Créer des changements forts et positifs pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation

Au pont central, la conférence a été suivie par les camarades : Truong Thi Mai, secrétaire du Comité central du Parti, secrétaire permanent du Secrétariat, chef de la Commission centrale d'organisation ; To Lam, membre du Politburo, ministre de la Sécurité publique ; Tran Luu Quang, membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre, président du Comité national de sécurité routière ; les dirigeants des ministères centraux, des départements et des branches.

Français Dans la province de Lao Cai , la conférence a été suivie par les camarades : Dang Xuan Phong, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale ; Nguyen Trong Hai, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, vice-président du Comité populaire provincial ; le colonel Cao Minh Huyen, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, directeur de la police provinciale ; Nguyen Van Phuc, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, président du Comité d'inspection du Comité provincial du Parti ; les dirigeants des départements, des branches, des secteurs et des unités de la province.

*Les dirigeants provinciaux ont présidé la conférence dans la province de Lao Cai.*

La conférence a évalué et résumé 10 années de mise en œuvre de la Directive 18-CT/TW du 4 septembre 2012 du Secrétariat central du Parti sur le « Renforcement du leadership du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité routière sur les routes, les chemins de fer, les voies navigables intérieures et surmonter les embouteillages ».

Le système d'infrastructure routière est fortement développé, les accidents de la circulation ont considérablement diminué.

La Directive 18 a été pleinement comprise et appliquée avec rigueur et efficacité par le gouvernement, les comités du Parti à tous les niveaux, le Comité du Front de la Patrie du Vietnam, les ministères, départements et sections centraux et locaux. Le système d'infrastructures de transport s'est fortement développé et la qualité des transports s'est constamment améliorée. De nombreux ouvrages de transport modernes ont été construits et investis, répondant aux normes régionales et internationales. Les efforts visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation et à réduire les embouteillages ont produit de nombreux résultats positifs, contribuant à améliorer l'efficacité de la gestion étatique de l'ordre et de la sécurité de la circulation, contribuant ainsi efficacement au développement socio -économique du pays.

De 2012 à 2022, il y a eu 190 020 accidents de la circulation à l'échelle nationale, tuant 76 439 personnes et blessant 165 824 personnes (une baisse de 37 % du nombre d'accidents, une baisse de 29 % du nombre de décès et une baisse de 44 % du nombre de blessés par rapport à la période 2001-2011).

Dans la province de Lao Cai, la mise en œuvre de la Directive 18 a produit des résultats importants, en mettant l'accent sur la mise en œuvre de solutions synchrones pour garantir l'ordre et la sécurité routières. Ainsi, les usagers de la route ont progressivement été sensibilisés et sensibilisés au respect des lois. L'application des mesures visant à faire respecter l'ordre et la sécurité routières a été bien menée par les autorités, de la planification à la mise en œuvre ; les accidents de la route ont été maîtrisés.

Entre 2012 et 2022, la province a enregistré 1 301 accidents de la route, faisant 562 morts et 1 432 blessés. Les forces de l'ordre ont intensifié leurs patrouilles, leurs contrôles et leurs inspections, détecté et traité 135 908 cas d'infractions à l'ordre public et à la sécurité routière ; révoqué temporairement 17 631 permis de conduire et immobilisé temporairement 27 330 véhicules.

*La province de Lao Cai s'intéresse au développement du système de transport, contribuant ainsi à changer l'apparence et la vie socio-économique des localités des hautes terres.*

Continuer à créer des changements forts et positifs pour assurer l'ordre et la sécurité routière

La conférence a ensuite permis au Vice-Premier ministre Tran Luu Quang de bien comprendre et de mettre en œuvre la Directive 23 - CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti relative au « Renforcement du leadership du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans le nouveau contexte ». L'objectif et l'exigence de cette directive sont notamment de promouvoir la force combinée du système politique et de la population tout entière, afin d'instaurer des changements forts et positifs pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation. Il s'agit de sensibiliser et de responsabiliser les comités du Parti, les organisations du Parti, les autorités, le Front de la Patrie du Vietnam, les organisations sociopolitiques à tous les niveaux, les cadres, les membres du Parti et la population pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation. Il s'agit également de perfectionner les institutions et les politiques, afin d'assurer une gestion unifiée, fluide et efficace de la circulation. Il s'agit également de mobiliser des ressources d'investissement pour un développement rapide et synchrone des infrastructures routières.

*Les délégués participant à la conférence au pont de la province de Lao Cai.*

Les délégués aux points de connexion ont discuté des opinions, des recommandations proposées et des solutions pour mettre en œuvre efficacement la Directive 23 dans les agences, les unités et les localités.

En conclusion de la conférence, la camarade Truong Thi Mai, Secrétaire du Comité central du Parti, Secrétaire permanente du Secrétariat, Chef de la Commission centrale d'organisation, a affirmé : La mise en œuvre de la Directive 18 a obtenu des résultats importants, créant des changements dans la garantie de l'ordre et de la sécurité routière, en particulier la réduction des accidents de la circulation et la construction d'une infrastructure de circulation synchrone, moderne et efficace.

Afin de mettre en œuvre la Directive 23 de manière optimale, il a demandé : que les ministères, départements, unités, comités du Parti, organisations du Parti, autorités, le Front de la Patrie et les organisations sociopolitiques, du niveau central au niveau local, précisent les politiques du Parti en matière de maintien de l’ordre et de sécurité routière dans les programmes et plans d’exécution des tâches qui leur sont assignées. Renforcer la discipline et sanctionner sévèrement les infractions au code de la route ; chaque cadre, membre du Parti, fonctionnaire et agent public doit faire preuve d’exemplarité et promouvoir activement et appliquer rigoureusement les réglementations relatives au maintien de l’ordre et de la sécurité routière ; les forces fonctionnelles doivent constamment améliorer leurs capacités et s’acquitter efficacement de leurs tâches. Promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoirs, définir clairement les responsabilités dans la gestion publique de la circulation ; poursuivre la révision et l’achèvement synchrone du système juridique relatif à la circulation. Renforcer la propagande, la diffusion et l’éducation relatives au code de la route adapté à chaque groupe de personnes. Concentrer les ressources sur la construction et le développement des infrastructures de transport ; résoudre fondamentalement les embouteillages dans les grandes villes, en particulier Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville.

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