Mesure de la civilisation urbaine

Cette mesure témoigne de la flexibilité dont nous disposons pour utiliser les ressources sociales afin de résoudre rapidement le problème du manque de toilettes publiques, véritable « goulot d'étranglement » d'une ville civilisée.

Cependant, comment faire en sorte que ce modèle ne reste pas un simple mouvement de court terme ? Et surtout, que doit faire Hanoï pour se doter d’un système de toilettes publiques moderne et harmonieux, au service des habitants et des touristes sur le long terme ?

Auparavant, la ville avait également encouragé les hôtels, restaurants et cafés à ouvrir des toilettes publiques, mais cette initiative fut éphémère. Entre 2016 et 2017, Hanoï prévoyait la construction de 1 000 toilettes publiques financées par des fonds publics, mais cet objectif n'a pu être atteint, notamment en raison d'un manque de planification et d'infrastructures techniques adéquates. De nombreux bâtiments mis en service sont aujourd'hui dégradés, voire fermés, et la ville souffre toujours d'une grave pénurie de toilettes publiques.

Ouvrir les toilettes au public est une bonne initiative, mais elle soulève aussi des inquiétudes : l’afflux soudain d’usagers peut mettre à rude épreuve les installations et faire grimper les coûts ; le manque de sensibilisation des usagers peut engendrer des dommages et des problèmes de sécurité. C’est pourquoi, s’ils ne comptent que sur le bénévolat, de nombreux services sont vite découragés par le poids des coûts d’entretien.

Par conséquent, pour que ce modèle soit viable, un mécanisme d'incitation spécifique est nécessaire. Il doit notamment inclure une aide pour les frais d'entretien, des réductions de taxes ou de frais de service pour les établissements participants, encourager les restaurants, cafés et centres commerciaux à ouvrir des toilettes gratuites et les soutenir dans leur promotion sur les applications touristiques . De plus, la ville devrait établir des normes d'exploitation et des instructions précises afin de garantir l'hygiène, la sécurité et le confort des usagers.

Avant tout, le modèle des « toilettes conviviales » n'est qu'une solution d'appoint et ne peut remplacer entièrement le réseau de toilettes publiques spécialisées. Par conséquent, Hanoï doit rapidement se doter d'une stratégie globale pour la mise en place de ce réseau. Il s'agit avant tout d'une planification cohérente et dense, où l'emplacement des toilettes est soigneusement calculé en fonction des flux de circulation, des caractéristiques du quartier et des liaisons de transport. Le vieux quartier, les parcs, les sites touristiques, les gares routières, les marchés, etc., doivent être des emplacements prioritaires.

La ville peut tirer des enseignements de l'expérience des zones urbaines développées, notamment en autorisant les entreprises à exploiter la publicité ou de petits services dans les toilettes pour compenser leurs frais d'exploitation, tout en imposant des responsabilités d'entretien. Au lieu de simplement céder des terrains à des entreprises de construction, la ville signe des contrats de gestion à long terme, exigeant des rapports périodiques.

De par sa position de centre politique , économique et culturel du pays, Hanoï doit se fixer des objectifs précis pour les 5 prochaines années : créer un réseau de toilettes publiques modernes couvrant les zones densément peuplées ; appliquer la technologie pour déployer des systèmes d’assainissement automatiques, économiser l’eau et l’électricité, et assurer la surveillance et la connexion.

Les toilettes publiques ne sont pas de simples équipements annexes. Elles sont un indicateur de civilisation urbaine, la manifestation d'une ville conviviale et agréable à vivre.

Source : https://hanoimoi.vn/thuoc-do-cua-do-thi-van-minh-712264.html