Perspective du port de transit international de Cần Giện (HCMV). Photo : Portcoast
Le 3 juin, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a soumis un document au Comité permanent du Comité du Parti de la ville, demandant l'examen et le rapport au Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville sur la mise en œuvre du projet de port de transit international de Can Gio.
Dans sa proposition, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le Comité permanent du Comité du Parti de la ville accepte la politique de poursuite de la mise en œuvre du projet de port de transit international de Can Gio conformément à la réglementation légale en vigueur.
La ville se coordonnera avec les ministères et les branches concernés pour compléter tous les documents et procédures d'investissement conformément à l'ordre et aux réglementations en vigueur.
En particulier, Hô Chi Minh-Ville a proposé que le Comité permanent du Comité du Parti de la ville dirige et oriente des mécanismes spécifiques pour soutenir l'attraction et la rétention des investisseurs stratégiques - en particulier le groupe MSC - dans le cadre de la résolution n° 98/2023/QH15 de l'Assemblée nationale et des réglementations légales en vigueur.
Les mécanismes spécifiques proposés se concentrent sur trois principaux groupes de contenus : les incitations pour les infrastructures reliant le trafic, la logistique et l’entreposage ; le soutien aux procédures administratives, la réduction du temps de préparation des investissements ; et les incitations pour attirer les entreprises de soutien logistique.
Ces solutions sont considérées comme importantes pour permettre aux investisseurs de mettre en œuvre des projets rapidement, efficacement et durablement.
Parallèlement à cela, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville demandera aux départements et branches concernés d'examiner et de mettre à jour les plans pertinents tels que la planification de l'espace marin, l'aménagement du territoire, la circulation, l'environnement, etc. pour servir de base juridique à la mise en œuvre des procédures d'attribution des terres, d'attribution des surfaces d'eau et d'octroi de licences d'investissement pour le projet.
Localisation du port de transit international de Can Gio. Photo : Département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville
Le projet de port de transit international de Can Gio a été proposé à l'investissement par une coentreprise entre Saigon Port Joint Stock Company et Terminal Investment Limited Holding SA (une société membre de la plus grande compagnie maritime mondiale MSC).
L'investisseur a proposé le projet avec un investissement total de plus de 113 500 milliards de VND (équivalent à 4,8 milliards de dollars américains), divisé en 7 phases avec une période de mise en œuvre de 22 ans.
Le projet prévoit d'organiser les investissements dans la construction et l'exploitation de ports de 2 à 4 quais d'ici 2030. Au cours de la phase suivante (de 2030 à 2045), la recherche d'investissement se poursuivra conformément au planning approuvé par les autorités compétentes.
Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a affirmé que la construction du port international de transit de Can Gio constituait l'une des missions clés du développement économique maritime national. Ce projet revêt une importance stratégique pour affirmer le rôle de Hô-Chi-Minh-Ville comme centre de l'économie maritime, de la logistique et du commerce international dans la région Sud.
Avec une attention particulière de la part des principaux investisseurs stratégiques mondiaux dans le domaine du transport maritime et de la logistique, le projet de port de transit international de Can Gio devrait créer une avancée majeure dans l'attraction des investissements et le développement de services portuaires modernes, contribuant à faire du Vietnam un important centre de transit de marchandises dans la région et dans le monde.
Laodong.vn
Source : https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo
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