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Hô Chi Minh-Ville déroule le tapis rouge avec 3 mécanismes spéciaux pour le projet de super-port de Can Gio, d'un montant de 4,8 milliards de dollars américains.

HCMC - Trois groupes d'incitations concernant les infrastructures, les procédures administratives et les entreprises de soutien permettront d'attirer et de fidéliser les investisseurs stratégiques pour le projet de super port de Can Gio, d'un montant de 4,8 milliards de dollars américains.

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động03/06/2025

Hô Chi Minh-Ville déroule le tapis rouge avec 3 mécanismes spéciaux pour le projet de super-port de Can Gio, d'un montant de 4,8 milliards de dollars américains.

Vue du port de transit international de Can Gio (Hô-Chi-Minh-Ville). Photo : Portcoast

Le 3 juin, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a soumis un document au Comité permanent du Comité du Parti du Comité populaire de la ville, demandant son examen et un rapport au Comité permanent du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville sur la mise en œuvre du projet de port de transit international de Can Gio.

Dans sa proposition, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a suggéré que le Comité permanent du Parti de la ville approuve la politique de poursuite de la mise en œuvre du projet de port de transit international de Can Gio conformément à la réglementation légale en vigueur.

La ville se coordonnera avec les ministères et services concernés afin de finaliser tous les documents et procédures d'investissement conformément aux règles et réglementations en vigueur.

Il convient de noter que la ville d'Hô Chi Minh a proposé que le Comité permanent du Comité du Parti de la ville prenne des directives et oriente des mécanismes spécifiques pour soutenir l'attraction et la fidélisation des investisseurs stratégiques - en particulier le groupe MSC - dans le cadre de la résolution n° 98/2023/QH15 de l'Assemblée nationale et des réglementations juridiques en vigueur.

Les mécanismes spécifiques proposés se concentrent sur trois grands groupes de contenus : des incitations pour les infrastructures reliant le trafic, la logistique et l’entreposage ; un soutien aux procédures administratives, réduisant ainsi le temps de préparation des investissements ; et des incitations pour attirer les entreprises de soutien logistique.

Ces solutions sont considérées comme importantes pour permettre aux investisseurs de mettre en œuvre des projets rapidement, efficacement et durablement.

Parallèlement, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville chargera les départements et services concernés de revoir et de mettre à jour les plans pertinents, tels que la planification spatiale maritime, la planification de l'utilisation des terres, la circulation, l'environnement... afin de servir de base juridique à la mise en œuvre des procédures d'attribution des terres, d'attribution des surfaces d'eau et d'autorisation d'investissement pour le projet.

Emplacement du chantier du port de transit international de Can Gio. Photo : Département de la construction de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville

Emplacement du chantier du port de transit international de Can Gio. Photo : Département de la construction de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville

Le projet de port de transit international de Can Gio a été proposé pour un investissement par une coentreprise entre Saigon Port Joint Stock Company et Terminal Investment Limited Holding SA (une société membre de la plus grande compagnie maritime mondiale, MSC).

L'investisseur a proposé le projet avec un investissement total de plus de 113 500 milliards de VND (équivalent à 4,8 milliards de dollars américains), divisé en 7 phases avec une période de mise en œuvre de 22 ans.

Le projet prévoit d'organiser les investissements dans la construction et l'exploitation de deux à quatre zones portuaires d'ici à 2030. Dans la phase suivante (de 2030 à 2045), les investissements continueront d'être étudiés et finalisés conformément au plan approuvé par les autorités compétentes.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a affirmé que la construction du port de transit international de Can Gio constitue l'une des tâches essentielles du développement économique maritime national. Ce projet revêt une importance stratégique en consolidant le rôle de Hô Chi Minh-Ville comme centre névralgique de l'économie maritime, de la logistique et du commerce international dans le Sud du pays.

Bénéficiant de l'attention particulière des principaux investisseurs stratégiques mondiaux dans le domaine du transport maritime et de la logistique, le projet de port de transit international de Can Gio devrait constituer une avancée majeure en matière d'attraction des investissements et de développement de services portuaires modernes, contribuant ainsi à faire du Vietnam un centre de transit de marchandises important pour la région et le monde.

Laodong.vn

Source : https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo



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