Les résultats d'une percée et d'une détermination

Dans un avenir proche, les 3 000 km d’autoroute mis en service ouvriront des espaces de développement, créant un nouvel élan pour les localités et les régions à travers le pays.

Les résultats d'une percée et d'une détermination

En seulement trois ans, la longueur de la voie rapide mise en service équivaut presque à celle des dix années précédentes. Ce résultat est le fruit des efforts et de la détermination de nombreuses parties prenantes, dont la collaboration de l'Assemblée nationale , la détermination du gouvernement et du Premier ministre ont été déterminantes.

Percée institutionnelle

Durant plus de la moitié de la législature écoulée, les « points chauds » de la circulation ont toujours été cernés et résolus rapidement par l'Assemblée nationale à travers de nombreuses décisions spéciales dotées d'une série de mécanismes spécifiques.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a prononcé un discours lors de la cérémonie de lancement de la campagne d'émulation de 500 jours visant à achever 3 000 km d'autoroute le 18 août.

Selon le député de l'Assemblée nationale Pham Van Hoa, depuis le début du mandat, les organes législatifs et exécutifs se sont attachés à éliminer rapidement les obstacles dans les procédures d'investissement pour les projets de transport clés.

Lors de nombreuses sessions extraordinaires, l'Assemblée nationale a pris des décisions importantes. Parmi les mesures typiques, on peut citer le mécanisme d'attribution des pouvoirs pour organiser la récupération des terres, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation ; la conversion de l'affectation des terres en forêts à usage spécial et en forêts de protection ; l'attribution de ressources matérielles sans enchères ; et l'augmentation de la part du capital de l'État dans les projets de PPP… qui ont permis des avancées significatives dans la construction des infrastructures de transport. Le budget est difficile, mais les investissements dans les transports sont toujours prioritaires.

Pour la première fois, un Comité de pilotage d'État sur les projets de transport nationaux a été créé, dirigé par le Premier ministre , pour organiser, diriger, relier les travaux, surveiller, encourager, promouvoir et proposer des solutions aux problèmes.

« Il existe un fort consensus et une grande unité entre les organes exécutif et législatif pour surmonter rapidement les obstacles institutionnels et faciliter la réalisation des projets de transport. Grâce à cette coordination, je suis convaincu que d'ici la fin de ce mandat et d'ici 2030, le nombre de kilomètres d'autoroutes au Vietnam continuera d'augmenter », a déclaré M. Hoa.

Partageant le même point de vue, la députée Nguyen Thi Viet Nga a déclaré que malgré les nombreuses difficultés et défis, grâce à l'étroite coopération de l'Assemblée nationale et à la direction ferme du gouvernement, tous les problèmes ont été progressivement résolus. Grâce à la participation de tous les niveaux et de tous les secteurs, à l'esprit de « surmonter le soleil et la pluie » et au travail en trois équipes sur les chantiers, le développement des infrastructures de transport a connu un essor remarquable depuis le début du mandat.

Débarrassez-vous de tous les problèmes

Selon le professeur associé Dr Tran Chung, président de l'Association vietnamienne des investisseurs en construction de transports routiers (Varsi), l'accélération récente des investissements dans les infrastructures de transport a donné naissance à des produits très spécifiques. Rien qu'en ce qui concerne les autoroutes, depuis le début de la période 2021-2025, plus de 800 km ont été achevés. Il s'agit d'un point important, qui crée une dynamique pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025.

Construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

« Ce résultat a été obtenu grâce à la direction ferme du Parti, du gouvernement et au soutien de l'Assemblée nationale. La supervision étroite et directe du Premier ministre a notamment été mentionnée », a déclaré M. Chung.

Selon M. Chung, les déplacements du chef du gouvernement sur les projets, indépendamment des vacances ou du Têt, encouragent non seulement les ingénieurs et les travailleurs du secteur des transports, mais sont également une opportunité d'identifier, d'entendre, de voir et de découvrir les bons/mauvais aspects et les goulots d'étranglement qui doivent être résolus...

En outre, la détermination et le sens des responsabilités du secteur des transports ont permis de prospérer en conseillant et en proposant de nombreux mécanismes politiques pour accélérer l'avancement des projets. Les responsables du ministère des Transports effectuent régulièrement des missions d'inspection, encouragent les progrès et éliminent directement les obstacles.

« Après chaque voyage, les entrepreneurs compétents et les entrepreneurs faibles sont clairement identifiés afin que des ajustements et des remplacements opportuns puissent être effectués pour améliorer l'efficacité de la construction », a déclaré M. Chung.

Profiter des avantages de 3 000 km d'autoroute

Selon M. Tran Chung, l'objectif de 3 000 km d'autoroute sera bientôt atteint. Le défi actuel réside peut-être dans la crainte du changement climatique et des conditions météorologiques difficiles, qui impactent fortement l'accélération du chantier.

À ce jour, la longueur totale des autoroutes achevées et opérationnelles à l'échelle nationale a atteint 2 021 km. (Sur la photo : une section de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay).

Ce défi exige que les participants directs soient proactifs, identifient pleinement la quantité de travail à effectuer, puis proposent des solutions appropriées.

« Par exemple, pendant la saison des pluies, si la chaussée ne peut être construite, il faut trouver des solutions pour construire d'autres éléments tels que des ponts, des ponceaux, des tunnels, etc. C'est seulement ainsi que nous pouvons éviter le risque de « retard » dans l'avancement des travaux et mener les projets à terme dans les délais et avec la meilleure qualité », a déclaré M. Chung.

Selon le député Pham Van Hoa, la construction d'infrastructures de transport crée des millions d'emplois et stimule le marché des matériaux et des carburants. Une fois achevés, ces projets contribueront grandement à la circulation des marchandises et ouvriront de nouveaux espaces de développement pour chaque localité traversée.

« Le plus important est de savoir comment les localités vont saisir cette opportunité et en tirer profit », a déclaré M. Hoa.

La députée à l'Assemblée nationale Nguyen Thi Viet Nga a également estimé que 3 000 km d'autoroutes contribueront à relier les régions, les localités, les zones économiques, les ports maritimes et les aéroports, créant ainsi un nouvel élan pour les localités et modifiant la structure économique des zones économiques clés.

« La réalité montre que, quelle que soit la province traversée par l'autoroute, l'économie et la société locales connaîtront un développement remarquable, comme le dit le dicton : “l'autoroute fait les riches”. Il reste à concentrer les efforts pour atteindre les objectifs fixés », a expliqué Mme Nga.

Plus de 2 000 km d’autoroutes ont été mis en service.

D'ici 2025, plus de 1 000 km d'autoroutes continueront d'être achevés et mis en service, en se concentrant sur les projets suivants : Autoroute Nord-Sud, phase Est 2021-2025 (12 projets composants) ; Autoroute Ben Luc - Long Thanh ; Autoroute Hoa Lien - Tuy Loan ; Autoroute Tuyen Quang - Ha Giang ; Autoroute Cao Lanh - An Huu ; Autoroute Bien Hoa - Vung Tau ; Autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ; Rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville...

Source: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm