Soumettre au gouvernement un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville

Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a signé un rapport au Premier ministre et au ministère de la Planification et de l'Investissement sur le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville.

Le 24 novembre, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a informé que le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a signé une soumission au Premier ministre et au ministère de la Planification et de l'Investissement sur le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville.

Schéma de tracé du projet Ring Road 4.

Selon le rapport du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le projet de construction de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville crée un axe de circulation stratégique reliant la région du Sud-Est au Sud-Ouest et aux Hauts Plateaux du Centre, contribuant au développement socio -économique.

L'itinéraire formé ouvrira de nouveaux espaces de développement, exploitera le potentiel des ressources foncières, contribuera à la formation de la route de la ceinture industrielle, urbaine et logistique...

En outre, le projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville favorisera également la circulation des marchandises des parcs industriels et des zones urbaines vers les ports maritimes et l'aéroport international de Long Thanh et vice versa.

Les véhicules interprovinciaux seront acheminés à distance, sans avoir à traverser des zones densément peuplées, ce qui réduira considérablement le temps de déplacement, les coûts de transport, limitera la congestion et réduira la pollution environnementale dans les zones urbaines.

Plus précisément, les véhicules allant du nord-ouest au sud-est et vice versa peuvent facilement se connecter pour soutenir les flux de trafic en dehors de la portée de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville. Les véhicules provenant de la route nationale 13 et de la route nationale 22 peuvent facilement accéder à la zone portuaire de Long An et au port de Hiep Phuoc (Ho Chi Minh-Ville).

En plus de la direction de la Ring Road 3 - Ho Chi Minh Ville - Autoroute Long Thanh, l'itinéraire ouvrira également une autre direction reliant Binh Duong à l'aéroport de Long Thanh.

Perspective de la Ring Road 4, Ho Chi Minh-Ville.

Le chef du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le système d'infrastructures de transport joue toujours un rôle important dans le développement socio-économique et constitue un indicateur important pour évaluer la compétitivité des pays.

Dans le pays, toute localité reliée par des voies rapides connaît un taux de croissance économique supérieur à la moyenne nationale, contribuant à la réduction de la pauvreté, à l’amélioration du niveau de vie et à la création d’un nouveau visage pour les localités.

Il est donc très important de poursuivre et de promouvoir les investissements dans les systèmes d’infrastructures de transport, en particulier les routes de ceinture, car cela favorisera la croissance économique dans la zone économique clé du Sud en particulier et dans l’ensemble du pays en général, contribuant ainsi à améliorer la compétitivité de l’économie.

Français Concernant l'échelle, le rapport de Hô Chi Minh-Ville indique que la longueur totale du projet de périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville soumis à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement est de 159,31 km. Parmi ceux-ci, le projet via Ba Ria - Vung Tau est long de 18,23 km, via Dong Nai est long de 46,08 km, Hô Chi Minh-Ville est long d'environ 16,7 km, via Long An est long de 78,3 km (y compris la section via Long An est longue de 74,5 km, la section via Hô Chi Minh-Ville est longue de 3,8 km).

Le tronçon traversant la province de Binh Duong (environ 47,95 km) fera l'objet d'investissements indépendants, conformément à la politique d'investissement du projet approuvée par le Conseil populaire provincial. Le Comité populaire provincial de Binh Duong s'est engagé par écrit à adapter le projet, lors de la première phase, afin de garantir la conformité aux normes routières, conformément à l'avis du ministère des Transports.

Perspective d'une intersection sur la Ring Road 4, Ho Chi Minh Ville.

Dans la première phase, les localités de Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau et Long An déblayeront immédiatement le terrain conformément au plan à 8 voies. L'autoroute principale sera dotée de 4 voies et de 2 bandes d'arrêt d'urgence, tandis que les localités construiront des voies de service et des routes parallèles de chaque côté.

L'investissement préliminaire total de la phase 1 s'élève à environ 122 774,28 milliards de VND, mis en œuvre dans le cadre du contrat BOT. Ce montant comprend environ 53 109 milliards de VND de capitaux mobilisés auprès d'investisseurs et de prêts (intérêts compris), le reste étant constitué de capitaux budgétaires.

Les localités sélectionneront les investisseurs en 2025 et mettront en œuvre les indemnisations pour le déblaiement des sites et la réinstallation entre 2025 et 2026, après l'approbation de la politique d'investissement du projet. Les projets constitutifs des localités débuteront leurs travaux au troisième trimestre 2026 et s'achèveront en 2028.

Auparavant, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, avait chargé le Département des Transports de coordonner, avec le Bureau du Comité populaire de la ville, la réception et la finalisation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet et des mécanismes politiques spécifiques. Ce rapport doit être finalisé en décembre 2024 afin d'être soumis à l'Assemblée nationale au premier trimestre 2025.

Parallèlement, le Département des Transports a été chargé de coordonner avec le Bureau du Comité populaire de la ville pour conseiller sur les procédures de mise en œuvre du projet à travers Ho Chi Minh-Ville afin que la construction puisse commencer au premier trimestre 2026 et s'achever en 2028.

Source : https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192241124103527019.htm