Renforcer la gestion, garantir les infrastructures et la sécurité routière

Les délégués de la délégation de l'Assemblée nationale de Ha Tinh ont apporté de nombreuses idées pratiques pour aider à perfectionner les projets de lois et de résolutions lors de la séance de discussion du matin du 10 novembre.

Le matin du 10 novembre, le programme de la 6e session de la 15e Assemblée nationale s'est poursuivi avec la discussion en groupes sur le projet de loi sur la circulation, la loi sur l'ordre et la sécurité routière et la résolution sur l'application d'un impôt supplémentaire sur les sociétés conformément à la réglementation contre l'érosion de la base fiscale mondiale.

Renforcement de la gestion et de la protection des infrastructures routières

Après avoir évalué les résultats, les limites et les difficultés, les délégués de la délégation de Ha Tinh ont largement convenu de la nécessité de séparer le contenu de la loi de 2008 sur la circulation routière afin d'élaborer deux projets de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et sur le droit routier pour répondre aux exigences pratiques, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité et l'efficience de la gestion étatique dans le domaine de la circulation routière.

Renforcer la gestion, garantir les infrastructures et la sécurité routière

La députée Bui Thi Quynh Tho, membre à part entière de la commission économique de l'Assemblée nationale, a pris la parole.

Concernant le projet de loi sur les routes, les délégués ont proposé de définir clairement les contenus relatifs au transport routier ; de préciser les infrastructures routières compatibles avec les critères relatifs à la circulation et aux véhicules de transport intelligents.

Compléter le contenu relatif à la priorisation du développement des transports publics de voyageurs dans le cadre de la feuille de route visant à limiter les véhicules personnels dans les grandes villes ; réglementer le ratio foncier alloué aux infrastructures routières urbaines conformément à la classification urbaine ; améliorer l’efficacité d’utilisation et la durée de vie des infrastructures routières ; réglementer strictement et spécifiquement les activités publicitaires ; compléter les droits des entreprises de transport de voyageurs par voiture, notamment en ce qui concerne la fixation des tarifs, des horaires de service, des politiques préférentielles pour attirer la clientèle et l’expansion du marché.

Les délégués de la province de Ha Tinh ont proposé de poursuivre l'examen et de séparer clairement les contenus relatifs aux routes modifiés dans le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et dans la loi sur les routes.

Compléter la réglementation relative aux méthodes d'investissement, décentraliser l'autorité chargée de la mise en œuvre des investissements dans la construction des routes nationales ; instituer un centre national et provincial de gestion et d'exploitation du trafic afin d'éviter les chevauchements et le gaspillage ; définir des principes relatifs aux travaux auxiliaires afin de garantir l'accessibilité et l'utilisation aisées de ces travaux pour les personnes handicapées, les personnes âgées, les femmes enceintes et les enfants ; mettre en place des politiques appropriées pour créer des ressources financières permettant d'investir dans les infrastructures routières et de répondre aux besoins pratiques.

Renforcer la dissuasion et garantir l'application effective des lois

Concernant le projet de loi sur l'ordre et la sécurité routière, les délégués ont proposé des réglementations spécifiques sur les catégories de permis de conduire, les distances de sécurité entre les véhicules sur différents types de routes ; des réglementations sur les vitesses maximales et minimales lors du passage dans les tunnels routiers ; et des sanctions pour les infractions aux réglementations sur l'utilisation du klaxon en ville entre 22h et 5h.

Renforcer la gestion, garantir les infrastructures et la sécurité routière

Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de Ha Tinh, Tran Dinh Gia, a pris la parole.

Parallèlement, compléter la réglementation relative à la gestion par l'État après l'examen du permis de conduire ; effectuer des inspections régulières de la formation, des examens et de la délivrance des permis, un examen des résultats des examens et de la délivrance des permis de conduire ; et renforcer les sanctions pour tout acte visant à éviter intentionnellement l'obligation de se conformer aux décisions de sanction.

Les délégués de la province de Ha Tinh ont proposé d'ajouter des réglementations sur la priorité accordée au développement des transports publics ; des réglementations spécifiques sur la limite d'âge des véhicules à moteur ; d'ajouter des règles de circulation relatives à la priorité et à la protection des groupes vulnérables tels que les enfants, les personnes âgées et les personnes handicapées ; de clarifier la responsabilité de la police de la circulation dans l'organisation des patrouilles, le contrôle et le traitement des infractions à la loi concernant les véhicules transportant des marchandises hors gabarit, en surcharge ou en surpoids ; et de ne pas exiger que les véhicules privés installent des dispositifs de collecte de données et d'images.

Lors des discussions, les délégués ont déclaré que l'élaboration d'une politique complémentaire d'impôt sur les sociétés, conforme à la réglementation visant à lutter contre l'érosion de la base d'imposition mondiale, est nécessaire pour garantir les droits et intérêts légitimes du Vietnam ; instaurer un climat de confiance entre les entreprises et l'État ; et témoigner des progrès et de la transparence du système de gestion fiscale et de l'environnement des investissements.

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