Le marché des croisières dynamise l'économie nocturne d'Hô Chi Minh-Ville

Le potentiel du tourisme fluvial au Vietnam en général, et à Hô Chi Minh-Ville en particulier, s'accélère fortement. Le marché des croisières devrait atteindre 10,61 millions de dollars américains d'ici 2030, tandis que le nombre de passagers fluviaux à Hô Chi Minh-Ville a augmenté de 10 à 15 % après la fusion. Dans ce contexte, l'essor des navires de croisière 4 et 5 étoiles offre d'importantes perspectives de développement pour l'économie nocturne urbaine.

Le REVER Cruise mesure 120 m de long, a une superficie de 10 000 m² et peut accueillir 1 288 passagers.

L'essor des navires de croisière 4 et 5 étoiles

Le REVER Cruise a récemment été lancé au port de Saigon (quai de Nha Rong), marquant une étape importante dans le développement des croisières gastronomiques et de loisirs à Hô Chi Minh-Ville. Avec ses 120 mètres de long, sa superficie de 10 000 m² et sa capacité d'accueil de 1 288 passagers, le REVER Cruise est considéré comme l'un des plus grands navires de croisière naviguant sur le fleuve Saigon.

M. Tran Ngoc Dong Quan, chef du département du tourisme de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, a souligné : « Le lancement de REVER Cruise a contribué à diversifier les produits touristiques, à promouvoir l' économie nocturne et un tourisme de haute qualité dans la ville. »

En matière de tourisme fluvial, les visiteurs peuvent admirer une autre vue panoramique de Hô Chi Minh-Ville la nuit depuis la rivière Saigon.

Un ou deux mois auparavant, plusieurs nouveaux yachts et véhicules ont été mis en service sur le fleuve Saigon, notamment Elite of Saigon, une compagnie de yachts gastronomiques haut de gamme qui a élargi son offre de dîners et d'espaces de spectacles pour répondre aux besoins d'une clientèle d'affaires et internationale. Par ailleurs, King Yacht, le plus grand yacht composite du Vietnam, a également augmenté la fréquence de ses croisières au coucher du soleil, de ses soirées privées et de ses événements plus intimistes, contribuant ainsi à enrichir l'offre d'activités nocturnes sur le fleuve Saigon.

Dans le segment des produits grand public, le Saigon Waterbus, un bateau-bus fluvial à impériale, a été mis en service début 2024, attirant un grand nombre de visiteurs et d'enregistrements, notamment l'après-midi et le soir. Ce service est devenu l'un des nouveaux produits de transport fluvial ayant une forte influence sur les jeunes clients.

En participant à la croisière, les visiteurs peuvent non seulement profiter de la vue sur le fleuve, mais aussi admirer les peintures grâce aux expositions proposées.

Le marché bénéficie notamment de liaisons longue distance, comme la ligne de train à grande vitesse Thang Long reliant Hô Chi Minh-Ville à Con Dao, contribuant ainsi au développement des activités maritimes de la ville. En 2025, le paquebot international Star Scorpio (d'une capacité de 1 800 passagers) a également choisi le Vietnam comme port de départ, ce qui devrait accroître considérablement le nombre de visiteurs internationaux utilisant les services de nuit avant et après leur croisière.

Selon le cabinet d'études de marché Statista, le chiffre d'affaires du marché vietnamien du yachting devrait atteindre 7,31 millions de dollars en 2025 et 10,61 millions de dollars en 2030, soit un taux de croissance annuel composé de 7,75 %. Comparé au marché mondial du yachting, qui représente 8,74 milliards de dollars, le Vietnam est encore loin d'avoir exploité tout son potentiel.

Rien qu'à Hô Chi Minh-Ville, au cours des dix premiers mois de 2025, la ville a accueilli plus de 6,5 millions de visiteurs internationaux et 33 millions de visiteurs vietnamiens, générant des recettes touristiques de 208 000 milliards de VND, soit 72 % des prévisions annuelles. Parmi ces recettes, le nombre de passagers empruntant les voies navigables a augmenté de 10 à 15 % après la fusion. Ces chiffres démontrent que le tourisme fluvial et le marché des croisières ont tout à fait le potentiel de devenir un moteur de croissance important pour l'économie nocturne urbaine entre 2025 et 2030.

Nouvel élan pour l'économie nocturne urbaine

Mme Nguyen Thi Anh Hoa, directrice du département du tourisme de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que l'offre touristique actuelle manque de diversité pour fidéliser les touristes et les inciter à revenir. Par conséquent, la promotion du développement de l'économie nocturne, dans laquelle le tourisme fluvial joue un rôle clé, contribuera à consolider la position de la ville comme destination dynamique, moderne et unique.

« Hô Chi Minh-Ville a besoin de davantage de produits nocturnes offrant des expériences immersives, parmi lesquels les croisières sont parfaitement adaptées au paysage urbain et aux besoins des touristes internationaux », a souligné Mme Hoa.

Avec l'essor des navires de croisière 4 et 5 étoiles, le tourisme fluvial devient un moteur essentiel de la vie nocturne à Hô Chi Minh-Ville. Les offres culinaires, les animations et les événements proposés sur le fleuve se déroulent généralement de 18h à 22h, contribuant ainsi à prolonger l'expérience des touristes et à augmenter leurs dépenses moyennes, conformément à la stratégie de transition vers un tourisme haut de gamme.

Conformément au plan de développement du tourisme fluvial pour la période 2023-2025, la Ville ambitionne d'ajouter 5 à 10 nouvelles offres, d'accroître le nombre de passagers fluviaux de 10 à 15 % et, parallèlement, de valoriser les itinéraires inter-arrondissements et interrégionaux. Dans cet écosystème, les croisières 5 étoiles constituent un segment de marché à fort potentiel, grâce à leur capacité à proposer une offre diversifiée de services (restauration, divertissement, événements et activités culturelles) au cours d'un même voyage.

Cependant, M. Tran Ngoc Dong Quan a déclaré que pour offrir une expérience de qualité, il est indispensable de résoudre le problème du stationnement et de développer des produits à forte valeur culturelle et historique. Ce n'est qu'à cette condition que le tourisme fluvial pourra devenir un pilier de l'économie nocturne.

En effet, ces dernières années, l'axe Ben Bach Dang - Nha Rong - Ba Son - Landmark 81 est devenu le cœur nocturne de la ville, attirant chaque soir un grand nombre de touristes. Dîners, concerts, spectacles artistiques et visites au coucher du soleil sont devenus des habitudes prisées des visiteurs chinois et étrangers.

Dans sa stratégie à long terme, la ville ambitionne de développer l'ensemble des voies navigables traversant les quartiers de Thu Duc, Can Gio et Cu Chi (vieille ville) ; d'étudier la possibilité de proposer des croisières d'une nuit et d'exploiter des itinéraires à thématique culturelle et historique, tels que les circuits patrimoniaux le long des berges ou les circuits à la découverte des villages d'artisans traditionnels. La reconstitution de marchés flottants dans les zones de canaux inter-quartiers figure également parmi les offres que le Département du tourisme souhaite développer prochainement, avec pour objectif la création d'un écosystème économique nocturne diversifié et riche.

Selon M. Quan, pour un développement durable, la ville doit impérativement résoudre simultanément le problème des infrastructures portuaires et innover en matière de qualité des produits. Sans quais aux normes, les entreprises auront du mal à se développer et le tourisme fluvial ne pourra pas percer. Ce n'est qu'avec l'amélioration des infrastructures et la poursuite de l'innovation des produits que Hô Chi Minh-Ville pourra positionner le tourisme fluvial comme une marque distinctive et un moteur de croissance majeur pour l'économie nocturne entre 2025 et 2030.

Source : https://baotintuc.vn/du-lich/thi-truong-du-thuyen-bat-sang-kinh-te-dem-tp-ho-chi-minh-20251124153809064.htm