Hô-Chi-Minh-Ville va installer davantage de caméras aux points d'embouteillages

Hô Chi Minh-Ville supprime une série de goulots d'étranglement du trafic aux points d'accès tels qu'An Phu, My Thuy, la route nationale 13, la route nationale 1, etc. De nombreux projets clés sont orientés vers l'accélération des progrès.

Le carrefour d'An Phu est l'un des carrefours de circulation géants de Ho Chi Minh-Ville, actuellement en construction avec 3 étages - Photo : CHAU TUAN

Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville compte 336 points à risque de congestion du trafic, dont 186 points sont identifiés comme à haut risque, concentrés dans la zone centrale et les voies d'accès telles que la route nationale 13, le pont Binh Trieu 1, le pont Phu Cuong, la route nationale 1, la route nationale 51, la route nationale 22, l'intersection d'An Phu, le port de Cat Lai, le port de Binh Duong ... formant des goulots d'étranglement de trafic géants.

Face à une pression croissante du trafic, la ville s'efforce d'accélérer les projets de passerelles pour réduire la congestion chronique.

Dans l'après-midi du 16 octobre, lors de la conférence de presse économique et sociale de Ho Chi Minh-Ville, un représentant du Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que les projets de Ring Road 2, 3, de l'intersection d'An Phu, de l'intersection de My Thuy, etc. ont été organisés par les dirigeants de la ville, les départements et les branches lors de nombreuses réunions et visites sur le terrain pour saisir les difficultés et orienter l'accélération des progrès.

Avec le projet Beltway 2 (section 1 et section 2), la construction devrait commencer en novembre 2025 et s'achever en 2027. Une fois terminé, cet itinéraire reliera de manière transparente les localités de l'est et de l'ouest, réduisant ainsi la charge sur la route nationale 13 et la route nationale 1, deux axes souvent encombrés.

Le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh (section allant de l'intersection d'An Phu à la Ring Road 2) devrait débuter ses travaux en octobre 2025 et s'achever en 2026. Il s'agit d'une voie importante vers la porte d'entrée de l'Est, où des embouteillages se produisent souvent.

Parallèlement, le projet d'intersection d'An Phu (ancienne ville de Thu Duc) est en cours de construction. La branche du passage supérieur N2 devrait être ouverte à la circulation avant le 31 décembre 2025, le passage inférieur HC1-02 avant le 15 janvier 2026, et l'ensemble du projet devrait être achevé en 2026.

Ce projet devrait contribuer à mieux réguler la circulation à l'intersection la plus complexe de Ho Chi Minh-Ville, où se rencontrent l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, la rue Mai Chi Tho et la rue Luong Dinh Cua.

De même, le projet de construction de l'intersection My Thuy, reliant la route au port de Cat Lai, est en cours de construction et devrait être achevé en 2026. Une fois terminé, il contribuera à réduire la congestion qui dure depuis de nombreuses années sur les routes de Dong Van Cong et Nguyen Thi Dinh.

En outre, la ville met en œuvre des projets d'extension et de modernisation de la route nationale 13 (du début du pont Binh Trieu à l'ancienne frontière de Binh Duong), de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de Tay Ninh ), de la route nationale 22 (d'An Suong à la rocade 3) et de modernisation de l'axe Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh).

Ces projets sont mis en œuvre dans le cadre du mécanisme spécial de la Résolution 98, investis sous forme de partenariat public-privé (PPP), BOT, et ont été approuvés en principe par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Installer davantage de caméras de circulation aux « goulots d'étranglement »

De plus, la ville révisera et installera des caméras de circulation supplémentaires sur les routes nationales et aux intersections complexes, adaptera la signalisation et séparera les voies en conséquence. Parallèlement, un système de surveillance surveillera la circulation.

Des informations actualisées seront affichées sur des panneaux d'affichage et diffusées aux stations de radio, de télévision et aux journaux afin d'aider la population à choisir les itinéraires appropriés et à limiter les déplacements dans la zone de travaux. En cas d'incident ou de congestion, des équipes d'intervention rapide seront mobilisées pour réguler la circulation sur place.

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CHAU TUAN

Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm