
Après avoir été retardés pendant près de deux semaines en raison des inondations, le chantier du projet de pont Van Ly et la route d'accès ont repris leur activité ces derniers jours dans la zone où le site a été remis.
Selon l'ingénieur Dao Hong Ngoc, responsable technique de la société par actions Dat Phuong Group, pour le pont Van Ly enjambant la rivière Thu Bon, l'entrepreneur doit uniquement poser l'enrobé bitumineux, installer les joints de dilatation et le système d'éclairage. Les travaux de pose de l'enrobé bitumineux sur le pont et la route d'accès est (dans la commune de Go Noi) auraient dû être achevés en octobre, mais les fortes pluies et les quatre inondations successives ont empêché leur réalisation.
Le tronçon routier menant à la rive de la commune de Go Noi (embranchement de la route N1) a achevé la réalisation de la plateforme compactée et de la plateforme en gravier concassé pour la chaussée principale. La route d'embranchement, qui rejoint la route DT610B en bout de tronçon, est en cours de préparation pour la pose de l'enrobé. La route d'embranchement menant à la route N2 se situe dans la commune de Dien Ban Tay. Le contrat de construction prévoit un délai de 900 jours, du 30 septembre 2023 à avril 2026. Début novembre, le montant des travaux réalisés s'élevait à environ 190 milliards de VND sur un total de 423,86 milliards (soit environ 45 % du montant du contrat).
L'ingénieur Bui Huy Phu, du Centre d'ingénierie routière n° 3, supervise en chef le projet du pont et de la route d'accès de Van Ly. Il a indiqué que la construction de la route d'accès traversant les communes de Dai Loc et de Dien Ban Tay a été fortement perturbée par de nombreux problèmes de déblaiement.
Plus inquiétant encore, dans les zones de construction des intersections avec les routes DT609B et DT609C (commune de Dai Loc), les routes DT609 et DT605 (commune de Dien Ban Tay), les travaux de réinstallation des ménages soumis à une démolition complète n'ont pas bien progressé, en raison de la construction de la zone de réinstallation.
Sur la branche N1, la commune de Dai Loc compte actuellement deux ménages concernés par l'expropriation et qui n'ont pas encore construit de maison à proximité de la culée du pont M2. De ce fait, l'entrepreneur n'a pas pu réaliser la route d'accès au pont Van Ly. Sur la branche N2, la commune de Dien Ban Tay a cédé environ 80 % des 3 km de terres agricoles .

Suite à l'inspection sur place du 8 octobre, le Comité permanent du Conseil populaire de la ville a envoyé un document au Comité populaire de la ville demandant des directives et exhortant à lever les obstacles au déblaiement du site, à la réinstallation et à la construction de terrains spécifiques liés au projet de pont Van Ly et aux routes d'accès.
L'investisseur est notamment le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la voirie de Quang Nam , en coordination avec le Département de la construction et les autorités locales, afin d'étudier un plan visant à relier le pont Van Ly (pratiquement achevé) aux routes universitaires et rurales existantes pour répondre temporairement aux besoins de déplacement des personnes de part et d'autre du pont, en attendant la fin des travaux.
L'ingénieur Dao Hong Ngoc a ajouté que, conformément aux directives de l'autorité compétente et de l'investisseur, l'entrepreneur prévoit d'accélérer la construction du tronçon routier reliant la pile du pont M2 au viaduc n° 1, en direction de la route DH11.DB (commune de Dien Ban Tay). Il s'efforce également de terminer la construction du pont n° 1 avant le Nouvel An lunaire 2026.
Dans le cas des terres agricoles situées entre l'intersection N1-N2 et le pont n° 1, l'unité de construction recommande à l'investisseur de travailler avec la commune de Dai Loc pour trouver rapidement une solution afin de relier temporairement le trafic du pont Van Ly à la route DH11.DB et vice versa à l'occasion du Nouvel An lunaire 2026.
Source : https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html






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