État d'avancement des travaux de l'autoroute Tuyen Quang

Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang , dont la section traverse la province de Tuyen Quang, entre dans une phase de construction intensive avec pour objectif d'être achevé dans les délais prévus.

Profitez des journées ensoleillées pour travailler

Début mars, l'atmosphère était extrêmement frénétique sur le chantier de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang. Notre reporter, en visitant le tronçon 19, construit par Truong Son Construction Corporation et Thanh Hung Investment and Construction Co., Ltd., a observé des dizaines d'ouvriers s'affairer sous un soleil de plomb. Le bruit des excavatrices et des rouleaux compresseurs résonnait de toutes parts.

M. Nguyen Van Hoa, conducteur d'excavatrice pour une entreprise de travaux publics, a déclaré : « Depuis trois semaines, il pleut sans cesse, le sol est gorgé d'eau et ne permet pas de réaliser des fondations stables. Les jours de pluie, nous en profitons pour construire des ponceaux. »

Maintenant que le temps est clément et ensoleillé, nous avons commencé les travaux. Le terrain montagneux est complexe ; par endroits, nous avons dû niveler la montagne et remblayer, ce qui a pris beaucoup de temps. Mais tout le monde s’y emploie car nous voulons que l’autoroute soit terminée rapidement.

Ambiance de travail urgente sur le chantier de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang.

M. Hoa n'est pas le seul à s'efforcer de terminer le projet dans les délais impartis ; de nombreux autres ouvriers font également face à de nombreuses difficultés, notamment les caprices de la météo.

M. Tran Van Dung, ouvrier du bâtiment, a déclaré : « Sur le chantier, il y a de la poussière pendant la saison sèche et de la boue pendant la saison des pluies. Il arrive que les travaux doivent être temporairement interrompus car le sol est meuble. Mais l’entreprise a déployé davantage d’engins et mobilisé plus de main-d’œuvre pour rattraper le retard. »

S'adressant aux journalistes, M. Nguyen Tien Thanh, commandant adjoint du chantier de construction de la Truong Son Construction Corporation, a informé : « Le lot n° 19 a une longueur totale de 16,62 km, dont 2 sections ne sont pas temporairement en construction en raison d'ajustements de projet (Km3+200 - Km3+800 et Km10+215 - Km10+615).

Actuellement, le lot 19 est en tête des entreprises en termes d'avancement des travaux de déblaiement et de construction de la route. Sur les 105 ménages situés sur le tracé et devant être relogés, 101 ont procédé au tirage au sort et reçu un terrain ; 4 ménages ont refusé le tirage au sort ; 55 ménages sur 101 ont déménagé et cédé leur terrain.

M. Nguyen Tien Thanh, commandant adjoint du chantier de la société de construction Truong Son.

Concernant l'avancement des travaux, M. Thanh a déclaré : « Actuellement, l'entrepreneur a mobilisé 132 engins et équipements sur le tracé et a constitué 19 équipes de construction, dont : 12 équipes pour creuser et remblayer la chaussée ; 2 équipes pour le dynamitage et le concassage des roches ; 2 équipes pour la construction du pont N1 et du pont Kim Phu ; 3 équipes pour la fabrication des composants.

La valeur cumulée des travaux a atteint 304,56 milliards de VND sur un total de 885,316 milliards, soit 34,40 %. Cependant, l'entrepreneur rencontre toujours des difficultés en raison d'un manque de terre pour les remblais ; plus précisément, on estime que le tracé manque d'environ 800 000 mètres cubes.

Difficultés liées aux locaux

Sur le lot n° 20 (du km 23+00 au km 43+00) sous la responsabilité de la société par actions 168 Vietnam Construction Group - Cuong Thinh Thi Construction Investment Group, la construction des éléments est accélérée et menée à toute vitesse pour rattraper le temps que le chantier a pris en raison des conditions météorologiques pluvieuses qui ont duré plusieurs semaines.

S'adressant aux journalistes, M. Pham Dac Dien, commandant du lot n° 20, a déclaré : « Profitant du temps ensoleillé, l'unité a déployé 19 équipes de construction avec 242 machines et équipements et environ 140 ouvriers.

