Selon MAUR, les cartes à puce utilisées par les passagers du système AFC (système de billettique automatique de la ligne 1 du métro) comprendront deux types : les cartes haute sécurité et les cartes moyenne sécurité. Les cartes haute sécurité, de couleur rouge, servent aux recharges et aux abonnements journaliers.
La carte de sécurité standard utilisée pour les billets à trajet simple (SJT) est de couleur bleue. Chaque carte à puce est équipée d'une puce FeliCa utilisant la technologie de communication en champ proche (NFC) avec une portée d'environ 10 cm.
Recto et verso de la carte haute sécurité.
Concernant le design de la carte à puce destinée aux voyageurs, le recto s'inspire de monuments emblématiques de la ville, tels que le siège du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, le marché Ben Thanh, le Théâtre municipal, la cathédrale Notre-Dame, la tour Bitexco et le bâtiment Landmark. Le verso de la carte comportera des informations importantes pour son utilisation.
« Les cartes seront émises avant la mise en service de la ligne 1 du métro. Dans un avenir proche, Hitachi, l'entreprise chargée du lot CP3 de la ligne 1 du métro, lancera la production et livrera la première quantité en vue de la mise en service de la ligne 1, Ben Thanh - Suoi Tien », a indiqué un représentant de MAUR.
Les cartes de sécurité standard seront conçues en bleu.
La ligne 1 du métro est le premier projet de transport ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville. Lancée il y a 11 ans, elle a nécessité un investissement total de plus de 43 700 milliards de dongs, financé par des prêts d'aide publique au développement japonais et des fonds de contrepartie vietnamiens. Longue de près de 20 km, elle relie la station Ben Thanh (district 1) au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc) et comprend 3 stations souterraines et 11 stations aériennes. Le projet est réalisé à 95,25 % et totalise plus de 56 millions d'heures de service sans accident.
L'investisseur se coordonne avec les unités concernées pour mettre en œuvre les tâches liées à l'exploitation, telles que la finalisation du projet pilote d'exploitation des infrastructures ferroviaires urbaines ; la coordination avec le ministère des Transports pour finaliser la grille tarifaire de la phase initiale d'exploitation… Le projet devrait procéder à une exploitation pilote de l'ensemble de la ligne le 2 septembre.
Lien source
Comment (0)