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Toyota confirme la mort de la « légendaire » Supra à partir de mars 2026

Toyota a confirmé qu'il arrêterait de vendre la Supra à partir de mars 2026, la version Final Edition est considérée comme l'adieu officiel, mais ce modèle JDM a encore le potentiel de renaître.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống27/10/2025

Vidéo : Présentation de la voiture de sport Toyota Supra 2026.

Toyota a récemment confirmé l'arrêt de la production de la Supra en mars 2026, mettant ainsi fin officiellement au cycle de vie de la cinquième génération après près de sept ans de commercialisation. Cette information fait également du lancement de la nouvelle version Final Edition un adieu à cette voiture de sport considérée comme un monument japonais.

La cinquième génération de Toyota Supra a été présentée au salon de Détroit 2019, marquant son renouveau après une interruption depuis 2002. Toyota s'était « fait un nom » depuis le début des années 2010 avec le concept FT-1, alimentant les attentes de la communauté des passionnés d'automobile avant l'apparition du produit commercial officiel.

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Toyota a confirmé la mort de la « légendaire » Supra à partir de mars 2026.

La Supra MkV est issue d'une collaboration entre Toyota et BMW, partageant la même plateforme que la Z4. Elle est équipée d'un moteur 3,0 L I6 turbocompressé B58, puis d'une version 2,0 L I4 turbocompressé B48. Initialement, seule une boîte automatique ZF à 8 rapports était disponible, puis une boîte manuelle à 6 rapports a été ajoutée exclusivement pour la version I6, afin de satisfaire les amateurs d'expérience de conduite pure.

Aux États-Unis, la Supra Final Edition 2026 est toujours équipée du moteur B58 de 382 chevaux, accélérant de 0 à 96 km/h en 3,9 secondes, à partir de 69 745 $. La Final Edition destinée au Japon et à l'Europe est plus puissante avec 429 chevaux, limitée à seulement 300 exemplaires et devrait rapidement devenir un objet de collection.

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Aux États-Unis, la Supra Final Edition 2026 utilise toujours le moteur B58 de 382 chevaux, accélérant de 0 à 96 km/h en 3,9 secondes, au prix de 69 745 USD.

« Nous tenons à remercier sincèrement nos clients pour leur soutien au fil des ans », a écrit Toyota dans un communiqué. « L'arrêt de la production affectera certainement certains clients qui envisagent d'acheter un véhicule. »

Malgré cette annonce de mort apparente, Toyota a laissé la porte ouverte à un successeur. Icône culturelle et technique, la Supra ne disparaîtra probablement pas définitivement. De nombreux experts prédisent que Toyota pourrait privilégier une période de calme pour rafraîchir sa stratégie. Il est possible que la prochaine génération de Supra adopte la voie de l'hybride haute performance, voire de l'électrification partielle.

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La Supra n’est pas seulement une voiture, c’est un souvenir, un symbole de l’époque où les voitures de sport japonaises se battaient loyalement avec l’Europe et l’Amérique.

Avec une histoire qui s'étend sur des générations MkI à MkIV, en particulier MkIV associée à la culture JDM, drift et Fast & Furious, Supra n'est pas seulement une voiture mais c'est un souvenir, un symbole de l'ère des voitures de sport japonaises se battant équitablement avec l'Europe et l'Amérique.

Le départ de la Supra MkV clôt un chapitre, mais ouvre aussi la possibilité d'un nouveau chapitre. La Supra a beau être retirée du marché, il est peu probable qu'elle disparaisse de l'ADN de Toyota.

Source : https://khoahocdoisong.vn/toyota-xac-nhan-khai-tu-huyen-thoai-supra-tu-thang-32026-post2149064047.html


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