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Ho Tram est une commune côtière située à environ 120 km du centre de Hô Chi Minh-Ville. Elle a été formée par la fusion de la ville de Phuoc Buu avec les communes de Phuoc Tan et Phuoc Thuan (anciennement district de Xuyen Moc, province de Ba Ria-Vung Tau). La commune remplit tous les critères pour devenir un quartier. |
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Jouant un rôle central dans le développement économique et touristique de l'ancien district de Xuyen Moc, Ho Tram est destinée à devenir la « capitale » de la zone touristique nationale s'étendant de Long Hai à Binh Chau. |
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Ici, des centaines d'hectares de terrain sont spécifiquement destinés au développement de complexes touristiques combinés à des infrastructures de loisirs. |
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Selon le Comité populaire de la commune de Ho Tram, 41 projets touristiques de la région ont actuellement reçu l'approbation des investissements. |
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Parmi ceux-ci, 12 projets sont devenus opérationnels avec un investissement total de plus de 5,5 milliards de dollars ; 24 projets sont en cours avec un investissement total de 1,8 milliard de dollars ; et 5 projets recherchent des investissements, qui devraient nécessiter plus de 3 milliards de dollars . |
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La région compte de nombreuses stations touristiques renommées telles que Angsana & Dhawa Ho Tram, Melia Ho Tram Beach Resort, Madison Ho Tram, Wonderland Ho Tram, Camelina Beach Resort, Charm Ho Tram, etc., adaptées à différents types de touristes, notamment aux visiteurs internationaux. |
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Au premier trimestre, le parc national Ho Tram a accueilli près de 183 300 touristes vietnamiens et étrangers venus visiter le parc, se baigner ou se détendre, dont près de 53 000 visiteurs internationaux. Le chiffre d'affaires total est estimé à plus de 412 milliards de dongs . |
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Outre ses atouts côtiers, la commune possède près de 2 000 hectares de forêts de conservation et 960 hectares de forêts protégées, propices au développement du tourisme sous-bois. Elle est propriétaire d’une partie de la réserve naturelle de Binh Chau - Phuoc Buu, l’un des rares écosystèmes forestiers côtiers subsistant dans le sud-est du Vietnam. |
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Parallèlement au développement du tourisme, les infrastructures de transport reliant Ho Tram bénéficient d'investissements importants. Parmi ceux-ci figure l'autoroute Ho Tram - Aéroport de Long Thanh (42 km), un projet dont la construction est accélérée et devrait débuter avant juillet, dans le but d'attirer un grand nombre de touristes internationaux dans la région au cours des quatre prochaines années. |
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Le projet de tracé est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et d'un contrat de type construction-transfert (BT), pour un coût total supérieur à 44 000 milliards de VND . Le tracé prévu comprend 4 voies, une limitation de vitesse à 100 km/h, et sera élargi à 6 voies ultérieurement. |
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Dans le même temps, on prévoit que d'ici le troisième trimestre, l'ensemble de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh sera achevée, prête à accueillir les touristes nationaux de la région du Sud-Ouest. |
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Dans la zone côtière, l'axe routier Vung Tau - Binh Thuan est en cours d'élargissement et sera directement relié à l'autoroute Ho Tram - aéroport de Long Thanh. Cette route vise à compléter l'infrastructure de transport régionale, créant ainsi un corridor économique reliant le pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai à l'aéroport de Long Thanh, à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et à d'autres nœuds de transport stratégiques. |
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Parallèlement à l'élargissement de la route nationale vitale 55 qui traverse la commune, l'infrastructure de transport est considérée comme un levier crucial pour le tourisme dans la commune de Ho Tram à l'avenir, visant à devenir un centre touristique balnéaire de classe internationale. |
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Sur cette base, la transformation en quartier constituera un moteur pour accélérer les investissements dans les infrastructures locales, attirer les ressources de développement et améliorer la vie de ses habitants. |
Source : https://znews.vn/thu-phu-resort-o-tphcm-san-ready-to-go-into-the-city-post1656063.html
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