Hô-Chi-Minh-Ville compte 43 projets bloqués, incapables de débourser des capitaux en 2024

Hô-Chi-Minh-Ville compte 43 projets bloqués, incapables de débourser des capitaux en 2024

Hô Chi Minh-Ville compte 43 projets bloqués, dotés d'un capital de 3 108 milliards de VND, qui ne pourront pas être déboursés en 2024 malgré l'accélération de la mise en œuvre des procédures y afférentes.

Selon un récent rapport du Département de la planification et de l'investissement de Ho Chi Minh-Ville sur l'état d'avancement du décaissement des projets d'investissement public, jusqu'à 43 projets d'un capital de 3 108 milliards de VND ne devraient pas être décaissés en 2024 malgré l'accélération de la mise en œuvre des procédures connexes.

Bien que le pont principal de Bung soit ouvert à la circulation depuis 2022, une route secondaire menant au pont est toujours bloquée en déblaiement du site, de sorte que le capital d'investissement ne peut pas être déboursé - Photo : Le Minh

Les 43 projets qui ne seront probablement pas déboursés en 2024 sont des projets de transport et de travaux publics mis en œuvre par le Conseil de gestion des projets de transport et le Conseil de gestion des projets de travaux publics et industriels.

D'après l'évaluation des investisseurs, ces 43 projets sont en phase de préparation d'investissement. La phase la plus difficile concerne les procédures d'ajustement de la planification pour 23 projets, dont le montant du capital non décaissé s'élève à près de 1 600 milliards de dongs.

Par exemple, le projet de construction du nouveau pont de Bung est toujours bloqué en raison du défrichement de deux entreprises dans le parc industriel de Tan Binh. Le district de Tan Phu coordonne avec les parties concernées la mise en place de procédures visant à ajuster le plan de zonage à l'échelle 1/2000 afin de servir de base à l'acquisition des terrains et à l'indemnisation pour le défrichement des sites.

Le projet d'agrandissement de la rue Do Xuan Hop à Thu Duc est bloqué par l'ajustement du plan d'urbanisme de Thu Duc pour l'année 2000, qui n'a pas encore été annoncé. Auparavant, le projet incluait le coût du déblaiement du site dans la construction et l'installation, augmentant ainsi l'investissement total. La politique a donc dû être ajustée pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

Les projets d'achat d'équipements médicaux nécessitent l'avis d'organismes spécialisés. De plus, certains projets sont bloqués par des procédures d'autorisation environnementale.

M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des investissements pour la construction des infrastructures routières de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'en 2024, le Conseil s'était vu allouer un montant considérable de capitaux d'investissement publics. Durant le reste du temps, l'unité devra débourser en moyenne 1 400 milliards de dôngs par mois. Pour les projets de transport, les troisième et quatrième trimestres sont les périodes où les décaissements sont les plus importants.

Pour éviter de « tremper » les capitaux d'investissement publics dans des projets qui ne sont pas en mesure de débourser, le Département de la planification et de l'investissement recommande que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville charge des agences et des localités spécialisées d'examiner et de proposer des plans de transfert de capitaux des projets qui ne sont pas en mesure de débourser des capitaux vers des projets à déboursement élevé.

Le Département de la planification et de l'investissement a également proposé qu'il soit nécessaire de déterminer la responsabilité des organisations et des individus concernés dans le ralentissement du décaissement des capitaux d'investissement public afin d'avoir une forme de gestion de la responsabilité.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-co-43-du-an-vuong-mac-khong-co-kha-nang-giai-ngan-von-trong-nam-2024-d217592.html