissement portera sur six voies d'autoroute, tandis que l'élargissement et la construction de nouveaux passages souterrains seront menés en parallèle. Des investissements seront également consacrés à la construction de routes parallèles, de voies d'accès et de routes locales. Les autorités locales alloueront les fonds nécessaires à l'élargissement des routes parallèles.

En ce qui concerne les options d'investissement, les autorités ont convenu d'étudier deux options : l'option 1 consiste à étendre la section depuis l'intersection avec la route nationale 31 jusqu'au bout de la route, sur une longueur d'environ 45,2 km, dont environ 6,97 km se trouvent à Hanoï et environ 38,23 km dans la province de Bac Ninh .

L'option 2 consiste à prolonger le tronçon allant de l'intersection avec la route nationale 31 jusqu'à l'intersection de l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen au km 152+850, sur une longueur d'environ 39,5 km. De ce tronçon, la section traversant Hanoi mesure environ 1,27 km et celle traversant la province de Bac Ninh environ 38,23 km.

Concernant l'organisme d'État compétent, le ministère de la Construction propose que la province de Bac Ninh assume ce rôle et lui transmette sans délai un document afin de faciliter le transfert de responsabilités. Une fois cette tâche attribuée, la province de Bac Ninh déterminera les modalités de perception des redevances conformément à la réglementation en vigueur.

Conformément au Plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'autoroute Hanoi - Bac Giang - Lang Son s'étendra sur 153 km et comportera de 6 à 8 voies. Le tronçon de 46 km reliant le pont Phu Dong (Hanoi) à Bac Giang sera élargi à 8 voies. Le tronçon Bac Giang - Chi Lang (Lang Son), long de 64 km, est actuellement en service avec 4 voies et devrait en compter 6. Le tronçon Huu Nghi - Chi Lang, long de 43 km, est en construction avec 4 voies et devrait être ouvert à la circulation d'ici la fin de l'année.

La route Hanoi - Bac Giang est actuellement en cours d'aménagement dans le cadre d'un projet BOT (construction-exploitation-transfert) visant à rénover et moderniser la route nationale 1, pour un investissement total de plus de 4 100 milliards de VND. Elle est en service depuis avril 2016, avec une période de perception des péages de 21 ans. Longue de plus de 46 km, cette route est conçue selon les normes autoroutières, avec 4 voies, une largeur de chaussée de 33 à 34 m et une vitesse maximale autorisée de 100 km/h.

Récemment, un consortium d'entreprises comprenant Van Phu - Invest Joint Stock Company, Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Import-Export and Construction Corporation, Ocean Group Joint Stock Company et Hanoi-Bac Giang BOT Investment Joint Stock Company a proposé d'étendre la route.

Selon la proposition de l'investisseur, le plan prévoit dans un premier temps d'élargir la route de deux voies, pour un total de six voies à grande vitesse, et d'agrandir les passages souterrains, pour un investissement total d'environ 3 660 milliards de VND.

Source : https://baohaiphong.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-ha-noi-bac-giang-quy-mo-len-8-lan-xe-534446.html