Accélération globale pour que l'aéroport de Long Thanh atteigne la ligne d'arrivée en 2025

ACV a négocié et travaillé avec le consortium d'entrepreneurs pour demander une augmentation du personnel, des machines et des progrès plus courts. La construction de la plupart de ces lots sera accélérée, avec une fin de 3 à 4 mois avant la date prévue et une finalisation prévue en 2025.

Il doit y avoir un plan détaillé pour la date d’achèvement du 31 décembre.

Dans l'après-midi du 9 janvier, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, le ministre des Transports Tran Hong Minh et une délégation de travail du gouvernement, des ministères et des branches ont eu une séance de travail pour inspecter l'avancement des travaux de l'aéroport de Long Thanh.

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux unités d'accélérer la construction des éléments du projet.

Lors de l'inspection sur le terrain, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a reconnu l'atmosphère de travail sur le chantier avec les efforts et les unités déterminées à accélérer les progrès.

Cependant, le vice-Premier ministre a déclaré que pour achever le projet en 2025, les parties doivent avoir des mesures claires et réaliser la construction de manière plus urgente. Selon lui, les projets doivent être considérés comme un lien qui crée une image globale, atteignant la ligne d'arrivée de manière synchronisée et ponctuelle, et ne peuvent pas être divisés en packages.

Le Vice-Premier Ministre a exprimé son inquiétude quant à l'avancement de la mise en œuvre du projet volet 4 (travaux essentiels tels que zone de maintenance des véhicules, services au sol, nettoyage des avions, restauration, zone de maintenance des avions...). Selon le vice-Premier ministre, le projet de composante 4 doit être accéléré pour rattraper son retard et doit avoir une longueur d'avance sur le projet de composante 3.

Lors de la réunion, le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a déclaré que, conformément aux directives du Premier ministre, le ministère des Transports s'est coordonné avec l'ACV et les entrepreneurs pour examiner, élaborer des plans et déterminer de nouvelles voies critiques de progrès. Le ministère des Transports exige que les unités compétentes rendent compte rapidement de l'avancement des travaux quotidiennement et hebdomadairement afin de saisir et d'éliminer rapidement les difficultés directement sur le chantier.

Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a déclaré qu'il avait travaillé avec les unités concernées, demandant d'accélérer la construction.

Concernant le projet de composante 1 (siège des agences), 4 projets sur 5 ont commencé leurs travaux et devraient être achevés avant le 31 décembre 2025. Concernant la station de quarantaine animale et végétale, le ministère des Transports a collaboré avec le ministère de l'Agriculture et du Développement rural , s'engageant à l'achever d'ici le 31 décembre 2025. « Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural doit demander un mécanisme d'appel d'offres désigné. Si nous terminons toutes les procédures dans l'ordre, il sera difficile d'atteindre la ligne d'arrivée à temps et de respecter le calendrier », a déclaré le ministre Tran Hong Minh.

Avec le projet de composante 2 (travaux de gestion du trafic aérien), il est prévu qu'il soit achevé avant le 31 décembre 2025. La partie en béton de la tour de contrôle du trafic aérien est terminée et le toit sera terminé avant le Têt. Le ministère des Transports exige que l’investisseur termine le projet 2 à 3 mois avant la date prévue initialement.

Beaucoup de difficultés mais tous déterminés

Projet de composante 3, investi par ACV (Airports Corporation of Vietnam), à la fin décembre 2024, 3 lots étaient pratiquement achevés, 7 lots étaient en cours de construction, 3 lots sélectionnaient des entrepreneurs en construction et 3 autres lots étaient en cours d'évaluation de la conception technique.

ACV a travaillé avec les entrepreneurs pour demander d'accélérer la construction, et toutes les parties ont également fait des efforts pour terminer les lots 3 à 5 mois avant la date prévue.

Vue panoramique de l'aéroport de Long Thanh avec de nombreux objets prenant forme.

Toutefois, en ce qui concerne le paquet 4.8 (infrastructures portuaires), le ministre des Transports a déclaré que l'ACV a rapporté qu'il s'agit d'un paquet de nature technique complexe et de très grande valeur (près de 11 000 milliards), avec plus de 20 000 éléments de travail. Le champ d’application des travaux couvre la plupart des domaines, avec de nombreuses intersections et conflits avec d’autres appels d’offres. Par conséquent, l’ACV exige que l’entrepreneur établisse un calendrier global détaillé et réalisable pour chaque élément de travail afin de garantir que le lot soit terminé le plus rapidement possible.

