(QNO) - Ces jours-ci, le chantier du projet de pont Van Ly et de la route d'accès (reliant Dien Ban - Dai Loc) est toujours en pleine effervescence.
Chantier de construction en pleine activité
Depuis la rive ouest existante (commune de Dien Hong, ville de Dien Ban), un pont provisoire s'avance sur plus de la moitié de la largeur du lit du fleuve. L'entreprise de construction, Dat Phuong Group Joint Stock Company, a indiqué que le pont provisoire est achevé et qu'une barge de 1 000 tonnes ainsi qu'un remorqueur de 400 CV sont mobilisés pour les travaux sous-marins. Au-dessus de la rive, le long de la route traversant le village n° 3 de la commune de Dien Hong, la plateforme de coulage des poutres du pont prend progressivement forme et la première poutre sera coulée d'ici quelques jours.
Le crépuscule approchait, mais des camions transportant du béton commercial continuaient d'entrer et de sortir sans cesse du chantier situé sur la rive ouest de la rivière Thu Bon afin de respecter le calendrier de construction d'une pile de pont.
L'ingénieur Dao Hong Ngoc, responsable technique du chantier de la société par actions Dat Phuong Group, a indiqué que la construction du pont Van Ly et de la route d'accès avait débuté le 16 septembre 2023. Après avoir rapidement achevé les procédures d'emprunt de la voie publique, l'entrepreneur s'est concentré sur la mise en œuvre des travaux sur les rives ouest et est (village de Phu Van, commune de Dien Quang, ville de Dien Ban).
Sur le chantier, l'entrepreneur a initialement mobilisé 5 grues (capacité de levage de 35 à 60 tonnes), 1 pelle mécanique, 1 rouleau compresseur et 2 pompes à béton. Outre des ponts temporaires, des barges et des remorqueurs, 2 postes de contrôle ont également été installés afin de garantir la sécurité de la navigation dans la zone de travaux. Concernant les ressources humaines, la société par actions Dat Phuong Group a mobilisé sur le chantier 8 techniciens, 15 conducteurs d'engins, 60 ouvriers qualifiés et de nombreux employés des services administratifs.
Après le travail, ils se reposeront et mangeront dans un campement bien aménagé et solide. L'équipe de restauration est également composée d'employés de longue date, ayant travaillé dans la logistique pour des projets reliant le Nord au Sud, projets pour lesquels Dat Phuong a remporté l'appel d'offres.
Accélérer les progrès
L'ingénieur Dao Hong Ngoc a indiqué que, jusqu'à présent, l'entrepreneur a achevé la construction des pieux forés pour cinq piles et deux culées sur la partie émergée des rives est et ouest. Concernant la rive est, la culée M1 et la pile T1 sont terminées ; les piles T7 et T8, sur la rive ouest, sont en cours d'achèvement.
Sur le chantier, l'acier est activement rassemblé et préparé, garantissant un approvisionnement suffisant pour tout le mois de février 2024. L'entrepreneur craint en effet qu'après le Nouvel An lunaire de Giap Thin 2024, le chantier ne soit plus approvisionné, ce qui l'empêcherait de se poursuivre. La valeur totale de ces quantités dépasse actuellement 20 milliards de VND.
M. Nguyen Van Thuong, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des travaux de voirie de la province de Quang Nam (investisseur du projet), a informé les journalistes du Quang Nam Newspaper que, concernant la section du pont Van Ly, l'entrepreneur s'était engagé à fermer le pont principal d'ici la fin de 2024 et à ouvrir le pont à la circulation technique début 2025.
Concernant le projet de route d'accès, la ville de Dien Ban s'engage à céder toutes les terres agricoles d'ici fin avril 2024 ; d'ici fin 2024, le déblaiement des terrains liés aux maisons, aux structures architecturales, etc. sera achevé.
[ VIDÉO ] - Sur le chantier du pont Van Ly :
Outre la ville de Dien Ban, le district de Dai Loc prend également des mesures urgentes pour élaborer un plan d'indemnisation, de soutien et de relogement en vue de la construction de la route d'accès (reliant l'ouest du pont de Van Ly, via la commune de Dai Hoa, aux routes DT609B et DT609C). La province enjoint aux collectivités locales de dégager rapidement la route et d'assurer une remise des clés dans les délais impartis afin que l'entrepreneur puisse mettre en œuvre les travaux et achever le projet pour célébrer le 23e Congrès provincial du Parti (mandat 2025-2030). À cette fin, la collectivité locale désignée comme financeur du sous-projet d'indemnisation et de déblaiement du site pour le pont de Van Ly et la route d'accès doit procéder sans délai à la construction de zones de relogement et à la mise en place de nouveaux logements pour les personnes affectées.
Le responsable du chantier de la société par actions Dat Phuong Group, l'ingénieur Dao To Van, a déclaré que le chantier observera les traditionnelles vacances du Têt du 22 décembre (1er février 2024) au 9 janvier, année du Dragon (18 février 2024). La plupart des employés et ouvriers étant basés dans les provinces du nord et travaillant sur le chantier presque toute l'année, avec peu d'occasions de rentrer chez eux, l'entreprise leur offre la possibilité de passer une longue période en famille. Cette initiative témoigne non seulement de la considération portée au bien-être des employés, mais leur permet également de se ressourcer et d'aborder sereinement leurs tâches après les vacances du Têt, qui devraient s'avérer plus ardues.
Bien que ce soit le Têt, l'entrepreneur a maintenu la présence de forces de sécurité pour assurer la sécurité sur le chantier et dans la zone de camping...
« Les effectifs et les engins actuellement présents sur le chantier ne sont pas encore suffisants. Après les fêtes du Têt, la direction mobilisera davantage de personnel et d'équipements spécialisés afin d'accélérer la construction du pont principal. Parallèlement, des ponts secondaires seront construits sur les routes d'accès une fois le site remis », a déclaré l'ingénieur Dao Hong Ngoc.
Le 1er janvier 2024, le Premier ministre a signé la dépêche officielle n° 01 relative à la poursuite de la promotion du plus haut sens des responsabilités et à l'accélération des investissements et des travaux de construction des projets et des infrastructures de transport.
Le Premier ministre a demandé aux présidents des comités populaires des provinces et des villes administrées par le gouvernement central d'élaborer des projets visant à mobiliser l'ensemble du système politique afin de participer à la propagande et à la mobilisation de la population pour accélérer le processus de déblaiement des sites et de relocalisation des infrastructures techniques ; dans ce cadre, en mettant l'accent sur l'investissement dans la construction de zones de relogement, en veillant à ce que les nouveaux logements soient au moins égaux ou meilleurs que leurs anciens logements.
Enjoindre tous les niveaux et tous les secteurs à se coordonner étroitement avec les investisseurs et les entrepreneurs en construction afin de mener un bon travail de propagande, de mobilisation et de soutien, de créer davantage d'emplois et de moyens de subsistance pour la population locale, de susciter l'enthousiasme et l'attachement : « Quand vous partez, les gens se souviennent, quand vous restez, les gens vous aiment ».
En étroite collaboration avec l'autorité compétente du projet de transport, obtenir d'urgence les autorisations d'exploitation des mines de matériaux, notamment celles relevant de mécanismes spéciaux ; examiner les mines locales de matériaux communs afin de garantir l'approvisionnement et la capacité nécessaires pour suivre l'avancement des travaux et rétablir l'état initial après l'achèvement du projet.
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