À ce jour, l'entrepreneur a entamé la construction de 14 des 27 passages souterrains pour piétons ; de 8 des 14 grands ponceaux ; de 75 des 144 ponceaux préfabriqués de différents types ; a excavé 364 626/472 084 m³ de terre inadaptée, soit 77,24 % des travaux ; a excavé 1 647 729/5 965 719 m³ de différents types de terre de fondation, soit 27,62 % des travaux ; a remblayé 1 126 298/3 623 672 m³ de terre de fondation K95, soit 31,08 % des travaux ; et a remblayé 70 878/83 926 m³ de sable pour le traitement des fondations instables, soit 84,45 % des travaux. La valeur des travaux de construction achevés a atteint 253,08/1 250,85 milliards de VND, soit 20,23 % de la valeur du contrat.

Des machines, des équipements et des ouvriers sont mobilisés en grand nombre sur le parcours pour assurer la progression.

Selon M. Dien, le 20e lot comprend 16,5/20 km de terrain. Cependant, ce terrain est discontinu et hétérogène, ce qui complique considérablement les travaux de construction. De nombreux tronçons du tracé ont été livrés sous forme de remblais, mais les collines n'ont pas été déblayées, ce qui entraîne un manque de terrain pour ces remblais.

« De nombreux ménages ont réglé leurs biens immobiliers mais pas encore le prix du terrain. D'autres sont en conflit foncier avec Tan Phong Forestry, et certains n'ont pas encore pu s'installer sur leur site de relogement. Par ailleurs, des lignes électriques, des postes de transformation et des pylônes de transport d'électricité traversent toujours le tracé, ce qui complique considérablement les travaux. Les fortes pluies de février ont également fortement impacté l'avancement et le rendement du projet », a ajouté M. Dien.

Non seulement le lot 20 rencontre des problèmes liés au défrichement des terres, mais de nombreux autres lots du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang se trouvent également dans une situation similaire, car la section traversant le district de Ham Yen est enchevêtrée avec de nombreuses zones de terres forestières.

S'adressant à un journaliste du journal Giao Thong, M. Hoang Van Hai, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets de construction de la circulation de la province de Tuyen Quang, a déclaré : « Sur le tracé, 93 ménages ont approuvé le plan d'indemnisation mais n'ont pas encore accepté de recevoir l'argent et ont déposé des requêtes concernant le faible montant des indemnisations unitaires, le manque de ressources, la construction de maisons sur des terres agricoles sans indemnisation... ; 162 ménages n'ont pas approuvé le plan d'indemnisation relatif aux sous-projets 1 et 2, qui dépassent le niveau d'investissement total et doivent être ajustés.

Concernant la question des terres provenant des sociétés forestières, les terres relevant des programmes 327 et 661 dans le district de Ham Yen ; 184 ménages qui ont été relogés et réinstallés n'ont pas encore remis les terres car les procédures d'attribution des terres et de délivrance des certificats de droit d'utilisation des terres aux ménages n'ont pas été achevées... créant 65 goulots d'étranglement, en particulier pour les principaux goulots d'étranglement liés aux terres des sociétés forestières dans le district de Ham Yen.

Selon M. Hoang Van Hai, directeur adjoint du Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction de projets de transport dans la province de Tuyen Quang, de nombreux tronçons du tracé sont encore confrontés à des problèmes d'acquisition foncière.

Face à un si grand nombre de problèmes, cette personne estime que le temps de résolution sera très long si le plan de résolution n'est pas synchrone et mis en œuvre en temps opportun.

« Si nous ne nous attachons pas à résoudre complètement ces problèmes, nous ne pourrons pas achever la totalité des travaux de déblaiement du terrain pour le remettre à l'entrepreneur en vue des travaux de construction au premier trimestre 2025, comme l'a ordonné le Comité populaire provincial. Cela aura un impact considérable sur l'avancement du chantier, rendant sa supervision et sa direction très difficiles, et risque d'entraîner des retards », a ajouté M. Hai.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm