D'ici 2030, l'aéroport de Gia Binh devrait accueillir 1 million de passagers par an.

Le ministère des Transports vient d'approuver des ajustements au Plan directeur de développement du système aéroportuaire et portuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

En conséquence, l'aéroport international de Gia Binh est ajouté à la planification du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le port, de niveau 4E, est situé dans la province de Bac Ninh et sa superficie prévue est d'environ 363,5 hectares. Sa capacité d'accueil est estimée à environ 1 million de passagers par an d'ici 2030 et à environ 3 millions de passagers par an d'ici 2050.

Perspective de l'aéroport international de Gia Binh.

Au cours de la période 2021-2030, le coût d'investissement estimé selon la planification est d'environ 17 682 milliards de VND et d'environ 12 083 milliards de VND avec une vision jusqu'en 2050.

Avec l'ajout de l'aéroport international de Gia Binh à la planification, la demande d'investissement en capital pour le développement du système aéroportuaire d'ici 2030 a également été ajustée à environ 438 000 milliards de VND, mobilisés à partir du budget de l'État, des capitaux non budgétaires et d'autres sources de capitaux légales.

La superficie prévue pour le plan directeur du système aéroportuaire d'ici 2030 est d'environ 24 195 hectares.

Auparavant, le ministère des Transports avait approuvé la tâche de planifier l'aéroport de Gia Binh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

La planification du développement de l'aéroport de Gia Binh garantit le respect de la stratégie de développement du transport aérien au Vietnam, étroitement liée à la planification du développement des autres secteurs du transport et à la planification connexe.

En même temps, assurer les intérêts nationaux et contribuer à promouvoir le développement socio-économique de la province de Bac Ninh.

L'objectif de la planification est de planifier et d'aménager un espace raisonnable pour assurer le développement de l'aéroport de Gia Binh afin de répondre aux besoins de service des avions privés, adapté aux besoins de transport de marchandises et de passagers, ainsi que de rechercher et de proposer une feuille de route d'investissement appropriée.

La planification doit être conforme aux lois sur l'urbanisme, à la législation sur l'aviation civile, aux normes nationales de l'aviation civile et aux recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). Elle doit garantir la défense et la sécurité nationales, la sécurité des opérations et la faisabilité.

Source : https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-gia-binh-duoc-quy-huach-don-1-trieu-hanh-khach-nam-192250214154530825.htm