Route éclair vers le village de Nu, histoire racontée maintenant

Dès qu'ils ont appris la nouvelle des crues soudaines et des glissements de terrain qui ont enseveli des dizaines de maisons à Lang Nu (commune de Phuc Khanh, district de Bao Yen, Lao Cai ), des dizaines d'agents de la circulation sont immédiatement apparus, sans craindre le danger, pour dégager le chemin afin que les équipes de secours puissent rapidement atteindre les lieux.

Le danger rôde

Les policiers de la circulation ont travaillé toute la nuit pour dégager la route vers le village de Nu.

« Maintenant que j'y pense, j'ai peur. Je suis un être humain, moi aussi, je ne suis pas fait de fer ou de pierre. Toute cette colline, avec ses milliers de mètres cubes de terre et de roches gorgées d'eau, pouvait s'effondrer à tout moment. Nous déblayions le terrain à ses pieds, le risque d'effondrement était encore plus grand », raconte Nguyen Ba Phuc (né en 1993), conducteur d'excavatrice à la Société par actions routières n° 242 (province de Lao Cai), en évoquant les travaux de déblaiement de la route nationale 70 vers Lang Nu. Né et élevé à Pho Lu, dans le district de Bao Thang (Lao Cai), Phuc a effectué son service militaire après le lycée. À son retour, il a appris à conduire une excavatrice, puis a rejoint la Société par actions routières n° 242 il y a près de cinq ans. « Travailler sur les routes dans une province montagneuse, c'est l'habitude de partir tôt et de rentrer tard. Mais le déblaiement de la route pour les opérations de recherche et de sauvetage à Lang Nu restera gravé dans ma mémoire », confie-t-il.

Le directeur de l'administration des routes du Vietnam, Bui Quang Thai, s'est rapidement adressé aux journalistes, affirmant que les équipes de la circulation s'efforcent chaque heure et chaque minute de rouvrir la route vers le village où 100 personnes sont portées disparues à la suite d'un glissement de terrain à Lao Cai.

Lors de la récente tempête n° 3, M. Phuc s'est vu attribuer une excavatrice, en service entre les kilomètres 134 et 147 de la route nationale 70. La circulation orageuse a engendré des pluies torrentielles prolongées, provoquant des glissements de terrain sur la route reliant le carrefour de Bac Ngam (district de Bao Thang) au centre du district de Bao Yen et inondant de nombreux endroits. Par endroits, des milliers de mètres cubes de roches et de terre ont dévalé la pente, bloquant complètement la route et paralysant la circulation. Le 10 septembre à midi, les ouvriers de l'entreprise ont reçu l'ordre de dégager d'urgence la route menant au centre du district de Bao Yen afin de permettre aux autorités de renforcer les opérations de secours aux habitants de Lang Nu. « En apprenant la nouvelle, ce fut la stupeur et le désarroi général. Personne n'a prévenu personne ; des chefs aux ouvriers, tous se sont précipités sur le chantier. Chacun s'est attelé à la tâche, dans une course contre la montre, pour dégager la route au plus vite. La nuit était noire comme l'encre, au milieu des montagnes et des forêts. Le phare de la pelleteuse éclairait faiblement l'horizon. À peine avaient-ils rempli leur godet que l'eau et la terre retombaient aussitôt. Malgré tout, les frères ont persévéré, s'accrochant à la machine, s'accrochant à la route. Ils ont travaillé jour et nuit, jusqu'à l'aube du 11 septembre, lorsqu'un tronçon de route fut enfin dégagé. Pour des raisons de sécurité, l'entreprise avait dû désigner un ouvrier de garde. En cas d'incident, ils s'avertissaient mutuellement afin de pouvoir s'échapper ensemble », raconta Phuc.

Nguyen Ba Phuc (né en 1993), conducteur d'excavatrice, Road Joint Stock Company 242, en service sur la route nationale 70.

La route est dégagée, le corps est ramené sur la rive.

