Le ministre de l'Agriculture et de l'Environnement a publié la circulaire 02/2026/TT-BNNMT réglementant l'enregistrement des inspecteurs de navires de pêche ; assurant la sécurité technique ; l'immatriculation et la radiation des navires de pêche, des navires de service de pêche et des navires de service d'aquaculture ; le pavillon et le marquage des navires de pêche et des navires de service d'aquaculture ; l'importation de navires de pêche ; la classification des ports de pêche ; et l'annonce de l'ouverture et de la fermeture des ports de pêche.
La circulaire stipule que les inspecteurs des navires de pêche sont classés en trois catégories : les inspecteurs de catégorie III ; les inspecteurs de catégorie II ; et les inspecteurs de catégorie I.
Agent d'inspection des véhicules, classe III
Conformément à la réglementation, les critères pour un inspecteur de navire de classe III sont les suivants : être diplômé d'un collège ou d'une université avec un diplôme dans l'un des domaines techniques liés aux navires de pêche, aux navires maritimes, au génie électrique, à la réfrigération, au génie mécanique ou à la fabrication d'équipements installés sur les navires ; et posséder un certificat de formation professionnelle pour les inspecteurs de navires de pêche de classe III.

Des inspecteurs effectuent des contrôles sur les bateaux de pêcheurs. Photo : Viet Nguyen .
Les fonctions d'un inspecteur de navires de classe III comprennent l'inspection et l'évaluation annuelles de l'état technique des navires de pêche, des navires de service des pêches et des navires d'aquaculture ; et l'inspection et l'évaluation périodiques de l'état technique des navires de pêche, des navires de service des pêches et des navires d'aquaculture en cale sèche, selon leur expertise acquise.
Agent d'inspection des véhicules, classe II
Normes pour les inspecteurs de navires de classe II : être diplômé d’un collège ou d’une université dans l’un des domaines techniques liés aux navires de pêche, aux navires maritimes, au génie électrique, à la réfrigération, au génie mécanique ou à la fabrication d’équipements installés sur les navires ; avoir occupé ce poste de manière continue pendant au moins 36 mois depuis l’obtention d’une carte d’inspecteur de navires de pêche de classe III ; et posséder un certificat de formation professionnelle pour les inspecteurs de navires de pêche de classe II.
Les fonctions d'un inspecteur de classe II comprennent : la réalisation d'inspections et d'évaluations annuelles de l'état technique des navires de pêche, des navires de service de la pêche et des navires aquacoles ; l'évaluation de la conception technique des nouvelles constructions, des modifications et des restaurations de navires de pêche, de navires de service de la pêche et de navires aquacoles, ainsi que des machines et équipements installés sur ces navires, en fonction de son expertise ; l'inspection et l'évaluation de l'état technique des nouvelles constructions, des constructions initiales, des constructions en cale sèche, des modifications périodiques et des constructions d'urgence de navires de pêche, de navires de service de la pêche et de navires aquacoles, en fonction de son expertise ; et l'inspection et la supervision de la fabrication des matériaux, des machines et des équipements installés sur ces navires.
Agent d'inspection des véhicules de classe I
Critères d'admissibilité pour les inspecteurs de navires de classe I : être diplômé d'une université ou d'un établissement d'enseignement supérieur dans l'un des domaines de l'ingénierie liés aux navires de pêche, aux navires maritimes, au génie électrique, à la réfrigération, au génie mécanique ou à la fabrication d'équipements installés sur les navires ; avoir occupé ce poste sans interruption pendant au moins 36 mois depuis l'obtention d'une carte d'inspecteur de navires de pêche de classe II ; posséder un certificat de formation professionnelle pour les inspecteurs de navires de pêche de classe I.
Les fonctions d'un inspecteur de classe I comprennent : la réalisation d'inspections et d'évaluations annuelles de l'état technique des navires de pêche, des navires de service de la pêche et des navires d'aquaculture ; l'évaluation de la conception technique pour la construction, la modification et la restauration des navires de pêche, des navires de service de la pêche et des navires d'aquaculture, ainsi que des machines et équipements installés sur les navires de pêche, les navires de service de la pêche et les navires d'aquaculture.
Inspecter et évaluer l'état technique des navires de pêche, des navires de service de pêche et des navires de service d'aquaculture, qu'ils soient nouvellement construits, en phase initiale, en cours de construction, périodiques, modifiés ou d'urgence ; participer aux inspections techniques et déterminer les causes des accidents impliquant des navires de pêche, des navires de service de pêche et des navires de service d'aquaculture.
Révocation de la carte d'immatriculation et du sceau technique de l'inspecteur des navires de pêche.
En outre, la circulaire stipule clairement que la carte et le sceau technique de l'agent d'inspection seront révoqués s'ils se trouvent dans l'un des cas suivants :
Falsification de documents pour obtenir des certificats d'inspection et des sceaux techniques pour les inspecteurs de navires de pêche.
Fabrication de rapports d'inspection et falsification intentionnelle des résultats d'inspections techniques.
Le non-respect des procédures d'inspection ou des réglementations figurant dans les normes techniques relatives aux navires de pêche, ainsi que dans les normes et réglementations techniques connexes.
Le chef de l'agence de gestion de la pêche de l'État, relevant du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, a le pouvoir et la responsabilité de révoquer les cartes d'enregistrement et les sceaux techniques des inspecteurs de navires de pêche dans les cas susmentionnés.
Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/tieu-chuan-dang-kiem-vien-tau-ca-d793499.html








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