L'avion de chasse russe Su-75 est en voie d'achèvement après des années d'attente.

SKĐS - La United Aircraft Corporation of Russia (UAC) a commencé la construction du premier prototype de vol du programme de chasseur furtif de cinquième génération Su-75 Checkmate.

Cette information a été confirmée par le directeur général d'UAC, Vadim Badekha, dans le contexte du projet Su-75 Checkmate, considéré comme une initiative stratégique visant à accroître la part de marché de la Russie dans les exportations d'avions de chasse.

Maquette du chasseur russe Su-75 Checkmate. (Source : TASS)

Le premier prototype du Su-75 Checkmate devrait effectuer son vol inaugural en 2027. Cependant, ce calendrier est nettement plus tardif que le plan initial lors de la présentation du Su-75 en 2021. À cette époque, la Russie prévoyait une entrée en service de l'appareil à partir de 2026, ce qui signifie que les vols d'essai auraient dû avoir lieu dès 2023, voire plus tôt.

Après des années de développement, la conception actuelle du Su-75 aurait considérablement évolué par rapport au modèle présenté initialement au salon aéronautique MAKS 2021. Les experts estiment que le programme a pu être ajusté en fonction de l'expérience et des technologies acquises grâce au projet de chasseur furtif Su-57. Par ailleurs, certaines sources suggèrent que l'appellation « S-75 Checkmate » pourrait n'être qu'un nom commercial temporaire et être remplacée ultérieurement.

Dès le départ, le Su-75 a été conçu pour être un chasseur de cinquième génération moins coûteux que le Su-57. Afin de réduire considérablement les coûts de recherche et de développement, l'avion devait utiliser de nombreuses technologies communes avec le Su-57, notamment les moteurs, les matériaux composites, les armes et des versions réduites des systèmes radar et avioniques.

Ce modèle est considéré comme similaire à la façon dont la Chine a développé les avions de chasse J-20 et J-10C, ou aux États-Unis avec les F-15 et F-16, qui est une combinaison d'un avion lourd bimoteur et d'un avion monomoteur avec des coûts d'exploitation inférieurs.

Bien que le Su-75 ait été initialement conçu principalement pour le marché de l'exportation, des sources russes indiquent que les forces aérospatiales russes pourraient encore envisager d'acheter l'appareil si le projet atteint ses objectifs de performance et de coûts d'exploitation.

Alors que le programme Su-57 a récemment connu des progrès significatifs, notamment la confirmation de sa première commande à l'exportation d'ici la fin de 2025 et l'expansion des activités d'essais au combat, l'avenir du S-75 reste incertain.

L'un des principaux défis réside dans la forte dépendance du programme à la demande étrangère. De nombreux experts estiment qu'un nombre important de pays pourraient privilégier l'acquisition du Su-57 plutôt que du Su-75, malgré son coût plus élevé, en raison de son rayon d'action supérieur et de son potentiel de combat plus important.

Toutefois, si la Russie parvient à créer un avion de chasse furtif aux coûts d'exploitation et de maintenance réduits comme prévu, le Su-75 pourrait révolutionner le marché de l'exportation d'armements. Plusieurs pays, dont l'Inde, la Corée du Nord et le Kazakhstan, seraient intéressés par ce programme.

En mai 2025, UAC a également confirmé avoir entamé des négociations avec le Bélarus concernant une éventuelle production conjointe du Su-75. Le Bélarus est depuis longtemps considéré comme l'un des clients potentiels les plus prometteurs pour ce projet, en raison de son budget de défense limité, de son espace aérien relativement restreint et du besoin croissant de renforcer ses capacités pour contrer les chasseurs furtifs F-35 des pays voisins membres de l'OTAN.

Bien que l'industrie aéronautique militaire russe soit toujours considérée comme supérieure à la plupart de ses concurrents européens dans le domaine des avions de chasse de nouvelle génération, le pays accuse encore un retard sur les États-Unis et la Chine en matière de furtivité et d'avionique. Les experts estiment que les capacités de furtivité et les systèmes de capteurs du Su-57 ne sont pas encore au niveau de ceux du F-35 américain ou du J-20 chinois.

Source : https://suckhoedoisong.vn/tiem-kich-su-75-nga-sap-thanh-hinh-sau-nhieu-nam-cho-doi-169260603073819144.htm