Poursuivant sur la lancée de 2023, une série d’autoroutes, de routes nationales et de routes d’accès reliant les localités à travers le pays continueront d’être commencées et achevées en 2024.
Accélération
Le matin du premier jour de la nouvelle année (1er janvier), le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné l'ordre de commencer la construction du projet d'autoroute Dong Dang (province de Lang Son) - Tra Linh (province de Cao Bang ). Le projet, d'une longueur de 93,35 km, débute au carrefour du poste-frontière de Tan Thanh (district de Van Lang, Lang Son) et se termine au carrefour de la route nationale 3 dans la commune de Chi Thao (district de Quang Hoa, Cao Bang). Avec un investissement total de plus de 14 330 milliards de VND, il s'agit du plus grand projet de construction d'infrastructures de transport à Cao Bang, une localité dont la frontière avec la Chine s'étend sur plus de 333 km, mais qui ne dispose ni de chemin de fer ni d'aéroport.
L'autoroute My Thuan - Can Tho récemment inaugurée permet de réduire de 50 km la distance entre Ho Chi Minh-Ville et la capitale de la région occidentale par rapport à la distance actuelle.
NAM LONG
Ouvrez la passerelle, fermez la ceinture
Outre les autoroutes, le ministère des Transports investit également dans de nombreux nouveaux tronçons de la route Hô-Chi-Minh cette année. Par exemple, après l'approbation par le ministère des Transports du projet de la route Hô-Chi-Minh, l'intersection Cho Chu - Trung Son (près de 29 km de long), pour les projets d'investissement et les plans d'appel d'offres pour plusieurs lots, les unités mettent en œuvre la conception des plans de construction, les estimations de coûts et la sélection des entrepreneurs, en s'efforçant de démarrer le projet au premier trimestre de cette année. Après le Nouvel An lunaire, la construction des tronçons Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan devrait également commencer. La conception technique et les estimations de coûts des deux projets sont terminées, et les entrepreneurs sont en cours de sélection pour la construction. Parallèlement, dans les localités, les systèmes de rocade, de route nationale et de passerelle font également l'objet d'investissements et d'extensions rapides, prêts à être connectés au réseau d'autoroutes. À Hô-Chi-Minh-Ville, les habitants du sud attendent avec impatience le mois de juin pour libérer une partie du carrefour « pénible » Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation urbaine prévoit le démantèlement en juin de la section de plus de 200 m du bunker, partant du début du carrefour et s'étendant vers Phu My Hung et le district 7 (Hô-Chi-Minh-Ville), puis l'achèvement de l'ensemble du projet, y compris les 300 m de barrières restantes, d'ici fin 2024. Une fois terminé, ce projet de plus de 830 milliards de dongs ouvrira une route reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à la rocade 2, dont le principe vient d'être approuvé, afin de fermer les sections restantes. La zone d'entrée de l'aéroport, la route reliant Tran Quoc Hoan à Cong Hoa (district de Tan Binh), fait également l'objet de travaux d'accélération, pour être achevée cette année à temps pour accueillir le terminal T3 de Tan Son Nhat. Parallèlement, à l'est, le pont Nam Ly (ville de Thu Duc) a atteint sa phase finale et devrait être ouvert à la circulation cette année, mettant fin à près d'une décennie de difficultés depuis le début de sa construction en 2016, avec une période d'attente pouvant aller jusqu'à quatre ans dans l'attente d'un terrain. Ce pont de près de 1 000 milliards de dongs, une fois achevé, permettra de relier l'autoroute de Hanoi à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Dau Giay, contribuant ainsi à réduire les embouteillages sur la rue Do Xuan Hop aux heures de pointe. Juste à côté de Hô-Chi-Minh-Ville, la province de Binh Duong accélère également l'avancement de deux projets de modernisation et d'extension de la route nationale 13 et de construction de la route dynamique Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Ces deux projets majeurs devraient être achevés et mis en service en 2024, reliant trois districts du nord de Binh Duong et élargissant la route de liaison commerciale avec Hô-Chi-Minh-Ville. Dans un récent télégramme adressé aux ministères des Transports, des Finances, de la Planification et de l'Investissement, entre autres, le Premier ministre Pham Minh Chinh a hautement apprécié l'esprit du secteur des transports. Même pendant les vacances du Nouvel An 2024, les responsables, employés et ouvriers des investisseurs, des comités de gestion de projets, des entrepreneurs et des consultants ont continué à travailler avec enthousiasme sur des projets clés à travers le pays. Le Premier ministre a demandé aux unités de poursuivre sur la lancée de 2023, de continuer à surmonter toutes les difficultés et tous les obstacles, et de s'efforcer d'accélérer la construction des projets en 2024.L'une des 3 percées
Le développement d'infrastructures modernes et synchrones est l'une des trois avancées stratégiques, dont le développement des infrastructures de transport constitue un pilier important. Partout où la route passe, de nouveaux espaces de développement s'ouvrent. Partout où la route passe, les habitants bénéficient d'un accès facile. Partout où la route passe, les parcs industriels et les zones rurales se développeront en conséquence.Premier ministre Pham Minh Chinh
Thanhnien.vn
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