Échange et partage d'expériences en ligne dans la mise en œuvre de projets d'autoroutes

Jeudi 1er juin 2023 | 16:00:51

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Le matin du 1er juin, le ministère des Transports a organisé une conférence en ligne pour discuter et partager des expériences sur la mise en œuvre de projets d'autoroutes. Était présent à la conférence au pont de Thai Binh le camarade Nguyen Quang Hung, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial.

Le camarade Nguyen Quang Hung, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a assisté à la conférence au pont Thai Binh.

Français Selon le rapport du ministère des Transports, à ce jour, l'ensemble du pays compte plus de 1 700 km d'autoroutes. Pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025, des efforts doivent être faits pour déployer environ 1 300 km d'autoroutes au cours des 3 prochaines années. En 2022, le gouvernement a soumis à l'Assemblée nationale pour approbation la politique d'investissement de 6 projets d'autoroutes (autoroute Nord-Sud phase 2021-2025, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Rocade de Hô Chi Minh-Ville 3 et Rocade de Hanoï 4) d'une longueur totale d'environ 1 300 km, un capital d'investissement total de près de 400 000 milliards de VND ; dont environ 500 km sont attribués aux localités pour la mise en œuvre.

Les délégués participant à la conférence au pont Thai Binh.

Lors de la conférence, les délégués des ministères centraux, des branches et des localités ont échangé et partagé leurs expériences en matière de mise en œuvre de projets d'autoroutes. Ils ont convenu de sensibiliser le public au rôle et à l'importance du développement des autoroutes, considérant qu'il s'agit d'une tâche essentielle pour la mise en œuvre de la résolution du Congrès du Parti. Par conséquent, les ministères, les branches et les localités doivent faire preuve d'une grande détermination, déployer des efforts considérables, prendre des mesures drastiques, promouvoir l'initiative, oser réfléchir, agir et assumer leurs responsabilités. Les bureaux de conseil, les agences d'évaluation et les investisseurs doivent s'efforcer de réaliser les projets dans les meilleurs délais et avec la plus haute qualité. L'élaboration des mécanismes et des politiques doit privilégier la synchronisation et la rationalisation, en minimisant les procédures administratives et les intermédiaires afin de concentrer les responsabilités et de raccourcir les délais de mise en œuvre. Concernant la mobilisation des ressources, il est nécessaire de développer des méthodes efficaces pour mobiliser un maximum de ressources légales, combiner les budgets centraux et locaux, accroître l'attraction des capitaux privés et promouvoir les investissements en PPP. En matière d'organisation et de mise en œuvre, il est nécessaire de décentraliser résolument du niveau central vers les niveaux locaux et d'appliquer le modèle local comme autorité compétente pour l'investissement dans la construction routière, afin de promouvoir l'autonomie et l'indépendance. Les ministères centraux et leurs services se concentrent sur l'exercice des fonctions de gestion de l'État, le soutien aux localités dans la mise en œuvre, le renforcement des inspections et de la supervision, ainsi que la prévention des comportements négatifs, de la corruption et des infractions. Il convient également de former en amont les ressources humaines, d'améliorer les capacités du personnel et d'apporter un soutien technique aux localités pendant la mise en œuvre. Il faut mobiliser la participation de l'ensemble du système politique et mener des actions de propagande afin d'obtenir un large consensus populaire pour participer à la résolution des problèmes complexes et complexes lors de la mise en œuvre, notamment lors du déblaiement des sites.

Nguyen Thoi

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