Chemin dégagé vers Ho Chi Minh-Ville à la fin de l'année

Une fois mis en œuvre, ces projets contribueront à réduire la pression du trafic et à accroître la connectivité des portes d’entrée sud et ouest de Hô Chi Minh-Ville.

Le 30 décembre, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) s'est coordonné avec le Département des transports (DOT) et les Comités populaires du district 7, du district de Binh Tan, du district de Nha Be et du district de Binh Chanh pour organiser la cérémonie d'ouverture de 4 projets de circulation aux portes sud et ouest de Ho Chi Minh-Ville.

Des routes dégagées, des ponts dégagés, des gens enthousiastes

Les trois projets à la porte sud comprennent le pont Phuoc Long, le passage souterrain HC1 à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (reliant le district 7 au district de Nha Be) et la route parallèle de la route nationale 50, de la rue Trinh Quang Nghi jusqu'à l'intersection de la route parallèle et de la route nationale 50, district de Binh Chanh.

Après la cérémonie d'inauguration, marchant avec enthousiasme sur le pont Phuoc Long, Mme Dinh Thi Cam Lanh a déclaré avec joie qu'elle attendait ce pont depuis plus de trois ans. Mme Lanh a ajouté que sa maison se trouvait juste au pied du pont, dans le 7e arrondissement, et que l'achèvement du projet faciliterait ses activités et celles de ses voisins.

"Ce matin, quand le pont a été ouvert, tout le monde était excité parce que c'était pratique de voyager, et ils n'avaient plus à respirer la poussière et la fumée à cause des embouteillages causés par le vieux pont étroit comme avant", a expliqué la femme.

Le projet de construction du pont Phuoc Long, d'un montant total de 737 milliards de dongs, permettra de relier les rues Huynh Tan Phat et Nguyen Huu Tho, contribuant ainsi à améliorer la circulation et à impulser un élan de développement socio -économique. À proximité se trouve la branche du tunnel HC1, dont la circulation a été optimisée depuis son ouverture, réduisant considérablement la congestion du secteur. L'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho n'est plus surchargée aux heures de pointe.

Le passage souterrain HC1 vient d'être ouvert à la circulation

Également à l'entrée sud, le tronçon parallèle de la route nationale 50 allège la circulation sur la route existante du même nom. Lors de la cérémonie d'inauguration, outre l'enthousiasme, les participants ont également exprimé leur espoir de voir le projet de modernisation et d'élargissement de cette route nationale aboutir, mettant fin à son rétrécissement actuel et réduisant ainsi les embouteillages et les accidents.

À l'entrée ouest, le projet de modernisation et d'extension de la rue Tan Ky Tan Quy de la rue Ma Lo à la rue Binh Long, district de Binh Tan, a également été officiellement ouvert à la circulation à partir du 30 décembre. Le projet crée une apparence de circulation claire, constitue la prémisse pour l'extension de l'ensemble de la route Tan Ky Tan Quy, ajoutant un axe reliant les résidents de banlieue au centre-ville et la porte d'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat.

Beaucoup d'attentes avant le Têt

M. Luong Minh Phuc, directeur du département de la circulation, a informé que dans les temps à venir, le département de la circulation, avec le soutien du département des transports et des unités connexes, se concentrera sur l'accélération des progrès de la construction et des progrès du décaissement pour achever de nombreux projets au service de la population avant le Nouvel An lunaire.

Plus précisément, une unité du pont Tang Long ; Rue Duong Quang Ham phase 1 ; rue Hoang Hoa Tham ; Route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa phase 1 ; Pont Tan Ky Tan Quy ; le pont Ba Hom ; Pont Ba Dat, pont Giong Ong To 2 de l'intersection d'An Phu ; Rue Luong Dinh Cua, de la rue Nguyen Hoang jusqu'à l'intersection Tran Nao...

Commentant que le lancement de nombreux projets destinés à la population en fin d'année contribue à répondre aux besoins de déplacement, le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a demandé aux investisseurs de continuer à assurer l'avancement des projets en cours. En particulier, à l'entrée est se trouve le carrefour d'An Phu avec deux éléments connexes : le pont Ba Dat, le pont Giong Ong To, la rue Luong Dinh Cua, le pont Tang Long… à l'ouest, il y a un projet d'agrandissement et de modernisation de la rue Duong Quang Ham, d'élargissement de la rue Hoang Hoa Tham, de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, et de construction du canal Hang Bang…

Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a assigné de nombreuses tâches dans les temps à venir.

Selon M. Bui Xuan Cuong, en 2025, la ville continuera à mettre en œuvre de nombreux projets tels que la construction du pont et de la route Nguyen Khoi, l'élargissement de la route nationale 22, de la route nationale 1, de la route nationale 13... Parallèlement à cela, elle se concentrera sur l'achèvement des procédures de mise en œuvre du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, Ring Road 4.

« Par conséquent, les unités doivent poursuivre leurs efforts, débourser les fonds dès le début de l'année et garantir le rythme de décaissement conformément au plan 2025. Les investisseurs doivent maîtriser les flux de trésorerie, contrôler les entrepreneurs et gérer avec rigueur ceux qui ne garantissent pas l'avancement des travaux. Il est recommandé, en particulier pour les localités traversées par le projet, de s'efforcer de transférer le site pour la mise en œuvre du projet », a déclaré le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Améliorer l'environnement, rencontrer la vie

Le matin du 30 décembre, le Conseil de gestion des projets d'investissement en construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville a organisé la cérémonie d'inauguration du projet de rénovation du système de drainage de la rue Cau Xeo (de la rue Go Dau à la rue Tan Ky Tan Quy), district de Tan Phu, Ho Chi Minh-Ville.

Le projet devrait améliorer la capacité de drainage de la zone, se synchroniser avec les projets connexes, améliorer l'environnement de la zone et compléter progressivement le réseau de drainage de la ville.

Ce projet a été construit pour répondre aux besoins de la vie des gens et contribuer au développement global de Ho Chi Minh-Ville.

Ai My

Source : https://nld.com.vn/thoang-loi-vao-tp-hcm-dip-cuoi-nam-196241230200652333.htm