Comment le détroit d'Ormuz peut-il être rouvert ?

Le 24 mai (heure américaine), des responsables américains ont confirmé à Fox News que l'accord-cadre entre Washington et Téhéran sur la fin des hostilités était achevé à 95 %, mais n'ont pas fourni plus de détails.

Le pétrolier Bili, battant pavillon gambien, est ancré dans le détroit d'Ormuz, au large de Bandar Abbas (Iran), le 2 mai. - Photo : AFP

Néanmoins, les négociateurs poursuivent leurs discussions et n'ont pas encore trouvé d'accord sur le détroit d'Ormuz et les stocks d'uranium hautement enrichi de l'Iran, qui sont considérés comme les deux points les plus difficiles à négocier.

« L’accord est finalisé à 95 %. »

« Nous ne ferons aucun compromis. Nous ne sommes pas encore parvenus à un accord définitif. Nous ne signerons aucun accord aujourd'hui ni demain », a souligné un responsable, ajoutant que le président américain Donald Trump pourrait « accorder à l'Iran cinq, six ou sept jours supplémentaires » pour finaliser l'accord.

Le responsable a déclaré que l'Iran « accepte en principe l'accord-cadre et que nous en sommes à 95 % », mais Téhéran n'a pas encore fait de commentaire.

Des sources indiquent que les États-Unis et l'Iran sont parvenus à un accord sur les arsenaux nucléaires et le détroit d'Ormuz, mais que les négociations portent encore sur sa formulation. Washington a ainsi l'opportunité de conclure un accord qui réduirait les coûts pour les Américains tout en garantissant que Téhéran ne possède pas l'arme nucléaire.

À l'inverse, l'agence de presse iranienne Tasnim a rapporté le 24 mai que l'Iran insistait sur le fait qu'un accord de cessez-le-feu avec les États-Unis devait impérativement inclure la fin de la guerre sur tous les fronts. De plus, Washington devait lever les sanctions sur le pétrole iranien pendant les négociations.

Concernant le détroit d'Ormuz, Téhéran a déclaré que l'accord devait prévoir un délai de 30 jours pour les procédures relatives à cette voie de navigation. Un accord conclu entre les États-Unis et l'Iran devait stipuler que le nombre de navires autorisés à traverser le détroit d'Ormuz reviendrait à son niveau d'avant-guerre dans un délai de 30 jours. De plus, le blocus naval devait être totalement levé durant cette période d'un mois.

Malgré des déclarations contradictoires de part et d'autre, un article exclusif d'Axios révèle que les États-Unis et l'Iran s'apprêtent à signer un accord prolongeant le cessez-le-feu de 60 jours supplémentaires. Cet accord permettrait d'éviter une escalade du conflit et d'alléger la pression sur les approvisionnements mondiaux en pétrole.

Selon certaines sources, le détroit d'Ormuz sera rouvert gratuitement à condition que Téhéran accepte de déminer le détroit afin de permettre la libre navigation. En contrepartie, les États-Unis lèveront le blocus des ports iraniens et accorderont des dérogations à plusieurs sanctions pour permettre à l'Iran de vendre librement son pétrole.

Il subsiste encore de nombreuses différences.

L'accord à court terme conclu entre les États-Unis et l'Iran pour la réouverture du détroit d'Ormuz est une bonne nouvelle pour le secteur du transport maritime mondial. Cependant, sa mise en œuvre concrète est une tout autre affaire. Les deux parties devront régler de nombreux points, notamment la date de reprise du trafic maritime et le moment où les prix du pétrole commenceront à baisser.

L’économiste Carl Weinberg, de High Frequency Economics, a déclaré : « Personne ne sait ce qui va se passer ensuite. » Il a toutefois souligné qu’une chose est sûre : les prix du pétrole ne chuteront pas rapidement et ne retrouveront pas un niveau stable après le conflit.

Selon Al Jazeera, les mines marines constituent également une source d'inquiétude pour les navires traversant le détroit d'Ormuz.

Selon un rapport de mai de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les États-Unis et les autres puissances navales auraient besoin de plusieurs semaines rien que pour déployer des navires et du matériel de déminage dans la région du détroit.

L'AIE prévoit également qu'il faudra au moins deux à trois mois pour que les exportations retrouvent leur stabilité.

Tant que les mines ne seront pas déminées, les compagnies d'assurance pourraient exiger que les navires soient escortés et que d'autres mesures de sécurité soient mises en œuvre.

Cela entraînerait une augmentation des coûts et des retards dans les opérations de transport maritime, ce qui aurait un impact sur l'approvisionnement mondial en pétrole.

Par ailleurs, certains médias iraniens laissent entendre que Téhéran ne serait probablement pas encore prêt à renoncer totalement au contrôle du détroit d'Ormuz, suite à la création de l'Administration des détroits du Golfe persique (PGSA). L'agence de presse iranienne Fars a indiqué que tout accord devrait maintenir le rôle de l'Iran dans la gestion de cette voie maritime stratégique.

D'après les dernières informations, l'AFP a rapporté le 25 mai que le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères , Esmaeil Baqaei, a rejeté les accusations selon lesquelles l'Iran « chercherait à percevoir des droits de transit » pour les activités maritimes dans le détroit d'Ormuz. Il a affirmé que Téhéran ne percevait que des « frais de service ».

Les analystes estiment que cela indique clairement que, malgré les progrès réalisés dans les négociations, les points de vue des deux parties sur la nature de l'accord restent profondément divergents. Washington le considère comme une étape cruciale pour la réouverture complète du détroit d'Ormuz, tandis que Téhéran y voit simplement un partage du contrôle sur le détroit, qui relève de sa souveraineté .

Les prix mondiaux du pétrole ont fortement chuté.

Selon Reuters, les prix mondiaux du pétrole ont chuté de plus de 5 dollars le 25 mai, atteignant leur niveau le plus bas en deux semaines, dans un contexte d'évolutions prometteuses des négociations de paix entre les États-Unis et l'Iran.

Plus précisément, le prix du pétrole brut Brent, référence internationale, a chuté de 5,09 dollars, soit 4,9 %, à 98,45 dollars le baril, tandis que celui du pétrole brut WTI américain a reculé à environ 91,38 dollars le baril, soit une baisse de 5,4 %. Ces deux prix ont atteint leur niveau le plus bas depuis le 7 mai, mais restent supérieurs de plus de 30 % à ceux enregistrés avant l'attaque américano-israélienne contre l'Iran le 28 février.

Revenons au sujet.

KHANH QUYNH

Source : https://tuoitre.vn/tai-mo-eo-bien-hormuz-ra-sao-20260525221319527.htm