La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville va installer davantage de caméras aux points de congestion routière.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville s'emploie à supprimer une série de points de congestion routière aux principaux axes routiers tels que An Phu, My Thuy, la route nationale 13, la route nationale 1, etc. De nombreux projets clés sont actuellement axés sur l'accélération des travaux.

Le carrefour d'An Phu est l'un des plus importants nœuds routiers de Hô Chi Minh-Ville, actuellement en construction et comportera trois étages. - Photo : CHAU TUAN

Actuellement, la ville d'Hô Chi Minh-Ville compte 336 points à risque de congestion routière, dont 186 sont identifiés comme présentant un risque élevé, concentrés dans la zone centrale et sur les axes routiers d'accès tels que la route nationale 13, le pont Binh Trieu 1, le pont Phu Cuong, la route nationale 1, la route nationale 51, la route nationale 22, le carrefour d'An Phu, le port de Cat Lai, le port de Binh Duong ... formant d'énormes goulots d'étranglement.

Face à une pression routière croissante, la ville se concentre sur l'accélération des projets d'aménagement des entrées de ville afin de réduire les embouteillages chroniques.

L'après-midi du 16 octobre, lors de la conférence de presse économique et sociale de Hô Chi Minh-Ville, un représentant du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que les projets des rocades 2 et 3, du carrefour d'An Phu, du carrefour de My Thuy, etc., avaient fait l'objet de nombreuses réunions et visites de terrain organisées par les dirigeants, les départements et les services de la ville afin de cerner les difficultés et d'accélérer les progrès.

Avec le projet Beltway 2 (section 1 et section 2), la construction devrait commencer en novembre 2025 et s'achever en 2027. Une fois terminé, cet itinéraire reliera sans interruption les localités de l'est et de l'ouest, réduisant ainsi la charge sur la National Highway 13 et la National Highway 1, deux axes souvent congestionnés.

Le projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh (section allant du carrefour d'An Phu à la rocade 2) devrait débuter en octobre 2025 et s'achever en 2026. Il s'agit d'un axe routier important vers la porte d'entrée orientale, où les embouteillages sont fréquents.

Parallèlement, le projet d'aménagement du carrefour d'An Phu (ancienne ville de Thu Duc) est en cours de réalisation. La mise à l'eau du viaduc de la N2 est prévue avant le 31 décembre 2025, celle du passage souterrain HC1-02 avant le 15 janvier 2026, et l'ensemble du projet sera achevé en 2026.

Ce projet devrait permettre de mieux réguler la circulation au carrefour le plus complexe de Hô Chi Minh-Ville, où se croisent l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, la rue Mai Chi Tho et la rue Luong Dinh Cua.

De même, le projet de construction de l'intersection de My Thuy, reliant la route au port de Cat Lai, est en cours et devrait être achevé en 2026. Une fois terminé, il contribuera à réduire les embouteillages qui persistent depuis de nombreuses années sur les axes Dong Van Cong et Nguyen Thi Dinh.

En outre, la ville met en œuvre des projets d'élargissement et de modernisation de la route nationale 13 (du début du pont Binh Trieu à l'ancienne frontière de Binh Duong), de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de Tay Ninh ), de la route nationale 22 (d'An Suong à la route périphérique 3) et de modernisation de l'axe Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh).

Ces projets sont mis en œuvre dans le cadre du mécanisme spécial de la résolution 98, investis sous la forme de partenariat public-privé (PPP), BOT, et ont été approuvés en principe par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville.

Installer davantage de caméras de circulation aux points de congestion.

De plus, la ville examinera et installera des caméras de circulation supplémentaires sur les routes nationales et aux intersections complexes, ajustera la signalisation et séparera les voies en conséquence. Parallèlement, elle surveillera les conditions de circulation grâce à un système de surveillance.

Des informations actualisées seront affichées sur des panneaux publicitaires et diffusées aux stations de radio et de télévision ainsi qu'aux journaux afin d'aider les usagers à choisir les itinéraires les plus appropriés et à limiter leurs déplacements dans la zone de travaux. En cas d'incident ou d'embouteillage, des équipes d'intervention rapide seront mobilisées pour réguler la circulation sur place.

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CHAU TUAN

Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm