Projet de construction du pont Tu Lien sur le fleuve Rouge, pour un coût supérieur à 20 000 milliards de VND

Perspective du pont de Tu Lien. — Perspective du pont de Tu Lien

Le Comité populaire de Hanoï vient de soumettre au Conseil populaire de Hanoï une proposition visant à approuver la politique d'investissement pour le projet de construction du pont Tu Lien et des routes d'accès aux deux extrémités du pont (de l'intersection avec la rue Nghi Tam à l'intersection avec la rue Truong Sa).

Selon le Comité populaire de Hanoï, le projet est mis en œuvre dans les districts de Tay Ho, Long Bien et Dong Anh, sur une longueur totale d'environ 5,15 km. Son point de départ se situe rue Nghi Tam, dans le district de Tay Ho, et son point d'arrivée à l'intersection avec la rue Truong Sa. L'investissement total du projet s'élève à 20 171 milliards de dongs.

L'échelle d'investissement prévue pour le déblaiement du site de la route d'accès au lac Ouest (viaduc et route parallèle) est de 48 m selon la planification ; la route d'accès à East Anh est de 60 m selon la planification.

Intersections sur le parcours : Investissement complet dans la construction aux intersections avec la rue Nghi Tam, intersections avec la rue Truong Sa (prolongement de la route nationale 5).

Parmi les intersections prévues, on peut citer : l'intersection avec l'axe TC5, l'intersection de Bai Giua, l'intersection avec 3 axes TC13, l'intersection avec la route LK52 (Vinh Ngoc - Xuan Canh - Dong Ngan), qui sont étudiées en vue d'investissements ultérieurs dans d'autres projets.

Travaux de ponts sur le tracé : pont principal de Tu Lien sur le fleuve Rouge, long de 1 km et large de 43 m (y compris le système d’ancrage à haubans) ; passage supérieur de la rivière Duong, long d’environ 0,3 km et large de 44 m ; passage supérieur actuel de la digue gauche de Duong, long d’environ 0,08 km et large de 35 m ; pont d’accès au lac de l’Ouest et à Long Bien, long d’environ 1,4 km et d’une largeur variant de 27,5 m à 44 m ; pont d’accès à Dong Anh (sur l’axe prévu du TC13), long d’environ 0,4 km et large de 35 m.

Projet de tunnel sur le tracé : Construction d’un passage souterrain à quatre voies pour les véhicules motorisés et à deux voies pour les véhicules non motorisés, d’une largeur de 24,5 m, sur l’axe de la route Tu Lien. La longueur totale du tunnel est d’environ 1,265 km, dont : un tunnel fermé d’environ 0,16 km devant le Centre national des expositions ; un tunnel fermé d’environ 0,1 km à l’intersection de la route Truong Sa. Le tunnel ouvert (aux deux extrémités du tunnel fermé et reliant ces deux tunnels) mesure environ 1,05 km.

Construire de manière synchrone le système d'infrastructure technique, les trottoirs, l'éclairage, l'organisation de la circulation, les arbres, rénover et déplacer l'infrastructure technique souterraine et aérienne,... en veillant au respect des réglementations et normes en vigueur.

Le projet est divisé en quatre sous-projets : trois projets de défrichement dans les districts de Tay Ho, Long Bien et Dong Anh, et un projet d’investissement pour la construction du pont Tu Lien et des voies d’accès à ses deux extrémités (de l’intersection avec la rue Nghi Tam à l’intersection avec la rue Truong Sa). Sa mise en œuvre s’étend de 2025 à 2027.

Selon le Comité populaire de Hanoï, la construction du pont Tu Lien vise à améliorer la circulation sur le fleuve Rouge, à promouvoir l'urbanisation de la zone (prélude à la mise en œuvre de la politique de dispersion de la population), à réduire la pression sur le trafic dans le centre-ville et à alléger la charge sur les ponts Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long et Vinh Tuy, tout en achevant progressivement le plan d'ensemble de construction de la capitale Hanoï, en planifiant le développement des transports de Hanoï, en assurant la sécurité et la défense de la capitale et en développant un espace urbain moderne de part et d'autre du fleuve Rouge.

Il est prévu que la proposition soit examinée et approuvée lors de la session thématique du Conseil populaire de Hanoï qui se tiendra le 25 février.

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