Il s'agit de l'évaluation du projet soumis au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville par le Département de la planification et de l'architecture (QH-KT) lors de l'examen, de la synthèse des rapports sur les difficultés, les obstacles et de la proposition de recommandations en matière de gestion urbaine, de développement et d'infrastructures techniques urbaines.
5 districts de banlieue de Ho Chi Minh-Ville devenir une ville est plus faisable et plus pratique que de devenir un district.
La plupart des 5 districts (Binh Chanh, Cu Chi, Hoc Mon, Nha Be, Can Gio) sont soumis aux critères selon lesquels 100 % des communes et des villes doivent être des quartiers pour être convertis en unités administratives de niveau district, tandis qu'un minimum de 70 % des quartiers doivent être directement sous les unités administratives de niveau ville (appartenant à la ville).
Auparavant, Ho Chi Minh-Ville a organisé un examen et une évaluation de l'état actuel des districts selon les critères des districts (ou villes) selon les paramètres suivants : population, superficie, nombre d'unités administratives, structure et développement socio -économiques, système d'infrastructures urbaines et a fait une évaluation préliminaire.
Français En comparant les normes des unités administratives de district sur le développement socio-économique (selon la résolution n° 1210/2016/UBTVQH2013 sur les normes des unités administratives et la classification des unités administratives et la résolution n° 1211/2016UBTVQH13 sur la classification des zones urbaines, et de nombreux critères n'ont pas été respectés), 5 districts suburbains ont encore des critères qui n'ont pas été respectés. Parmi eux, Binh Chanh est la localité qui répond le plus aux critères avec 26/30 critères ; Can Gio est la localité qui répond le moins aux critères avec 19/30 critères ; les districts de Nha Be et Cu Chi répondent tous deux aux critères 23/30 ; le district de Hoc Mon répond aux critères 22/30.
Le rapport sur le projet de branche « Orientation pour le développement des infrastructures urbaines dans les quartiers suburbains de Ho Chi Minh-Ville » (dans le cadre du projet « Investissement - Construction de quartiers en quartiers (ou villes sous Ho Chi Minh-Ville) » du Département de la planification et de l'investissement montre également la corrélation et le potentiel des localités à faire des percées dans le développement urbain.
Selon le Département de la planification et de l'investissement, à l'exception du district de Nha Be, qui se rapproche progressivement du statut de zone urbaine de type II, les quatre autres districts visent le statut de zone urbaine de type III, le district de Binh Chanh étant presque au niveau de zone urbaine de type III. La résolution des problèmes de connectivité routière peut être considérée comme une tâche essentielle, constituant un tremplin vers un développement révolutionnaire.
Source
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