Le président américain menace de « riposter » à la Chine au sujet du différend sur le soja.

Le 14 octobre, le président américain Donald Trump a de nouveau critiqué la Chine, affirmant que le pays refusait « délibérément » d'acheter du soja américain et qu'il envisageait des mesures de « représailles ».

Des agriculteurs récoltent du soja dans l'Iowa, aux États-Unis. Photo : EPA-EFE/VNA

Sur les réseaux sociaux, le président Trump a écrit que les États-Unis envisageaient de mettre fin à leurs relations commerciales avec la Chine concernant l'huile de cuisson et d'autres questions commerciales, à titre de mesure de rétorsion. Il a affirmé que les États-Unis pourraient facilement produire leur propre huile de cuisson sans avoir besoin de l'acheter à la Chine.

Cette déclaration intervient alors que les deux pays prévoient toujours une rencontre entre lui et le président chinois Xi Jinping, malgré une escalade soudaine des tensions commerciales bilatérales.

Début octobre, Trump a déclaré que l'arrêt par la Chine de ses achats de soja américain serait l'un des principaux points à l'ordre du jour de sa prochaine rencontre avec Xi Jinping en Corée du Sud, prévue plus tard dans le mois.

Les producteurs américains de soja ont été durement touchés par la guerre commerciale avec la Chine, le plus grand importateur mondial de cette denrée.

La Chine importait autrefois plus de la moitié de la production américaine de soja, mais s'est récemment tournée vers des fournisseurs d'Amérique du Sud comme le Brésil et l'Argentine, sans que rien n'indique que la stratégie tarifaire agressive de Trump prenne fin de sitôt.

Caleb Ragland, président de l'American Soybean Association, a déclaré que la guerre commerciale nuit à tout le monde et que les récents développements sont profondément décevants à un moment où les producteurs de soja sont déjà confrontés à une crise financière croissante.

Le 14 octobre également, le ministère chinois des Transports a publié les « Mesures d’application des redevances portuaires spéciales pour les navires américains ». La perception de ces redevances entrera en vigueur le 14 octobre 2025.

Le ministère chinois des Transports affirme que la mise en œuvre d'une « taxe portuaire spéciale pour les navires américains » est une mesure légitime visant à protéger les droits et intérêts légaux des industries et entreprises chinoises, tout en maintenant un environnement concurrentiel équitable dans le secteur du transport maritime international.

Cette mesure a été prise dans le contexte de l'annonce par les États-Unis, le 17 avril 2025, des résultats de leur enquête en vertu de l'article 301 sur les industries maritimes, logistiques et de construction navale de la Chine, et de la déclaration selon laquelle, à compter du 14 octobre 2025, ils imposeront des frais de service portuaire supplémentaires sur les navires détenus, exploités ou construits en Chine par des entreprises chinoises, ainsi que sur les navires battant pavillon chinois.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/tong-thong-my-doa-dap-tra-trung-quoc-ve-van-de-dau-tuong-20251015090903745.htm