Premier ministre : La décentralisation et la délégation de pouvoirs accéléreront la mise en œuvre des projets clés.

Le matin du 16 octobre, dans la ville de Can Tho , le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur d'État pour les projets nationaux clés et les projets du secteur des transports, a présidé une conférence pour discuter des solutions permettant de surmonter les difficultés et les obstacles et de promouvoir le développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong.

Étaient également présents les vice- Premiers ministres Tran Hong Ha et Ho Duc Phoc ; des dirigeants de ministères et d'agences centrales ; des dirigeants de 12 provinces et villes de la région du delta du Mékong et de provinces et villes connexes ; et des représentants d'entrepreneurs en construction, de consultants et de superviseurs.

Lors de l'ouverture de la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'il y a trois mois, également à Can Tho, il avait présidé une conférence sur la résolution des difficultés et des obstacles et la promotion du développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong.

ttxvn-1610-thu tuong (4).jpg — *Le Premier ministre Pham Minh Chinh prononce un discours. (Photo : Duong Giang/ANV)*

Depuis le début de son mandat, le Premier ministre a personnellement inspecté, supervisé et résolu les difficultés et obstacles rencontrés à au moins cinq reprises, favorisant ainsi la mise en œuvre de projets de transport essentiels. Ceci témoigne de l'attention portée par le gouvernement central au développement des infrastructures de transport en particulier et à celui de la région du delta du Mékong en général.

Soulignant le rôle des infrastructures, notamment des infrastructures de transport, dans le processus d'industrialisation et de modernisation de l'agriculture et des zones rurales, fondé sur l'innovation et le développement dans la région du delta du Mékong, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'il était nécessaire de décentraliser le pouvoir, d'éliminer le mécanisme de « demande et d'octroi », dans l'esprit du principe « les autorités locales décident, les autorités locales agissent, les autorités locales sont responsables », tandis que le gouvernement central exerce la fonction de gestion étatique, d'élaboration de plans, de programmes, de lois, de mécanismes, de politiques, d'outils de gestion, de supervision et d'inspection.

Le Premier ministre a déclaré que la conférence d'aujourd'hui vise à examiner et à évaluer l'avancement des projets, en soulignant les réussites et les échecs, les enseignements tirés, ainsi que les difficultés et les obstacles à surmonter, notamment en ce qui concerne les procédures d'investissement, le défrichement des terrains, la fourniture de matériaux de nivellement, l'affectation des capitaux, les décaissements et l'état d'avancement de la mise en œuvre des projets. L'objectif est de s'attaquer aux difficultés et aux obstacles où qu'ils se présentent, de déterminer les responsabilités et d'identifier les organismes et les unités chargés de les résoudre, avec pour devise : « Responsabilités claires, tâches claires, obligation de rendre des comptes claire, échéanciers clairs et résultats attendus. »

Dans cet esprit, le Premier ministre a demandé aux collectivités locales, aux ministères et aux secteurs concernés de faire clairement savoir s'il subsiste des difficultés ou des obstacles. Le cas échéant, ils doivent les préciser et proposer des solutions concrètes. Plus précisément, il a demandé : au ministère des Transports de rendre compte de la mise en œuvre des projets ; au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de faire rapport sur la situation des matériaux de construction – en indiquant si l'approvisionnement est suffisant ou insuffisant, les raisons de cette situation et les solutions nécessaires ; et au ministère du Plan et de l'Investissement de faire rapport sur le solde et l'affectation des capitaux ainsi que sur les projets de développement durable dans le delta du Mékong, adaptés au changement climatique. Il a également demandé si les collectivités locales rencontraient toujours des difficultés liées à la pénurie de matériaux de nivellement et, le cas échéant, qui en était responsable ; et comment les collectivités locales disposant de matériaux de nivellement avaient approvisionné les projets.

Le Premier ministre a également demandé aux conseils d'administration, aux entrepreneurs et aux consultants de faire rapport clairement sur les obstacles persistants et les solutions nécessaires. Il a également demandé si certaines unités causaient des difficultés concernant l'approvisionnement en matériaux, le défrichage des terrains ou la construction.

Selon le ministère des Transports, la région du delta du Mékong met actuellement en œuvre 9 projets de transport d'importance nationale, projets clés du secteur des transports, pour un investissement total d'environ 106 billions de VND.

Sur ces projets, 8 sur 9 sont actuellement en construction. Le projet d'autoroute My An – Cao Lanh finalise ses procédures et devrait démarrer début 2025.

Parmi les huit projets en cours, six devraient être achevés en 2025. Il s'agit notamment de quatre projets d'autoroutes totalisant 207 km, s'inscrivant dans l'objectif de 3 000 km : Can Tho-Hau Giang-Ca Mau ; Cao Lanh-Lo Te ; Cao Lanh-An Huu ; et Lo Te-Rach Soi. Les deux autres projets routiers et de ponts concernent l'autoroute Hô Chi Minh (tronçons Rach Soi-Ben Nhat et Go Quao-Vinh Thuan) et le pont Rach Mieu 2.

Plus précisément, le projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang devrait être pratiquement achevé sur toute sa longueur en 2026 et mis en service en 2027 ; le projet Cao Lan-An Huu et le projet de pont de Dai Ngai seront achevés en 2027.

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