Élargissement initial de l'autoroute Trung Luong

L’élargissement de l’autoroute reliant Hô Chi Minh-Ville à la région Sud-Ouest, et plus particulièrement du tronçon Trung Luong - My Thuan, est un souhait partagé par de nombreux automobilistes et habitants de la région.

Soumettre le rapport d'étude de préfaisabilité pour évaluation en décembre 2024

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan est la voie reliant le centre économique et social de la région Sud-Ouest à Ho Chi Minh-Ville, avec un volume de trafic très important, dépassant la capacité de service de la route.

Trung Luong - Voie express My Thuan.

Ces derniers temps, les embouteillages sont fréquents, engendrant de nombreux risques d'accidents et d'insécurité routière, notamment sur le tronçon Trung Luong - My Thuan, qui vient d'être élargi à 4 voies et ne dispose pas de voie d'urgence.

D'après les calculs des autorités, le trafic sur l'autoroute Trung Luong - My Thuan est actuellement bien supérieur aux estimations d'il y a dix ans. Cette autoroute risque de devenir un point de congestion majeur dans l'ouest du pays avec la mise en service successive des axes My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et Cao Lanh - An Huu.

Afin de répondre aux besoins en matière de transport, de servir le développement socio-économique et de mettre en œuvre les directives du Premier ministre concernant la recherche et la mise en œuvre du projet d'investissement visant à élargir l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), le ministère des Transports a désigné le groupe Deo Ca - Société par actions d'investissement dans les infrastructures de Hô Chi Minh-Ville - Société par actions Tasco comme investisseur pour préparer le rapport d'étude de préfaisabilité du projet (proposé par l'investisseur).

On sait qu'à ce jour, le consortium Deo Ca Group (investisseur proposé) est en train de finaliser l'étude de préfaisabilité du projet, qui devrait être soumise au ministère des Transports pour évaluation en décembre 2024.

Selon le plan proposé, le projet représente un investissement préliminaire total d'environ 38 693 milliards de VND, mis en œuvre selon la méthode PPP, sous la forme d'un contrat BOT, sans participation du budget de l'État.

La période de perception des péages pour le recouvrement du capital est d'environ 23 ans et 5 mois, avec une période de mise en œuvre allant de 2024 à 2028.

M. Le Quoc Dung, directeur du Conseil de gestion de projet 7, a déclaré que le consortium d'investisseurs proposé, dirigé par le groupe Deo Ca, a mis en œuvre de nombreux projets PPP à travers le pays et possède une grande expérience en matière de gestion, d'organisation et de mise en œuvre, notamment en matière d'arrangements financiers - un facteur très important dans l'investissement dans un projet PPP.

« Récemment, bien que le projet n'en soit qu'au stade de proposition, le consortium Deo Ca a déployé des efforts considérables et s'est montré proactif dans la préparation des documents de proposition d'investissement, la recherche de sources de capitaux, de solutions techniques, l'organisation de la construction, la recherche de matériaux, etc. », a déclaré M. Dung.

Le 9 décembre 2024, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a présidé une réunion consacrée aux investissements dans le projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan. Il a chargé le ministère des Transports d'étudier et de proposer des investissements, et de mettre en œuvre rapidement les prochaines étapes afin de pouvoir lancer les travaux au deuxième trimestre 2025.

Concernant l'envergure du projet, le vice-Premier ministre a globalement approuvé le plan du ministère des Transports et l'investisseur a donné son accord à la proposition. Toutefois, le ministère des Transports et l'investisseur doivent poursuivre les discussions avec les collectivités locales concernées afin de déterminer le niveau d'investissement optimal et de garantir la faisabilité de la mise en œuvre de cet investissement d'expansion dans les meilleurs délais.

Le vice-Premier ministre a également demandé qu'aucune situation ne se produise, à court terme, après l'achèvement des investissements et des travaux de construction. Le ministère des Transports, l'investisseur à l'origine du projet d'extension et le consultant sont responsables des calculs et des prévisions, notamment en ce qui concerne le volume de trafic.

Le ministère des Transports est également chargé de présider et de coordonner avec le ministère du Plan et de l'Investissement la proposition d'un plan de sélection des investisseurs conformément à la réglementation, afin de garantir que les investisseurs sélectionnés possèdent toutes les capacités et l'expérience nécessaires pour mettre en œuvre le projet dans les meilleurs délais.

L'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan devrait être mis en œuvre prochainement afin d'éliminer les risques d'embouteillages sur la voie de liaison entre Hô Chi Minh-Ville et l'Ouest.

Les entreprises et les particuliers attendent

L’élargissement de l’autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan est le souhait de milliers d’automobilistes et de personnes empruntant chaque jour cet axe vital reliant Ho Chi Minh-Ville à la région du delta du Mékong.

M. Lam Dai Vinh, directeur de la société de transport Lam Vinh Transport Company Limited, a déclaré que chaque mois, son entreprise achemine des centaines de cargaisons de riz et de marchandises d'exportation et d'importation vers l'ouest via cette route. Cependant, la plupart des conducteurs sont effrayés par l'étroitesse de la route.

« Bien qu'il s'agisse d'une autoroute, la route Trung Luong - My Thuan ne compte que 4 voies, de sorte qu'à chaque collision, les conducteurs doivent faire la queue sur de nombreux kilomètres, ce qui provoque de graves embouteillages. »

« L’élargissement à 8 voies de l’autoroute Hô Chi Minh-Ville – Trung Luong – My Thuan est une excellente chose. Les temps de trajet seront réduits, les entreprises économiseront du temps, du carburant et des coûts, tout en augmentant la fréquence et en optimisant les activités de transport », a déclaré M. Lam Dai Vinh.

L'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan étant actuellement saturée, selon Trinh Van Minh (conducteur sur l'axe Can Tho - Hô-Chi-Minh-Ville), des investissements et un élargissement devraient être réalisés au plus vite. « C'est un axe routier vital reliant Hô-Chi-Minh-Ville aux provinces de l'Ouest, mais les accidents et les embouteillages y sont monnaie courante », a-t-il déclaré.

Du point de vue d'un organisme de gestion d'État, M. Le Quoc Dung, directeur du Conseil de gestion de projet 7, a également affirmé que l'investissement dans l'élargissement de l'autoroute est très urgent et que plus tôt il sera réalisé, mieux ce sera pour le bien de la population et de la société.

« Actuellement, le ministère des Transports et l'investisseur pressenti du projet finalisent en urgence les procédures et étudient les réglementations et les solutions pour raccourcir le délai de mise en œuvre du projet, s'efforçant de le démarrer à l'occasion du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025), comme prévu », a déclaré M. Dung.

Source : https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm