Le constructeur suisse Candela a battu le record du monde de la plus longue distance parcourue par un bateau électrique en 24 heures avec 778 km.
Le Candela C8 établit un record de distance sur 24 heures. Vidéo : Candela
Le modèle de bateau Candela C-8 Polestar Edition a réalisé une performance spéciale, prouvant le grand potentiel du transport maritime à propulsion électrique, a rapporté Interesting Engineering le 22 septembre.
L'hydroptère électrique C-8 de Candela est réputé pour son efficacité exceptionnelle, glissant en douceur sur l'eau avec un minimum de contact grâce à ses hydroptères immergés. Il consomme 20 % d'énergie en moins que les bateaux conventionnels, ce qui lui permet de parcourir de longues distances avec un bloc-batterie plus compact. Candela s'est associé à Polestar pour équiper le C-8 d'un bloc-batterie avancé et d'un système de charge rapide, essentiels à ce voyage record.
L'objectif principal de Candela était de démontrer l'efficacité d'une seule charge et de souligner l'importance de la technologie de charge rapide dans les applications marines. L'équipe Candela a équipé le véhicule d'un chargeur CC et d'un système de batterie portable Voltpack de Northvolt. Leurs efforts ont permis d'obtenir une autonomie de 778 km (480 miles) en 24 heures, dépassant largement le précédent record détenu par Voltari (90 miles (145 km) sur une seule charge, de la Floride aux Bahamas).
À titre de comparaison, le voyage de 778 kilomètres de Candela équivaut à un aller-retour Londres-Amsterdam. « Ce nouveau record prouve que la navigation rapide sur de longues distances en bateau électrique est possible dès aujourd'hui, et non dans un avenir lointain », a déclaré Gustav Hasselskog, PDG et fondateur de Candela, qui pilotait le C-8.
La vitesse moyenne du C-8 durant ce défi de 25 heures, incluant des arrêts de recharge, était tout aussi impressionnante. En comparaison, le prototype Voltari ne roulait qu'à 7,2 km/h, mettant 18 heures pour effectuer le trajet Floride-Bahamas, une distance que la plupart des bateaux parcourent en 2 à 3 heures.
Durant le trajet, le Candela C-8 a maintenu une vitesse quasi maximale d'environ 50 km/h, après avoir effectué une boucle entre Stockholm et l'île de Tynningö, avec une recharge rapide après chaque étape. Plutôt que d'investir massivement dans la modernisation du réseau électrique local, des systèmes de batteries comme le Voltpack de Northvolt pourraient constituer une solution plus économique et plus rapide, garantissant une puissance suffisante pour une recharge rapide.
Le système Voltpack, installé sur le quai devant les bureaux de Candela à Frihamnen, a rechargé le C-8 17 fois en 24 heures. Le nouveau record de Candela ouvrira la voie à des voyages en bateau longue distance plus propres et plus efficaces à l'avenir.
An Khang (selon Interesting Engineering )
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