Depuis deux semaines, l'ingénieur Hoang Van Than (né en 1972), employé de la société Minh Duc General Construction Company Limited (à Lao Cai), n'est pas rentré chez lui. En raison des pluies et des inondations, le chantier est temporairement à l'arrêt, mais lui et ses ouvriers déblaient les routes pour venir en aide aux habitants du district de Bao Yen. Pendant ses pauses, M. Than utilise son téléphone pour informer sa famille et ses enfants de la situation et les rassurer. « En 25 ans de travail sur les routes dans les montagnes et les forêts du Nord-Ouest, j'ai connu d'innombrables saisons des pluies. Cependant, je n'ai jamais rien vécu d'aussi terrifiant que ces derniers jours », confie-t-il. Il explique qu'avant l'arrivée de la troisième tempête, la société Minh Duc construisait une route menant au centre de la commune de Phuc Khanh (district de Bao Yen). Le projet a été temporairement interrompu, mais en tant que chef de chantier, il est resté sur place avec quelques collègues. Le 10 septembre, vers 8 h, il a été informé qu'il fallait renforcer les efforts de la population locale pour dégager la route reliant la route nationale 70 à Lang Nu, afin de permettre l'intervention des secours. Immédiatement, lui et ses collègues ont dépêché les trois excavatrices du chantier sur les lieux. Les collines étant gorgées d'eau, le risque de glissements de terrain était très élevé. Par mesure de sécurité, les ouvriers ont d'abord effectué une reconnaissance, puis ont demandé à la population et aux forces de l'ordre de monter la garde en contrebas. La route menant à Lang Nu était non seulement sujette aux glissements de terrain, mais les quatre tunnels étaient également obstrués, notamment Na Khem et Na Phat. Des rochers, des arbres et de la terre bloquaient l'écoulement de l'eau, qui débordait en amont. Seul un déblaiement permettant l'écoulement de l'eau en aval a permis la circulation des personnes et des véhicules. « Les eaux de crue grondaient dans le tunnel. Les excavatrices sur pneus sont arrivées, mais elles ne pouvaient pas rester immobiles pour dégager le courant. Nous avons dû envoyer les excavatrices sur chenilles. Notamment, lorsque nous sommes arrivés au tunnel à l'entrée de Lang Nu, nous l'avons dégagé et avons travaillé avec les soldats pour récupérer les corps emportés par les eaux. Après avoir ramené six corps sur la rive, nous tremblions, mais nous nous encouragions mutuellement à continuer », a déclaré l'ingénieur Than.

L'ordre donné aux agents de la circulation était de dégager la route vers Lang Nu à tout prix afin que les autorités puissent arriver rapidement sur les lieux.

À tout prix, dégagez le chemin vers le village de Nu.

À 2 heures du matin, il se trouvait encore dans le district de Bao Yen, mais tôt le matin du 12 septembre, M. Pham Khac Khuong, directeur adjoint de la société Minh Duc General Construction Company Limited (Lao Cai), était présent à l'intersection IC19 de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai pour évaluer la situation des glissements de terrain. M. Khuong a indiqué que son entreprise avait remporté un contrat pour l'entretien de plus de 500 km de routes nationales et provinciales à Lao Cai. Les récentes inondations ont gravement endommagé les routes dont elle a la charge. Dès la fin des pluies, l'entreprise a mobilisé tous ses effectifs et véhicules pour sécuriser les zones, dégager les roches et la terre des pentes et sécuriser les sites des glissements de terrain. Aux endroits les plus touchés, des barricades ont été installées, des routes fermées et la circulation déviée. Cependant, en apprenant la nouvelle d'un grave glissement de terrain à Lang Nu, la société a mobilisé plus de 10 machines et équipements provenant de deux chantiers de construction voisins, en collaboration avec les autorités locales, pour ouvrir une route vers Lang Nu.

Grâce à la détermination de l'ensemble du système politique et au soutien des entreprises et de la population, la route reliant le centre du district de Bao Yen à Lang Nu a été dégagée le 10 septembre à 22h00. La route nationale 70 a également été rouverte à la circulation tôt le matin du 11 septembre. Dès sa réouverture, les forces militaires, policières et médicales se sont rapidement rendues à Lang Nu pour déployer les opérations de secours.

M. Tran Trong Thong, président du comité populaire du district de Bao Yen

M. Tran Trong Thong, président du Comité populaire du district de Bao Yen, a également ajouté : « La route résidentielle reliant le centre du district à Lang Nu ne fait que 20 km de long, mais on y dénombre une vingtaine de glissements de terrain et de nombreuses zones inondées. La circulation est totalement paralysée ; par endroits, nous devons porter nos motos à travers la boue pour pouvoir avancer. Le 10 septembre à midi, dès notre arrivée sur les lieux, nous avons ordonné aux forces locales de transporter les blessés à l’hôpital pour des soins d’urgence et de rechercher les disparus. Ensuite, avec quelques officiers du groupe, nous avons contacté tous les conducteurs d’engins, de véhicules et de pelleteuses des entreprises de construction présentes dans la zone, ainsi que les habitants. Tous sont déterminés à rétablir la circulation vers Lang Nu à tout prix et dans les plus brefs délais. » M. Dinh Trung Thanh, directeur de la zone de gestion des routes n° 1, a déclaré que dès réception des instructions du directeur de l’Administration des routes du Vietnam, Bui Quang Thai, la zone avait mobilisé un maximum de matériel et de ressources humaines sur la route. « La zone de coordination avec le département des transports de Lao Cai est déterminée à rouvrir la route au plus vite, l'objectif étant de faire intervenir les équipes de secours le plus rapidement possible », a déclaré M. Huy.

L'employée Nguyen Thi Oanh dirige la circulation sur l'autoroute 70.

Du travail acharné, mais une grande fierté

Le matin du 12 septembre, Mme Nguyen Thi Oanh (née en 1992), employée de la société par actions routière n° 242, a demandé à son mari d'emmener ses enfants à l'école, puis s'est précipitée sur sa moto pour réguler la circulation suite à un glissement de terrain au km 136 de la route nationale 70. Tout comme M. Nguyen Ba Phuc, Mme Oanh travaille à la société n° 242 depuis cinq ans. Sa tâche consiste à dégager la route, à nettoyer les fossés et à remettre en état la portion de route comprise entre les km 153 et 197 de la route nationale 40. Cependant, ce tronçon n'ayant subi qu'un petit glissement de terrain et ayant été dégagé après la fin des pluies, elle a été envoyée sur la route nationale 70 pour assurer la sécurité des convois se rendant à Lang Nu pour y apporter des secours. Mme Oanh a précisé que sa maison se situe dans la commune de Phong Hai, district de Bao Thang. Le soir du 8 septembre, la grand-mère de son mari tomba malade. Elle demanda alors à son époux de la remplacer pendant la tempête, tandis qu'elle l'accompagnait à l'hôpital. Ses deux jeunes fils (en CE1 et CE2) étaient seuls à la maison. Soudain, cette nuit-là, de fortes pluies provoquèrent l'effondrement d'un talus devant la maison. Effrayés, les deux enfants crièrent, se serrèrent l'un contre l'autre, coururent dans la rue et furent conduits chez un proche par un voisin pour s'abriter temporairement. « Être agent de la circulation est déjà un travail difficile, et pendant les tempêtes et les fortes pluies, c'est encore plus dur et plus dangereux. Heureusement, j'ai le soutien et les encouragements de ma famille, de mon mari et de mes enfants. C'est épuisant et dangereux, mais je suis fière d'avoir ouvert la voie », confia Mme Oanh.

Le 15 septembre, après des recherches et des discussions, Trinh Xuan Truong, président du Comité populaire provincial de Lao Cai, et des experts ont élaboré un plan pour l'aménagement de la zone de relogement de Lang Nu. Deux options d'emplacement ont été proposées. La première, une zone de relogement située au milieu d'un champ d'environ 3 hectares, présente toutefois des risques : terrain bas, traversé par deux cours d'eau et exposé à des crues soudaines. La seconde option, une zone de relogement située sur la colline de Sim, à 2 km de l'ancien village, offre un terrain plus élevé, une sécurité accrue et des infrastructures de transport, d'électricité et d'eau pratiques. Cette dernière option a recueilli un vote unanime de la population. Concernant l'avancement des travaux, M. Trinh Xuan Truong a indiqué que le 16 septembre, des engins seraient mobilisés pour effectuer les relevés topographiques, la planification, le calcul des indemnisations pour le déblaiement des terrains et la construction. La province s'est engagée à achever le relogement des 40 familles sinistrées avant le 31 décembre.

Giaothong.vn

Source : https://www.baogiathong.vn/than-toc-mo-duong-vao-lang-nu-chuyen-bay-gio-moi-ke-192240916170643805.htm