Investissement urgent
Depuis la mise en service du nouveau pont Cam Kim, la route nationale 14H n'a pas maximisé son efficacité d'investissement comme prévu, car le pont Duy Phuoc (reliant le district de Duy Xuyen à la ville de Hoi An) est comme un goulot d'étranglement avec la largeur actuelle de la chaussée sur le pont n'étant que de 3 m.
En même temps, il s'agit d'un itinéraire pratique qui raccourcit le temps de trajet depuis les zones voisines vers la ville de Hoi An et la ville de Da Nang . Ainsi, bien que le pont soit étroit, le volume de trafic réel sur le pont est très important, provoquant souvent des embouteillages tôt le matin et en fin d'après-midi.
Pendant certaines périodes où le nouveau pont Cau Lau est en cours de réparation, les autorités doivent interdire temporairement aux voitures de traverser le pont afin de réduire les embouteillages.
Dans le passé, les électeurs ainsi que les autorités locales ont demandé à plusieurs reprises à la province de Quang Nam d'allouer prochainement des capitaux pour investir dans la construction du nouveau pont de Duy Phuoc, mais ils ont encore du mal à y parvenir car les ressources d'investissement public de la province sont assez limitées.
Plus récemment, le président du Comité populaire provincial, Le Van Dung, lors d'une enquête sur le terrain, a demandé aux agences compétentes de donner la priorité à la construction rapide du pont de Ba Ngan pour éliminer les goulots d'étranglement du trafic, répondre aux attentes de la population et maximiser l'efficacité de l'axe de circulation interrégional.
Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des travaux de transport de la province de Quang Nam, après avoir examiné la source de capital pour la mise en œuvre du projet d'achèvement de la route côtière 129 (Vo Chi Cong), jusqu'à présent, le projet dispose encore d'un grand montant de capital inutilisé (environ 291 milliards de VND) en raison de la différence entre l'investissement total au stade de l'étude de faisabilité et l'estimation totale de la construction au stade de la conception des plans de construction.
Promouvoir l'efficacité du capital budgétaire
Afin de promouvoir l'efficacité des investissements et de maximiser l'utilisation du budget central alloué au projet, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Quang Nam a proposé d'utiliser le capital excédentaire du projet pour continuer à investir dans les éléments de construction du pont Duy Phuoc sur la route nationale 14H.
Selon M. Nguyen Van Thuong, directeur du comité de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation de la province de Quang Nam, l'ajout de l'investissement dans la construction du pont Duy Phuoc sur la route nationale 14H au projet de composante 2 du projet d'achèvement de la route côtière 129 (Vo Chi Cong) avec le capital restant du projet garantit que l'investissement total ne dépasse pas, et qu'il n'y a pas de capital supplémentaire par rapport à la décision de politique d'investissement du projet approuvée.
Les contenus qui doivent être complétés et ajustés par rapport à la politique d’investissement approuvée sont le complément des objectifs d’investissement, l’ajustement du lieu de mise en œuvre et l’ajustement du temps de mise en œuvre du projet.
Selon le ministère des Finances, à partir du capital excédentaire et des économies réalisées après l'approbation du projet de 291 milliards de VND, le Comité populaire provincial a accepté d'investir dans la construction complète du système d'éclairage sur la route reliant la route nationale 14H du projet composant 2 selon la portée d'investissement de la politique d'investissement approuvée, estimée à environ 32 milliards de VND.
Le capital restant s'élève à environ 259 milliards de dongs, ce qui permettra d'investir davantage dans le projet du pont de Duy Phuoc. Ainsi, si le Comité permanent du Parti provincial accepte d'ajuster la politique d'investissement du projet d'achèvement de la route côtière 129 (Vo Chi Cong) pour y ajouter le pont de Duy Phuoc, le problème de congestion routière persistant sur la route nationale 14H sera résolu.
Le projet d'achèvement de la route côtière 129 (route Vo Chi Cong) représente un investissement total de plus de 2 056 milliards de VND. Sa mise en œuvre s'étend de 2022 à 2025. Le budget central finance 1 558 milliards de VND. Les décaissements cumulés depuis le début du projet s'élèvent à 832,2 milliards de VND. Le reste du budget central non décaissé s'élève à 725,8 milliards de VND.
Source : https://baoquangnam.vn/tin-hieu-moi-ve-dau-tu-cau-duy-phuoc-3155903.html
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