Dans l'après-midi du 29 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion sur les résultats de l'inspection et a exhorté à la mise en œuvre du plan visant à achever 3 000 km d'autoroute d'ici fin 2025 par 7 délégations de travail dirigées par des vice-Premiers ministres.
Étaient également présents à la réunion les vice-Premiers ministres : Tran Hong Ha, Le Thanh Long, Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son, Mai Van Chinh ; le ministre de la Construction Tran Hong Minh ; le ministre, chef du bureau du gouvernement Tran Van Son ; les dirigeants des ministères, des branches et des agences centrales. Les dirigeants des localités où des projets d'autoroutes sont en cours de réalisation ont assisté en ligne aux ponts locaux.
Pour atteindre l'objectif d'avoir plus de 3 000 km de voies ferrées à l'échelle nationale d'ici 2025, le ministère de la Construction, les localités et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) mettent actuellement en œuvre 28 projets/projets composants avec un plan d'achèvement en 2025 avec une longueur totale d'environ 1 188 km, dont le ministère de la Construction et la VEC ont 17 projets/889 km, et les localités ont 11 projets/299 km.
Par ailleurs, les deux projets Dong Dang - Tra Linh (province de Cao Bang, long de 93 km) et Huu Nghi - Chi Lang (province de Lang Son, long de 43 km) devraient être achevés en 2026, mais les deux provinces se sont inscrites pour s'efforcer d'ouvrir la route avant le 31 décembre 2025.
Ces derniers temps, le Premier ministre et les vice-Premiers ministres ont consacré beaucoup de temps et d’efforts à demander aux ministères et aux branches de coordonner leurs efforts pour éliminer les obstacles liés aux mécanismes et aux procédures ; à demander aux localités d’accélérer le déminage des sites et de résoudre les procédures d’octroi des mines ; à demander aux investisseurs d’accélérer les progrès et de veiller à la qualité des projets.
Jusqu'à présent, la plupart des projets ont progressé comme prévu, et de nombreux projets ont été en avance. Cependant, certains projets accusent encore du retard et certains problèmes n'ont pas été résolus. C'est pourquoi le Premier ministre a mis en place sept équipes d'inspection, dirigées par des vice-Premiers ministres et dirigées par des responsables de ministères, de services et de localités, afin d'inspecter, d'orienter et de résoudre les difficultés.
Du 6 au 14 mars 2025, les équipes d'inspection ont inspecté directement le site, organisé le travail avec les localités, les investisseurs et les entrepreneurs ; et publié sept avis assignant des tâches spécifiques à chaque agence et unité afin de se concentrer sur la levée des obstacles et de favoriser l'avancement du projet. Toutes les localités se sont engagées à respecter les étapes fixées par l'équipe d'inspection.
Le rapport de synthèse du ministère de la Construction et les avis émis lors de la réunion indiquent que les équipes d'inspection ont estimé que les autorités compétentes ont fait des efforts dans la mise en œuvre des projets et que les localités ont également mobilisé l'ensemble du système politique pour participer aux travaux de déblaiement des sites et aux procédures de gestion de l'octroi des mines de matériaux de construction.
Après que les équipes d'inspection ont donné des instructions, les projets ont connu de nombreux changements positifs ; certaines localités ont pratiquement achevé la remise du déminage du site et ont achevé les procédures d'octroi de mines de matériaux ; de nombreux projets ont été accélérés dans la progression de la construction tels que Bai Vot - Ham Nghi, Bung - Van Ninh, Hoai Nhon - Quy Nhon, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang via Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Ho Chi Minh City Ring Road 3 via Thu Duc City et Long An...
En ce qui concerne le capital pour le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang et le projet Cao Lanh - An Huu, le ministère des Finances a examiné et fait rapport au Premier ministre pour arrangement.
Sur la base de la situation réelle, les équipes d'inspection ont évalué la possibilité d'achèvement de 28 projets d'une longueur totale de 1 188 km divisés en 2 groupes.
Le groupe 1 est celui des projets qui garantissent l'achèvement en 2025, dont 18 projets/897 km (Ministère de la Construction et VEC 16 projets/871 km ; localités 2 projets/26 km) ne présentent fondamentalement plus de difficultés ou de problèmes majeurs, l'avancement de la mise en œuvre suit de près le plan établi.
Français Les investisseurs et les entrepreneurs s'efforcent de suivre de près le plan. Il est prévu que d'ici le 30 avril 2025, deux sections de 90 km seront achevées et mises en service (projet Ben Luc - Long Thanh, section de la route nationale 1A à l'intersection Nguyen Van Tao, longue de 20 km, la dernière section du projet Van Phong - Nha Trang, longue de 70 km) et les principales voies express de 4 projets, longue de 158 km, seront ouvertes à la circulation (projet Bai Vot - Ham Nghi, 35 km, Ham Nghi - Vung Ang, 54 km, Bung - Van Ninh, 49 km, Bien Hoa - Vung Tau, section à travers Ba Ria - province de Vung Tau, 20 km).
Cinq projets d'une longueur totale de 278 km sont axés sur la résolution des problèmes existants et sur la construction active pour tendre vers l'ouverture du trafic le 30 septembre 2025. Les huit projets restants sont mis en œuvre scientifiquement par des investisseurs et des entrepreneurs, déterminés à s'efforcer d'achever l'ouverture de l'autoroute principale d'ici la fin de 2025.
Le groupe 2 regroupe les projets qui rencontrent encore de nombreuses difficultés, dont 10 projets (291 km) dont l'achèvement est prévu en 2025 (Ministère de la Construction : 1 projet (18 km) ; localités : 9 projets (273 km)) et 2 projets (Huu Nghi - Chi Lang et Dong Dang - Tra Linh) dont l'ouverture est prévue en 2025. Suite aux instructions des équipes d'inspection, les projets ont connu de nombreuses évolutions positives. Cependant, certaines tâches liées au déblaiement du site et à l'approvisionnement en matériaux de construction restent à réaliser et ne répondent pas aux exigences.
La forme de l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau a été vue.
Dans son discours de clôture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que l'achèvement d'au moins 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 est l'objectif selon la résolution du 13e Congrès national, une tâche politique importante qui doit être accomplie, et l'exigence actuelle est d'accélérer et de faire une percée pour atteindre la ligne d'arrivée.
Cela contribue également à débloquer des capitaux d'investissement public, à atteindre l'objectif de croissance de 8 % en 2025 et une croissance à deux chiffres les années suivantes ; à ouvrir de nouveaux espaces de développement, de nouveaux parcs industriels, de nouvelles zones urbaines et de nouveaux services ; à réduire les coûts des intrants et de la logistique, à accroître la compétitivité des produits et des biens, et à promouvoir et attirer les investissements. Toute localité bénéficiant de conditions de circulation favorables attirera facilement les investissements, a souligné le Premier ministre.
Le Premier ministre a estimé que la pratique montre que la création d'équipes d'inspection dirigées par des vice-Premiers ministres est efficace, résolvant fondamentalement les difficultés et fournissant de nombreuses solutions à mettre en œuvre par les ministères, les localités et les agences.
Le Premier ministre a salué et demandé aux vice-premiers ministres de continuer à maintenir et à promouvoir l'esprit de travail actif, en travaillant en étroite collaboration avec les localités, en les inspectant et en les exhortant chaque mois jusqu'à ce que les objectifs fixés soient atteints, en détectant et en traitant rapidement les problèmes inattendus et émergents.
Le Premier ministre a salué et demandé que les ministères, les branches, les agences, les localités, les investisseurs et les entrepreneurs qui ont été actifs, qui ont fait des efforts et qui ont été déterminés soient encore plus actifs, qui ont fait des efforts et qui ont été déterminés ; l'esprit est de tout faire pour le bien de la nation, du peuple, et de lutter contre la corruption, la négativité et le gaspillage.
L'objectif de 3 000 km d'autoroute d'ici fin 2025 est réalisable, nous avons vu la forme de l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau, mais le Premier ministre a demandé de ne pas être subjectif mais de continuer à promouvoir l'esprit d'attaque, de vitesse et de percée ; la détermination doit être élevée, les efforts doivent être grands, les actions doivent être drastiques, chaque tâche doit être achevée, chaque tâche doit être effectuée correctement ; attribuer clairement les personnes, les tâches, le temps, les progrès, la responsabilité et l'autorité ; renforcer l'inspection et la supervision.
Le Premier ministre a demandé aux localités de mobiliser l'ensemble du système politique pour participer, en particulier pour achever complètement le nettoyage des sites avec une application flexible des politiques, pour ne pas laisser les gens souffrir, pour prêter attention à la vie matérielle et spirituelle et aux moyens de subsistance des gens, pour garantir que les nouveaux logements soient meilleurs ou égaux aux anciens logements, des sujets spéciaux doivent avoir des politiques spéciales ; en même temps, assurer l'approvisionnement en matières premières pour les projets.
Notant un certain nombre de tâches spécifiques, le Premier ministre a déclaré que les provinces de Dong Nai, Vung Tau, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Ha Giang, Binh Duong et Ho Chi Minh-Ville se sont concentrées sur la direction et doivent mettre en œuvre correctement l'engagement d'achever le déblaiement des sites pour les projets avant le 15 avril 2025.
Localités : Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Da Nang, Hau Giang, Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu, Can Tho se coordonnent avec EVN pour relocaliser les travaux d'ingénierie électrique ; les dirigeants du ministère de l'Industrie et du Commerce inspectent, exhortent, coordonnent et soutiennent immédiatement les localités.
La ville de Da Nang (projet Hoa Lien - Tuy Loan) et les provinces de Tuyen Quang et Ha Giang (projet Tuyen Quang - Ha Giang) accélèrent les procédures d'octroi de licences, augmentent la capacité des mines de roche et de sol, qui seront achevées en avril 2025.
La province de Long An (projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville) accélère l'avancement du projet d'intersection avec l'autoroute Ben Luc - Long Thanh pour assurer l'exploitation synchrone de 20 km du projet Ben Luc - Long Thanh le 30 avril 2025. VEC examine l'avancement, accélère l'achèvement des dossiers d'appel d'offres pour mettre bientôt ces 20 km en service et achève de toute urgence la sélection des entrepreneurs pour le dossier d'appel d'offres du projet Ben Luc - Long Thanh, au plus tard en avril 2025.
La province de Lang Son (projets Huu Nghi - Chi Lang et Dong Dang - Tra Linh) a demandé aux investisseurs de se déployer résolument pour ouvrir la route et l'achever en 2025.
La province d'An Giang achève d'urgence les procédures visant à augmenter les réserves de la mine de pierre d'Antraco afin de donner la priorité à l'approvisionnement des projets clés de la région dont l'achèvement est prévu en 2025.
Hô Chi Minh-Ville et les provinces de Dong Nai, Binh Duong (projet de la rocade 3 d'Hô Chi Minh-Ville), Dong Thap (projet An Huu - Cao Lanh) et les provinces de Tuyen Quang, Ha Giang (projet Tuyen Quang - Ha Giang) examinent les progrès, s'approvisionnent de manière proactive en matériaux, disposent de solutions techniques appropriées et efficaces, ne retardent pas l'avancement des projets et sont responsables devant le Gouvernement et le Premier ministre des résultats de la mise en œuvre.
Exprimant ses sincères remerciements aux personnes qui ont cédé leurs terres pour les projets, le Premier ministre a demandé aux localités de se coordonner avec les investisseurs pour confirmer le statut des maisons pendant le processus de comptage, de prendre soin des personnes qui ont cédé leurs terres pour les projets ; les autorités devraient prendre des mesures pour traiter strictement les cas de violations de la loi et accroître la mobilisation des personnes pour partager et soutenir pendant le processus de construction.
