Renforcer la réglementation relative à l'acquisition de véhicules gouvernementaux.

Les cas d'achat de véhicules officiels dépassant le « plafond » doivent être examinés et décidés par le ministre ou le chef de l'agence centrale – c'est l'un des points importants du projet de décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles de décrets dans le domaine de la gestion et de l'utilisation des biens publics, que le ministère des Finances vient de soumettre au ministère de la Justice pour évaluation.

Les cas d'achat de véhicules officiels dépassant le « plafond » doivent être examinés et décidés par le ministre ou le chef de l'agence centrale.

Le projet introduit plusieurs points nouveaux importants, soulignant le principe de promouvoir une décentralisation et une délégation de pouvoir complètes aux gouvernements locaux en matière de gestion des biens publics, dans l'espoir de créer une transformation claire dans la lutte contre la corruption et le gaspillage.

En conséquence, un certain nombre de pouvoirs actuellement gérés par le gouvernement central ( Premier ministre , ministres) seront transférés aux gouvernements locaux aux niveaux provincial et de district, jusqu'au niveau communal.

Plus précisément, le pouvoir de décider de nombreuses questions relatives au réaménagement et à la gestion des terrains et des logements publics a été décentralisé au niveau provincial et communal ; le pouvoir d'approuver les plans de gestion de nombreux types d'actifs (tels que les actifs enfouis, les actifs transférés par des entreprises sans compensation, les actifs de projets de partenariat public-privé, etc.) a été décentralisé du Premier ministre et des ministres jusqu'au niveau provincial ; et le pouvoir d'établir la propriété de l'État et d'approuver les plans de gestion de certains actifs a été décentralisé au niveau communal.

Un point notable est le durcissement de la réglementation relative à l'acquisition de véhicules gouvernementaux. Selon le projet de loi, les achats de véhicules dont la valeur dépasse de 15 % le prix maximum autorisé devront être examinés et approuvés par le ministre ou le directeur de l'organisme central.

Dans le cas des véhicules d'occasion, la valeur résiduelle ou le prix réévalué ne doit pas dépasser 115 % du prix maximum du véhicule tel que stipulé par la réglementation.

En outre, le projet comprend également des dispositions relatives à la communication d'informations sur la gestion et l'utilisation des biens publics par les organismes vietnamiens à l'étranger afin de renforcer la supervision et la transparence.

Le projet propose également des solutions pour surmonter les obstacles liés au transfert des infrastructures publiques d'électricité au Groupe électrique vietnamien, notamment les projets réalisés dans le cadre du modèle PPP (partenariat public-privé).

En outre, de nombreux autres points sont clarifiés dans le projet de décret, tels que le traitement des biens servant de preuves dans les affaires judiciaires, les biens confisqués ; et la détermination de la valeur des biens fonciers et de la valeur des droits d'utilisation des terres.

ANH PHUONG

Source : https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html