En particulier, le package 5.10 (terminal passagers, considéré comme le cœur et le chemin critique de l'ensemble du projet) comporte de nombreux éléments complexes et hautement techniques, conçus avec une technologie d'automatisation avancée et moderne, donc « raccourcir davantage la progression est un grand défi ».

« Le groupe de travail du ministère des Transports collaborera étroitement avec les investisseurs et les entrepreneurs afin d'éliminer les difficultés et les obstacles sur le chantier. Les entrepreneurs doivent renforcer leurs ressources humaines et leurs équipements pour achever les travaux le plus rapidement possible », a demandé le ministre Tran Hong Minh.

Le toit de l'aile du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh est en cours d'installation par Vinaconex.

Lors de la réunion, le représentant du consortium d'entrepreneurs Vietur a soulevé une série de difficultés et de défis concernant les progrès. Selon le représentant de la coentreprise, en plus de la partie construction, la station dispose également de nombreux équipements et machines, et ces articles sont tous commandés à l'étranger, avec un calendrier de livraison et d'installation spécifique, « il est donc très difficile de le raccourcir davantage ».

Concernant le projet composant 4, le ministre Tran Hong Minh a déclaré que les dossiers d'appel d'offres ont été ouverts et que l'unité responsable s'est engagée à l'achever d'ici le 31 décembre 2025.

Le terminal passagers a pris forme, les panneaux de toiture en acier et le toit de la gare sont installés un à un.

Lors de la réunion, un représentant de Vietjet Air a également fait part de son souhait de déployer des services au sol et des repas à l'aéroport de Long Thanh. Vietjet s'engage à achever les projets dans un délai de 12 mois et dans les délais prévus si elle est sélectionnée pour mettre en œuvre ces projets.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré que sans les équipements d'accompagnement, le classement de l'aéroport serait bas, il faut donc le mettre en œuvre de manière synchrone. Les compagnies aériennes comme Vietnam Airlines et Vietjet doivent disposer de leurs propres installations à l'aéroport pour servir les passagers. Le vice-Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'examiner les articles et services fournis et de prendre prochainement une décision, conformément au mécanisme actuel, pour les attribuer aux entreprises, en donnant la priorité aux entreprises nationales.

Aperçu de la séance de travail de l'après-midi du 9 janvier.

En ce qui concerne l'avancement général du projet, le vice-Premier ministre a déclaré qu'avec le composant 1, il n'y a que le siège de la station de quarantaine (sous la responsabilité du ministère de l'Agriculture et du Développement rural), donc le ministère des Transports doit suivre de près l'avancement et être responsable de l'insistance. Le volet 2 progresse bien et peut être achevé 4 à 5 mois plus tôt, et l’installation de l’équipement peut également être achevée plus tôt ou dans les délais prévus.

En ce qui concerne le projet de la composante 3, le vice-Premier ministre a estimé que les progrès sont suivis de près, mais qu'il est en réalité très difficile de les accélérer de 3 à 6 mois. Les pièces de construction peuvent mobiliser davantage de main d'œuvre et de machines, mais de nombreux équipements servant au processus d'exploitation doivent être commandés auprès d'entreprises étrangères, et l'exploitation prend du temps...

« L'essentiel est d'examiner les progrès et d'autres indicateurs afin d'en rendre compte spécifiquement au Premier ministre. Comparer les progrès globaux pour identifier les difficultés et les avantages. Tout projet pouvant être achevé plus tôt doit être enregistré pour gagner en compétitivité », a demandé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.

La piste de l'aéroport de Long Thanh sera achevée le 30 avril 2025.

Le vice-Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai de s'engager à accélérer la construction de la route reliant l'aéroport de Long Thanh, en particulier l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, pour l'achever avant le 31 décembre. Le reste de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh doit également être achevé prochainement pour relier les provinces du delta du Mékong à l'aéroport de Long Thanh lorsqu'il sera mis en service.

L'aéroport de Long Thanh est construit dans le district de Long Thanh, Dong Nai, avec une superficie totale de 5 000 hectares. Une fois terminé, il aura la capacité de servir jusqu'à 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret par an.

Ce super aéroport devrait devenir l’un des principaux pôles de transport aérien moderne en Asie du Sud-Est, jouant un rôle stratégique dans la promotion du développement économique, touristique et commercial dans la région du Sud-Est.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm