Premier ministre : La décentralisation et la délégation de pouvoir favorisent la mise en œuvre des projets clés

Le matin du 16 octobre, dans la ville de Can Tho , le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés du secteur des transports, a présidé une conférence pour discuter des solutions pour éliminer les difficultés et les obstacles et promouvoir le développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong.

Étaient également présents les vice -Premiers ministres Tran Hong Ha et Ho Duc Phoc ; les dirigeants des ministères, des branches et des agences centrales ; les dirigeants de 12 provinces et villes de la région du delta du Mékong et des provinces et villes concernées ; les représentants des entrepreneurs en construction, des consultants et des superviseurs.

En ouvrant la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'il y a trois mois, également à Can Tho, le Premier ministre avait présidé une conférence sur l'élimination des difficultés et des obstacles et la promotion du développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh prononce un discours. (Photo : Duong Giang/ANV)

Depuis le début de son mandat, le Premier ministre a procédé à au moins cinq inspections directes, préconisé, levé les difficultés et les obstacles et promu la mise en œuvre de projets de transport clés. Cela témoigne de l'intérêt du gouvernement central pour le développement des infrastructures de transport, en particulier, et de la région du delta du Mékong en général.

Soulignant le rôle des infrastructures, notamment des infrastructures de transport, dans le processus d'industrialisation et de modernisation de l'agriculture et des zones rurales, basé sur l'innovation pour développer le delta du Mékong, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'il est nécessaire de décentraliser et de déléguer le pouvoir, d'éliminer le mécanisme de demande-octroi, avec l'esprit de « la localité décide, la localité fait, la localité est responsable », le gouvernement central exerce la fonction de gestion de l'État, élabore des plans, des programmes, des lois, des mécanismes politiques, des outils de gestion, de supervision et d'inspection.

Le Premier ministre a déclaré que la conférence d'aujourd'hui vise à examiner et à passer en revue la mise en œuvre des travaux et des projets, en clarifiant le travail qui a été fait et qui n'a pas été fait ; les leçons apprises ; les difficultés et les obstacles qui doivent être résolus, notamment en ce qui concerne les procédures d'investissement, le déblaiement des sites, la fourniture de matériaux de remplissage, l'allocation de capital, le décaissement, l'avancement de la mise en œuvre du projet, etc., dans l'esprit de résoudre les difficultés et les obstacles ; déterminer à qui incombe la responsabilité ; quelle agence ou unité doit résoudre ; avec la devise « des personnes claires, un travail clair, des responsabilités claires, un temps clair, des produits clairs ».

Dans cet esprit, le Premier ministre a demandé aux localités, aux ministères et aux services d'affirmer clairement : Existe-t-il des difficultés ou des problèmes ? Si oui, ils doivent être clairement énoncés et des solutions doivent être trouvées. Parmi ces questions, le ministère des Transports doit rendre compte de la mise en œuvre des projets ; le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement doit rendre compte clairement de la situation des matériaux de construction, de leur insuffisance ou de leur manque, des causes et des solutions nécessaires ; le ministère de la Planification et de l'Investissement doit rendre compte de la situation du solde et de l'allocation des capitaux, ainsi que des projets de développement durable dans le delta du Mékong visant à s'adapter au changement climatique. Les localités manquant de matériaux d'enfouissement rencontrent-elles encore des difficultés ? Si oui, qui en est responsable ? Comment les localités disposant de matériaux d'enfouissement ont-elles été approvisionnées pour les projets ?

Le Premier ministre a également demandé aux conseils d'administration, aux entrepreneurs et aux consultants de signaler clairement les problèmes restants. Quelles solutions sont nécessaires ? Certaines unités posent-elles des difficultés d'approvisionnement en matériaux, de déblaiement des sites ou de construction ?

Selon le ministère des Transports, la région du delta du Mékong met en œuvre 9 projets de transport nationaux importants, essentiels au secteur des transports, avec un investissement total d'environ 106 000 milliards de VND.

Parmi ces projets, 8/9 sont en cours de construction. Le projet d'autoroute My An – Cao Lanh est en cours d'achèvement et devrait débuter ses travaux début 2025.

Français Sur un total de 8 projets en cours de mise en œuvre, 6 projets devraient être achevés en 2025, dont 4 projets d'autoroutes d'une longueur totale de 207 km dans le cadre du plan d'émulation visant à achever 3 000 km, qui sont des projets d'autoroutes : Can Tho-Hau Giang-Ca Mau ; Cao Lanh-Lo Te ; Cao Lanh-An Huu ; Lo Te-Rach Soi. Deux autres projets de ponts et de routes sont : le projet de route Ho Chi Minh, la section Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan et le projet de pont Rach Mieu 2.

Le projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang achèvera pratiquement l'intégralité du tracé en 2026 et sera mis en service en 2027 ; le projet Cao Lanh-An Huu et le projet de pont Dai Ngai seront achevés en 2027.

(Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp