Après la fusion, Hô Chi Minh-Ville a proposé une série de projets de développement de voies navigables pour atteindre l'Asie.

Hô Chi Minh-Ville a proposé de mettre en œuvre de nombreux projets de voies navigables pour devenir un centre de transport fluvial de premier plan dans le pays, à une échelle comparable à celle de l'Asie du Sud-Est et de l'Asie.

Dans les temps à venir, Hô-Chi-Minh-Ville se concentrera sur la mise en œuvre de nombreux plans visant à développer un réseau régional de transport fluvial - Photo : QUANG DINH

Le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville vient de faire rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur l'élaboration d'une liste de projets clés pour développer le réseau de transport fluvial, les infrastructures fluviales, les ports et les quais de Ho Chi Minh-Ville après la fusion.

L'objectif est de faire de Hô-Chi-Minh-Ville un centre de transport fluvial durable, leader national, d'une envergure comparable à celle de l'Asie du Sud-Est et de l'Asie. Cela renforcera la compétitivité mondiale et contribuera au développement socio -économique, à la sécurité nationale et à la défense.

Parallèlement, l'ensemble du système d'approvisionnement en eau devrait être développé en direction d'un centre, à savoir le centre urbain d'Hô-Chi-Minh-Ville avant la fusion, et de deux pôles : le pôle nord (ancien quartier de Binh Duong) et le pôle sud (les zones de Hiep Phuoc, Can Gio et Ba Ria-Vung Tau avant la fusion).

Au cours de la période 2026-2030, la zone centrale donnera la priorité à l'investissement et s'efforcera d'achever le système de port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi et le port de passagers du parc du quai de Bach Dang dans la zone centrale ; encouragera l'investissement et formera des ports fluviaux intérieurs pour servir les passagers publics.

Dans le même temps, des travaux de dragage et de modernisation des voies navigables intérieures de Rach Chiec, Trau Trau, Ong Nhieu et de certaines autres voies navigables intérieures seront réalisés pour relier efficacement les axes dynamiques.

La région du Nord s'efforce d'achever au moins un port fluvial pour le transport de marchandises, un port fluvial pour le transport de passagers et un port sec ; d'encourager l'investissement et de former des terminaux fluviaux au service des passagers publics dans la province de Binh Duong avant la fusion, afin de promouvoir efficacement les axes dynamiques centre-nord-ouest et centre-nord-est.

La région du Sud a achevé l'exploitation du port international de passagers de Vung Tau et d'un certain nombre de terminaux de démarrage de ports internationaux à conteneurs dans la région de Can Gio - Cai Mep - Thi Vai.

Parallèlement, des travaux de dragage et de modernisation des lignes Rach Dia - Rach Roi, Rach Tom, Rach Doi - Song Kinh et d'un certain nombre d'autres voies navigables intérieures seront réalisés pour promouvoir efficacement les axes dynamiques centre-sud-ouest et centre-sud-est.

La ville compte actuellement 132 voies navigables intérieures d'une longueur totale de plus de 1 433 km, avec un réseau de 37 ports fluviaux en activité et 108 ports prévus (28 ports de fret spécialisés et 3 ports de passagers). De plus, 354 quais fluviaux sont en activité et 636 quais prévus. Le réseau de transport maritime compte 17 lignes et 95 projets portuaires.

Récemment, de nombreux experts ont souligné que Hô-Chi-Minh-Ville possède un fort potentiel fluvial, mais que ses infrastructures portuaires sont très limitées. Les connexions multimodales entre routes, voies ferrées et voies navigables sont fragmentées et instables.

De nombreux projets de voies navigables valant des milliers de milliards de dongs

Sur la base des orientations et des objectifs, le Département de la Construction de Hô Chi Minh-Ville a établi une liste de projets d’investissement prioritaires en deux phases (2026-2030 et après 2030).

Y compris le projet de dragage et de modernisation de 3 routes maritimes avec un investissement total de 7 000 milliards de VND ; l'aménagement et la rénovation de 4 routes nationales de navigation intérieure avec un budget de 7 101 milliards de VND présidé par le ministère de la Construction.

Projet d'investissement visant à développer 7 ports maritimes (3 ports internationaux de passagers et 4 ports de fret) avec un investissement total de 436 615 milliards de VND provenant d'autres sources de capitaux.

Investir dans le développement de 18 ports fluviaux, appeler au développement d'au moins 1 port sec desservant des entrepôts sous douane, un aéroport étendant la zone de Binh Duong...

Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/sau-sap-nhap-tp-hcm-de-xuat-loat-du-an-phat-trien-duong-thuy-vuon-tam-chau-a-1019549.html