Les entrepreneurs continuent de promouvoir l'esprit de construction consistant à « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « faire des heures supplémentaires », « manger vite, dormir d'urgence », « travailler la nuit quand il n'y a pas assez de travail pendant la journée », « travailler en 3 équipes, 4 équipes, pendant les vacances et le Têt » ; assurer le progrès, la qualité, la technique, l'esthétique, la sécurité, un paysage vert et propre, l'assainissement de l'environnement ; prendre soin de la vie matérielle et spirituelle, appliquer des politiques de bonus, assurer la régénération du travail pour les cadres, les ouvriers et les ouvriers sur le chantier de construction.
Le Premier ministre a souligné que les projets achevés en avance et dans les délais prévus devraient être récompensés conformément à la réglementation ; il devrait y avoir des sanctions pour les agences, les unités et les entrepreneurs qui n'achèvent pas les projets dans les délais.
Déclarant que les sources de capitaux pour les projets sont garanties, le gouvernement équilibrera le capital pour donner la priorité aux projets à achever en 2025. Le Premier ministre a chargé le ministère des Finances de présider et de coordonner avec les localités pour examiner et allouer suffisamment de capitaux à ces projets, les gérer conformément à l'autorité et signaler s'ils dépassent l'autorité, à achever en avril 2025.
En particulier, le Premier ministre a approuvé la politique d'allocation de capitaux pour des projets tels que le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (la province de Tuyen Quang a proposé d'ajouter 1 800 milliards de VND, la province de Ha Giang a proposé d'ajouter 1 387 milliards de VND), le projet Cao Lanh - An Huu (la province de Dong Thap a proposé d'ajouter 350 milliards de VND pour les besoins en capitaux en 2025)...
Les agences achèvent d'urgence les procédures d'évaluation et d'ajustement des politiques d'investissement pour les projets Bien Hoa - Vung Tau, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Dak Nong - Binh Phuoc, et fournissent des conseils sur les méthodes de mise en œuvre appropriées.
Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement révise d’urgence la réglementation et guide les localités sur les procédures de retour des décharges et des matériaux excédentaires une fois la construction terminée.
Le ministère de l'Intérieur surveille, inspecte et encourage le mouvement d'émulation de 500 jours et nuits pour achever 3 000 km d'autoroute ; il organise les examens préliminaires et finaux du mouvement. Les forces militaires et policières sont impliquées dans les travaux réalisables sur les chantiers.
En assignant des tâches et des solutions spécifiques aux projets du groupe 1 et du groupe 2 selon le rapport du ministère de la Construction, le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction et au Bureau du gouvernement de coordonner et d'examiner les projets achevés à l'occasion du 30 avril et du 2 septembre (au cours desquels le pont Rach Mieu 2 doit s'efforcer d'ouvrir à la circulation à cette occasion) et d'ici la fin de 2025, d'organiser l'inauguration de nombreux projets en même temps pour célébrer les grandes fêtes.
Exigeant résolument l'ouverture d'ici décembre 2025 de l'autoroute reliant Cao Bang à Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville et Dat Mui (Ca Mau), en passant par Lang Son. Le Premier ministre a également ordonné des recherches et des investissements urgents pour la construction d'une autoroute reliant Ca Mau au port de Hon Khoai (environ 90 km).
Le Premier ministre a souligné qu'il est nécessaire d'étudier l'attribution des travaux et de nommer des entrepreneurs performants dans les prochains grands projets d'infrastructures ; les grands entrepreneurs assignent des sous-traitants, les entrepreneurs centraux se connectent avec les entrepreneurs locaux, partagent le travail afin qu'ils puissent grandir, mûrir et créer plus d'emplois et de moyens de subsistance pour la population locale.
Source : https://kinhtedothi.vn/than-toc-hon-nua-de-thong-tuyen-cao-toc-cao-bang-toi-ca-mau-trong-2025.html
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