Le Bureau du gouvernement vient de publier l'avis n° 563/TB-VPCP daté du 19 décembre 2024, concluant le voyage de travail du Premier ministre Pham Minh Chinh avec les ministères et les localités sur la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau et d'un certain nombre de projets de transport clés dans la région du delta du Mékong.
L'investissement dans la construction de projets de transport clés, notamment les projets d'autoroutes dans les régions du Sud-Est et du Sud-Ouest, est de la plus haute importance. Au nom du gouvernement, le Premier ministre a salué la participation active et le sens des responsabilités des ministères, des services, des collectivités locales, des comités de gestion de projets, des entreprises, des entrepreneurs, des consultants en supervision et des équipes d'agents, d'ingénieurs, d'ouvriers et de manœuvres travaillant directement sur les chantiers.
Achèvement de 600 km d'autoroute dans la région du delta du Mékong
Français Le Premier ministre a demandé à tous les niveaux, secteurs et localités de se concentrer sur la mise en œuvre synchrone, drastique et efficace des tâches et des solutions définies pour atteindre l'objectif d'achever 600 km d'autoroutes dans la région du delta du Mékong d'ici 2025 et 2026 ; dans lequel l'autoroute Can Tho - Ca Mau doit être achevée avant le 31 décembre 2025 pour relier de manière transparente l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud à l'Est de Lang Son à Ca Mau, et continuer à investir dans la section d'autoroute Can Tho - Dat Mui conformément au plan ; l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang doit être achevée avant le 31 décembre 2026, en s'efforçant de l'achever plus tôt ; Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, pont Rach Mieu 2... ; Répondre et mettre en œuvre le « mouvement d'émulation de 500 jours et nuits pour achever 3 000 km d'autoroute » afin d'accueillir les congrès du Parti à tous les niveaux, à l'approche du 14e Congrès national du Parti, du 80e anniversaire de la fondation du pays, du 50e anniversaire de la Libération du Sud et de la Réunification nationale. L'achèvement rapide de ces importants travaux et projets créera bientôt de nouveaux espaces de développement, de nouvelles valeurs, générera d'importants revenus fonciers pour le développement socio-économique, créera de nouveaux parcs industriels, de nouvelles zones urbaines et de nouvelles zones de services, et créera des emplois et des moyens de subsistance pour la population.
Durant le reste de l’année 2024 et à partir du début de 2025, les ministères, les branches, les localités et les unités sont tenus de continuer à mettre en œuvre résolument les tâches et solutions clés suivantes :
Concernant le déblaiement du site : Les comités populaires des localités doivent achever tous les travaux de déblaiement du site pour le remettre aux projets comme prévu ; dans ce cadre, le comité populaire de la ville de Can Tho doit résoudre complètement le problème du déplacement de la décharge sur la route de connexion IC2 de la route nationale 1 (projet Can Tho - Ca Mau) en décembre 2024 ; remettre 100 % du site au projet Cao Lanh - Lo Te avant le 31 décembre 2024.
L'octroi des licences minières devrait être finalisé d'ici décembre 2024
En ce qui concerne les matériaux de construction, le Premier ministre a demandé que toutes les localités disposant de sources de sable et de matériaux en pierre pour approvisionner les principaux projets de transport dans le Sud, en particulier le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et les projets dans la région du delta du Mékong, doivent obtenir une licence d'exploitation minière d'ici décembre 2024.
La province d'An Giang a achevé les procédures de reprise de l'exploitation de la carrière d'Antraco en décembre 2024 pour alimenter les projets de transport clés dans la région du delta du Mékong (priorité donnée au projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau) ; dans le même temps, les procédures d'ajustement de la capacité de dragage de la rivière Vam Nao pour fournir du sable pour le remplissage des routes selon les directives du vice-Premier ministre Tran Hong Ha ont été achevées en urgence, et doivent être achevées en décembre 2024.
Province de Tien Giang : (i) Achever toutes les procédures d'extraction de sable, assurer les activités d'extraction de sable pour les projets mis en œuvre en décembre 2024 conformément aux tâches assignées par le Premier ministre ; (ii) revoir la détermination des prix des matériaux dans les mines commerciales de la région, traiter strictement les organisations et les individus qui retardent les procédures d'octroi des mines et déterminent les prix des matériaux qui ne sont pas conformes à la réglementation ; en même temps, continuer à avoir des solutions pour gérer strictement les prix des matériaux de remplissage fournis aux projets, conformément au niveau des prix dans les localités de la région et conformément aux dispositions de la loi, en garantissant les principes de publicité et de transparence, en ne permettant pas aux intérêts de groupe de se produire dans la gestion, l'exploitation et la fourniture de matériaux de construction communs.
Le Comité populaire provincial de Dong Thap examine et équilibre d'urgence l'approvisionnement de 1 million de m3 de sable qui manque encore selon l'objectif assigné, à terminer en décembre 2024 ; dans lequel, en effectuant des procédures de réconciliation des mines de sable qui sont encore en exploitation et qui ont des réserves excédentaires pour compenser la pénurie due à l'arrêt de l'exploitation de certaines mines qui se sont effondrées, la qualité du sable n'est pas garantie... pour fournir suffisamment pour le projet selon l'objectif assigné.
Le Comité populaire de la province de Vinh Long a publié d'urgence un document visant à augmenter la capacité d'exploitation de 3 mines : Vam Tra On, Vam Tra On 2, Vam Tra On 3 selon la Confirmation et à compléter la source manquante de 1,2 million de m3 selon l'objectif assigné, en garantissant le respect des réglementations légales, à terminer en décembre 2024.
Les comités populaires des provinces de Dong Nai et de Kien Giang examinent d'urgence les sources de matériaux et donnent la priorité au soutien des sources de pierre pour alimenter le projet (similaire à ce qu'a fait la province de Binh Duong), qui doit être achevé en décembre 2024.
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement fournira des orientations spécifiques à la province d'An Giang, y compris un point de vue clair pour que le Comité populaire de la province d'An Giang achève les procédures d'ajustement de la capacité de dragage de la rivière Vam Nao et de reprise de l'exploitation de la carrière d'Antraco en décembre 2024, et fasse rapport au Premier ministre sur les résultats de la mise en œuvre avant le 5 janvier 2024.
Le ministère de la Construction renforce la supervision et l'inspection de la détermination des prix des matériaux de construction dans les localités, en garantissant le respect des réglementations légales, en évitant la spéculation, la thésaurisation et les augmentations de prix des matériaux de construction.
Réalisez chaque travail, assurez la qualité et l'hygiène environnementale.
Français En ce qui concerne les travaux de construction, le Premier ministre a demandé au ministère des Transports de demander au comité de gestion du projet My Thuan, aux entrepreneurs et aux unités de conseil de se coordonner étroitement avec les localités pour achever rapidement les procédures d'exploitation des mines de matériaux de construction, en assurant des réserves et une capacité suffisantes ; en profitant des conditions météorologiques favorables, en se concentrant sur la construction avec l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie » , « 3 équipes, 4 équipes », « manger vite, dormir d'urgence », « pendant les vacances, pendant le Têt, pendant les jours de congé », « travailler uniquement, pas d'allers-retours », en accomplissant chaque travail, en assurant la qualité, l'assainissement de l'environnement et en étant déterminé à s'efforcer d'achever le projet plus tôt que prévu.
Le Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'accélérer les procédures de préparation des investissements, en s'efforçant de démarrer le projet d'extension du tronçon d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan au premier trimestre 2025 ; en même temps, se concentrer sur l'achèvement d'un certain nombre d'autres projets clés tels que l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, le pont Rach Mieu 2, le pont Dai Ngai 2, etc.
Pour l'autoroute de la ville de Ca Mau à Dat Mui : Le ministère des Transports révise, met à jour et ajoute d'urgence le tracé au plan du réseau routier vietnamien pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 (progrès des investissements avant 2030), comme base de mise en œuvre ; coordonne avec le Comité populaire de la province de Ca Mau pour achever les procédures d'investissement pour le tracé (calcul de l'itinéraire le plus direct et le plus court), charge le Comité populaire de la province de Ca Mau de gérer l'investissement du projet conformément aux dispositions de la loi (la province de Ca Mau alloue un budget local pour effectuer les travaux de déblaiement du site), s'efforce de démarrer le projet en 2025.
Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html
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