L'ouverture prochaine de 3 000 km d'autoroutes créera de nouvelles opportunités de développement et donnera un nouvel élan aux localités et régions du pays.
Le fruit de percées et d'actions décisives.
En à peine trois ans, la longueur des autoroutes mises en service équivaut presque à la longueur totale des dix années précédentes cumulées. Ce succès est le fruit des efforts et de la détermination de nombreux acteurs. Parmi eux, le soutien de l'Assemblée nationale et les mesures décisives du gouvernement et du Premier ministre ont été des facteurs déterminants.
Percée institutionnelle
Au cours des six derniers mois de l'année parlementaire, l'Assemblée nationale s'est constamment attaquée aux problèmes de circulation et les a résolus rapidement grâce à de nombreuses politiques spéciales et à une série de mécanismes spécifiques.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a prononcé un discours d'orientation lors de la cérémonie de lancement de la campagne intensive d'émulation de 500 jours visant à achever 3 000 km d'autoroutes le 18 août.
Selon le député Pham Van Hoa, depuis le début de cette législature, les pouvoirs législatif et exécutif se sont concentrés sur la résolution rapide des obstacles aux procédures d'investissement pour les projets de transport clés.
Lors de nombreuses sessions extraordinaires, l'Assemblée nationale a pris des décisions importantes. Par exemple, les mécanismes de délégation de pouvoirs en matière d'acquisition foncière, d'indemnisation, d'aide et de réinstallation ; la modification de la destination des forêts protégées et à usage spécifique ; l'octroi de permis d'exploitation minière sans appel d'offres ; et l'augmentation de la participation de l'État dans les partenariats public-privé… ont permis de réaliser des avancées majeures dans la construction d'infrastructures de transport. Malgré les contraintes budgétaires, l'investissement dans les transports est resté une priorité.
Pour la première fois, un Comité de pilotage d'État pour les projets de transport nationaux a été créé, présidé par le Premier ministre , afin d'organiser, de diriger, de coordonner les travaux, de contrôler, d'inciter, de promouvoir et de proposer des solutions aux obstacles.
« Il existe un large consensus et une grande unité entre les pouvoirs exécutif et législatif pour lever rapidement les obstacles institutionnels et faciliter la réalisation des projets de transport. Grâce à cette coordination, je suis convaincu que d'ici la fin de ce mandat et jusqu'en 2030, le réseau autoroutier vietnamien continuera de s'étendre sur plusieurs kilomètres », a déclaré M. Hoa.
Partageant le même point de vue, la députée Nguyen Thi Viet Nga a déclaré que, malgré de nombreuses difficultés et de nombreux défis, grâce à l'étroite collaboration de l'Assemblée nationale et au leadership résolu du gouvernement, tous les obstacles ont été progressivement surmontés. Avec l'implication de tous les niveaux et de tous les secteurs, l'esprit de persévérance face à l'adversité et l'éthique de travail en équipes de trois sur quatre sur les chantiers, le développement des infrastructures de transport a été un point fort dès le début de la législature.
Réglez le problème où qu'il se pose.
Selon le professeur agrégé Tran Chung, président de l'Association vietnamienne des investisseurs dans les infrastructures de transport routier (Varsi), l'accélération des investissements dans les infrastructures de transport ces dernières années a produit des résultats très concrets. Rien que pour les autoroutes, plus de 800 km ont été achevés depuis le début de la période 2021-2025. Il s'agit d'une étape importante, qui permet de progresser vers l'objectif de 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025.
La construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est en cours.
« Ces résultats ont été obtenus grâce au leadership décisif du Parti et du Gouvernement, ainsi qu'au soutien de l'Assemblée nationale. Il convient de souligner en particulier l'implication étroite et directe du Premier ministre », a déclaré M. Chung.
Selon M. Chung, les déplacements effectués par le chef du gouvernement sur les sites de projets, indépendamment des jours fériés, encouragent non seulement les ingénieurs et les travailleurs du secteur des transports, mais offrent également l'occasion d'identifier, d'écouter, de voir et de découvrir les forces et les faiblesses, ainsi que les goulets d'étranglement qui doivent être résolus.
« Par ailleurs, la détermination et le sens des responsabilités du secteur des transports se sont manifestés par des conseils proactifs et la proposition de nombreux mécanismes et politiques visant à accélérer l’avancement des projets. Les responsables du ministère des Transports ont effectué de nombreuses visites d’inspection, encouragé les progrès et levé directement les obstacles. »
« Après chaque voyage, il est clair quels entrepreneurs sont compétents et lesquels sont moins performants, ce qui permet d'effectuer des ajustements et des remplacements en temps opportun afin d'améliorer l'efficacité de la construction », a observé M. Chung.
Tirez le meilleur parti des 3 000 km d'autoroutes.
D'après M. Tran Chung, le projet d'autoroute de 3 000 km devrait être achevé prochainement. Le principal défi actuel réside dans les préoccupations liées au changement climatique et aux conditions météorologiques imprévisibles, qui pourraient considérablement ralentir le rythme des travaux.
À ce jour, la longueur totale des autoroutes achevées et opérationnelles à l'échelle nationale a atteint 2 021 km. (Sur la photo : une section de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay).
Ce défi exige que les parties directement concernées prennent l'initiative, identifient précisément l'ampleur du travail à accomplir, puis proposent des solutions appropriées.
« Par exemple, pendant la saison des pluies, lorsque la construction de routes est impossible, nous devons trouver des solutions pour construire d'autres infrastructures telles que des ponts, des ponceaux et des tunnels… Ce n'est qu'ainsi que nous pourrons éviter les risques de retards et mener à bien les projets dans les délais impartis et avec la meilleure qualité possible », a déclaré M. Chung.
Selon le député Pham Van Hoa, la mise en œuvre des projets d'infrastructures de transport crée des millions d'emplois et dynamise le marché des matières premières et des carburants. Une fois achevés, ces projets contribueront significativement à la circulation des marchandises et offriront de nouvelles perspectives de développement aux localités traversées par ces axes.
« Le plus important, c'est de voir comment les collectivités locales vont comprendre et tirer parti de cette situation », a déclaré M. Hoa.
La députée de l'Assemblée nationale Nguyen Thi Viet Nga a également estimé que les 3 000 km d'autoroutes contribueront à relier les régions, les localités, les zones économiques, les ports maritimes et les aéroports, créant ainsi une nouvelle dynamique pour les localités et modifiant la structure économique des principales régions économiques.
« En réalité, partout où passe l'autoroute, le développement socio-économique de la zone est impressionnant, confirmant l'adage "les autoroutes sont synonymes de prospérité". Il reste à concentrer les efforts sur la réalisation des objectifs fixés », a déclaré Mme Nga.
Plus de 2 000 km d'autoroutes ont été mises en service.
D’ici 2025, plus de 1 000 km d’autoroutes seront achevés et mis en service, notamment grâce à des projets tels que : l’autoroute Nord-Sud (section Est) (12 projets composantes) ; l’autoroute Ben Luc - Long Thanh ; l’autoroute Hoa Lien - Tuy Loan ; l’autoroute Tuyen Quang - Ha Giang ; l’autoroute Cao Lanh - An Huu ; l’autoroute Bien Hoa - Vung Tau ; l’autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ; le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville…
Source : https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm
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