La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville va installer davantage de caméras aux points de congestion du trafic.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville s'attaque à une série de points de congestion routière à ses principales portes d'entrée, telles que An Phu, My Thuy, la route nationale 13, la route nationale 1… De nombreux projets clés sont priorisés pour une progression accélérée.

Le carrefour d'An Phu est l'un des principaux points noirs de la circulation à Hô Chi Minh-Ville. Il est actuellement en travaux et comportera trois niveaux. - Photo : CHAU TUAN

Actuellement, Ho Chi Minh-Ville compte 336 points chauds de congestion routière, dont 186 sont identifiés comme des zones à haut risque concentrées dans le district central et les routes d'accès telles que la route nationale 13, le pont Binh Trieu 1, le pont Phu Cuong, la route nationale 1, la route nationale 51, la route nationale 22, l'intersection d'An Phu, le port de Cat Lai, le port de Binh Duong , etc., formant d'énormes goulots d'étranglement.

Face à une pression routière croissante, la ville s'efforce d'accélérer la réalisation des projets d'aménagement des axes routiers afin de réduire les embouteillages persistants.

L'après-midi du 16 octobre, lors d'une conférence de presse sur l'économie et la société de Hô Chi Minh-Ville, un représentant du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que les dirigeants de la ville et les services concernés avaient tenu de nombreuses réunions et effectué des visites sur place afin d'identifier les difficultés et d'orienter les efforts pour accélérer les progrès sur des projets tels que les rocades 2 et 3, le carrefour d'An Phu et le carrefour de My Thuy.

Avec le projet de rocade 2 (sections 1 et 2), la construction devrait commencer en novembre 2025 et s'achever en 2027. Une fois terminée, cette route reliera les localités de l'est et de l'ouest, soulageant la congestion sur la route nationale 13 et la route nationale 1, deux routes fréquemment sujettes aux embouteillages.

Le projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh (section allant de l'échangeur d'An Phu au périphérique 2) devrait débuter en octobre 2025 et s'achever en 2026. Il s'agit d'un axe routier important vers la porte d'entrée est de la ville, et les embouteillages y sont fréquents.

Parallèlement, le projet d'aménagement du carrefour d'An Phu (anciennement Thu Duc City) est en cours. L'ouverture du viaduc de la N2 est prévue avant le 31 décembre 2025, celle du passage souterrain HC1-02 avant le 15 janvier 2026, et l'ensemble du projet devrait être achevé en 2026.

Ce projet devrait contribuer à améliorer la fluidité du trafic à l'une des intersections les plus complexes de Hô Chi Minh-Ville, où convergent l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, la route Mai Chi Tho et la route Luong Dinh Cua.

De même, le projet de construction de l'intersection de My Thuy, reliant les routes d'accès au port de Cat Lai, est en cours et devrait être achevé en 2026. Une fois terminé, il contribuera à atténuer les embouteillages persistants sur les axes Dong Van Cong et Nguyen Thi Dinh.

En outre, la ville met en œuvre des projets d'élargissement et de modernisation de la route nationale 13 (du début du pont Binh Trieu à l'ancienne frontière de Binh Duong), de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de Tay Ninh ), de la route nationale 22 (d'An Suong à la rocade 3) et de modernisation de l'axe Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh).

Ces projets sont mis en œuvre dans le cadre du mécanisme spécifique de la résolution 98, investissant par le biais de partenariats public-privé (PPP) et de contrats de construction-exploitation-transfert (BOT), et ont été approuvés en principe par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Installer davantage de caméras de circulation aux points de congestion.

Par ailleurs, la ville procédera à l'installation de davantage de caméras de circulation sur les routes nationales et aux intersections complexes, à l'ajustement de la signalisation et à une répartition rationnelle des voies. Simultanément, elle surveillera l'état du trafic grâce à un système de vidéosurveillance.

Des informations actualisées seront affichées sur des panneaux publicitaires et diffusées aux stations de radio et de télévision ainsi qu'aux journaux afin que les usagers puissent emprunter les itinéraires appropriés et éviter le secteur des travaux. En cas d'incident ou d'embouteillage, des équipes d'intervention rapide seront mobilisées pour réguler la circulation sur place.

Revenons au sujet.

CHAU TUAN

Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm