Le ministère de la Construction estime que la suppression des timbres fiscaux pour l'utilisation des routes permet non seulement de réaliser des économies administratives, mais s'inscrit également dans la tendance à la transformation numérique de la gestion des véhicules et du recouvrement des redevances.
Le ministère de la Construction a récemment transmis au ministère des Finances un document formulant des observations sur la modification du décret 90/2023/ND-CP relatif à la perception, au paiement, à l'exonération, à la gestion et à l'utilisation des redevances d'utilisation des routes. Une proposition notable consiste à supprimer la vignette apposée sur les pare-brise des véhicules afin de simplifier les procédures, de réduire les coûts et de s'inscrire dans la tendance à la numérisation.
Proposition visant à supprimer la vignette de taxe d'utilisation des routes apposée sur les pare-brise des voitures.
Dans un document envoyé au ministère des Finances - l'agence chargée de rédiger les amendements au décret 90/2023 - le ministère de la Construction a proposé de supprimer le « timbre de paiement de la redevance d'utilisation de la route » et tout le contenu relatif au décret.
Selon le ministère de la Construction, cet amendement vise à mettre en œuvre la résolution n° 66/NQ-CP du 26 mars 2025 du gouvernement relative au programme de réduction et de simplification des procédures administratives liées aux activités de production et commerciales pour la période 2025-2026.
Le ministère de la Construction soutient que l'objectif initial de l'apposition de vignettes sur les pare-brise des véhicules était d'aider les autorités à vérifier le paiement des taxes. Or, dans les faits, il n'existe actuellement aucune réglementation claire concernant l'organisme chargé d'inspecter et de sanctionner les véhicules qui n'affichent pas la vignette ou qui n'ont pas acquitté la taxe.
Le contrôle des obligations de paiement des redevances a été intégré grâce au système de gestion de la perception des redevances et au portail électronique du Registre du Vietnam.
Évaluant la mise en œuvre du décret 90/2023, le ministère de la Construction a déclaré que ce document a contribué à améliorer l'efficacité de la gestion des redevances d'utilisation des routes en fonction du nombre de véhicules, grâce au système d'unités d'inspection des véhicules à l'échelle nationale.
Après plus d'un an de mise en œuvre, le montant total des redevances d'utilisation des routes a dépassé pour la première fois 14 000 milliards de VND en 2024. Il s'agit d'une contribution importante au budget de l'État, permettant l'entretien et la maintenance du réseau routier.
Cependant, la mise en œuvre du décret a également révélé certaines lacunes. Par exemple, de nombreux véhicules saisis temporairement, dont l'immatriculation avait été confisquée ou avait expiré, n'étaient plus en circulation mais restaient soumis à la perception rétroactive de taxes ; les procédures de confirmation des véhicules hors service manquent encore de directives précises, ce qui engendre facilement des difficultés pour les services d'immatriculation et les entreprises.
Un autre point de désaccord concerne le tarif des autobus de transport public de passagers. Actuellement, ces véhicules (y compris les autobus subventionnés transportant des étudiants, des travailleurs, etc.) sont soumis aux mêmes tarifs que les voitures de moins de 10 places. Le ministère de la Construction estime que cette réglementation est injustifiée et qu'elle doit être modifiée afin de mieux refléter la nature des véhicules de transport public.
La suppression des timbres fiscaux pour l'utilisation des routes permet non seulement de réaliser des économies administratives, mais s'inscrit également dans la tendance à la transformation numérique de la gestion des véhicules, de la perception des redevances et de la vérification des données inter-agences.
Le ministère de la Construction a souligné : « Une simple vérification des données du système de péage ou du portail d’immatriculation des véhicules permet de savoir si le véhicule est à jour de ses obligations financières. Il n’est pas nécessaire d’ajouter une vignette papier pour le prouver. »
Si elle est approuvée, cette proposition contribuerait à moderniser le système de perception des péages routiers, à accroître la transparence et à réduire les formalités administratives pour les citoyens et les entreprises.
Source : https://baohungyen.vn/se-bo-tem-thu-phi-duong-bo-ung-dung-cong-nghe-4-0-de-quan-ly-3181666.html
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