Dans la continuité des efforts déployés en 2023, la construction d'une série d'autoroutes, de routes nationales et de voies d'accès principales reliant les localités du pays se poursuivra et s'achèvera en 2024.
Accélération sur autoroute à grande vitesse
Le matin du 1er janvier, le Premier ministre Pham Minh Chinh a inauguré officiellement le projet d'autoroute Dong Dang (province de Lang Son) - Tra Linh (province de Cao Bang ). Longue de 93,35 km, cette autoroute relie le poste frontière de Tan Thanh (district de Van Lang, province de Lang Son) à l'intersection avec la route nationale 3, dans la commune de Chi Thao (district de Quang Hoa, province de Cao Bang). Représentant un investissement total de plus de 14 330 milliards de dongs, il s'agit du plus important projet d'infrastructure de transport jamais réalisé dans la province de Cao Bang, qui partage plus de 333 km de frontière avec la Chine, mais qui ne dispose ni de réseau ferroviaire ni d'aéroport.
La nouvelle autoroute My Thuan - Can Tho raccourcira de 50 km la distance entre Hô Chi Minh-Ville et la capitale du delta du Mékong par rapport à l'itinéraire actuel.
NOM LONG
Ouvrir les portes, fermer le périphérique.
Parallèlement aux autoroutes existantes, le ministère des Transports poursuit cette année ses investissements et la construction de nombreux nouveaux tronçons de l'autoroute Hô-Chi-Minh. Par exemple, après l'approbation par le ministère du projet d'investissement et du plan d'appel d'offres pour plusieurs lots du tronçon de l'autoroute Hô-Chi-Minh reliant Cho Chu à Trung Son (près de 29 km), les services concernés procèdent actuellement à la conception, à l'estimation des coûts et à la sélection des entreprises, dans le but de démarrer les travaux au premier trimestre. La construction des tronçons Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan devrait également débuter après le Nouvel An lunaire. La conception technique et les estimations de coûts pour ces deux projets sont finalisées, et la sélection des entreprises est en cours. Dans le même temps, dans diverses localités, le réseau de rocades, de routes nationales et de voies d'accès est également en plein développement et fait l'objet d'investissements importants, afin d'être raccordé au réseau autoroutier. À Hô-Chi-Minh-Ville, les habitants du sud attendent avec impatience, en juin, la suppression partielle du carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, réputé problématique. Le plan du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville prévoit le démantèlement, en juin, d'une section de plus de 200 mètres de barrières depuis le début du carrefour en direction de Phu My Hung et du district 7 (Hô Chi Minh-Ville). L'ensemble du projet, incluant la suppression des 300 mètres de barrières restantes, devrait être achevé d'ici fin 2024. Une fois terminé, ce projet, d'un coût supérieur à 830 milliards de VND, permettra d'ouvrir une voie de liaison entre le centre-ville et le périphérique 2, dont le projet vient d'être approuvé, afin de compléter les tronçons restants. La construction de la route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (district de Tan Binh), à l'entrée de l'aéroport, s'accélère et vise une mise en service cette année pour accueillir le terminal 3 de Tan Son Nhat. Parallèlement, à l'est, le pont Nam Ly (ville de Thu Duc) est en phase finale et devrait ouvrir à la circulation cette année, mettant ainsi fin à près d'une décennie de difficultés depuis son lancement en 2016, dont quatre années d'interruption dues à l'acquisition des terrains. Ce pont, dont le coût avoisine les 1 000 milliards de dongs, améliorera, une fois achevé, la connectivité entre l'autoroute de Hanoï et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Dau Giay, contribuant ainsi à réduire les embouteillages sur la rue Do Xuan Hop aux heures de pointe. Juste à côté de Hô Chi Minh-Ville, la province de Binh Duong accélère également la réalisation de deux projets : la modernisation et l'élargissement de la route nationale 13 et la construction de la voie rapide Nord Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Ces deux grands projets devraient être achevés et mis en service en 2024, reliant trois districts du nord de Binh Duong et renforçant les liens commerciaux avec Hô Chi Minh-Ville. Dans une récente dépêche adressée aux ministères des Transports, des Finances, de la Planification et de l'Investissement, etc., le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué le dynamisme du secteur des transports, soulignant que, même pendant les congés du Nouvel An 2024, les fonctionnaires, les ouvriers et les employés des investisseurs, des comités de gestion de projet, des entreprises de construction et des bureaux d'études ont continué à travailler avec diligence sur les principaux projets de transport à travers le pays. Le Premier ministre a demandé à ces entités de maintenir la dynamique entamée en 2023, de surmonter toutes les difficultés et tous les obstacles, et de s'efforcer d'accélérer l'avancement des travaux dès le début de l'année 2024.L'une des trois percées.
Le développement d'infrastructures complètes et modernes constitue l'une des trois avancées stratégiques majeures, le développement des infrastructures de transport en étant un pilier essentiel. Les routes offrent de nouvelles perspectives de développement partout où elles passent. Elles facilitent la vie des populations et contribuent au développement des zones industrielles et rurales.Premier ministre Pham Minh Chinh
Thanhnien.vn
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