C'est le commentaire du Dr Le Xuan Nghia, ancien vice-président du Comité national de surveillance financière, à propos de la cérémonie de lancement de la campagne « L'esprit vietnamien féroce - Pour un avenir vert » de Vingroup Corporation.

La solidarité actuelle sera précieuse pour les générations futures.

- Que pensez-vous de la campagne « Fierce Vietnamese Spirit - For a Green Future » récemment lancée par Vingroup, appelant le monde des affaires et les citoyens à opérer une transition verte ?

À mon avis, il s'agit d'un programme pionnier et très significatif de Vingroup en faveur d'une économie et d'une croissance vertes. Rares sont les entreprises capables d'agir comme Vingroup : s'attaquer directement aux enjeux de la transition énergétique, notamment la transition verte des transports, et contribuer à rendre plus réaliste l'objectif zéro émission nette du gouvernement.

Le rôle pionnier et le leadership de VinFast et de Vingroup ont tous deux pour but de « réveiller » et d’inspirer la communauté des affaires à s’unir pour créer un monde vert dans le futur.

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Le Dr Le Xuan Nghia a signé en réponse à la campagne « L'esprit vietnamien féroce - Pour un avenir vert »

- Au-delà de l'appel au soutien, Vingroup a également mis en place des politiques fortes pour encourager les usagers à adopter des véhicules écologiques, telles que la recharge gratuite, le stationnement prioritaire, des voies réservées sur certains services… et bien d'autres mesures privilégiées. Comment les évaluez-vous ?

Ces engagements et actions démontrent que Vingroup ne se contente pas de déclarations générales ou de lancements, mais mobilise ses propres ressources financières pour soutenir et promouvoir la transition écologique des transports, créant ainsi un environnement vert pour la société. Cet engagement est très significatif et témoigne de la responsabilité sociale d'une entreprise leader dans le secteur économique.

- La transformation verte est un long voyage, nécessite beaucoup de ressources, et une seule entreprise comme Vingroup suffit-elle à créer un changement pour l’ensemble de la société, monsieur ?

C'est exact. Résoudre le problème de la pollution et construire un avenir vert est une tâche immense, une responsabilité partagée par toute la société. L'environnement n'est pas l'affaire d'un individu ou d'une entreprise. Et de fait, quelles que soient les ressources disponibles, une entreprise comme Vingroup ne peut mener à bien seule la mission de la transformation verte.

Vingroup a pris les devants, mais avec davantage de soutien et de solidarité de la part du monde des affaires et des consommateurs, nous créerons un vaste mouvement de transformation verte des transports. Cette campagne sera alors un succès assuré et contribuera à l'avenir de nos enfants.

De même, dans l’industrie, pour construire une grande marque internationale, une seule entreprise, aussi solide financièrement soit-elle, ne peut pas le faire seule, mais a besoin d’un soutien important du gouvernement et des consommateurs.

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Résoudre les problèmes de pollution et créer un avenir vert est une responsabilité commune de toute la société.

Semer des « graines industrielles » pour des marques vietnamiennes de classe mondiale

- Pour construire une marque vietnamienne de classe internationale comme vous le dites, à quelles difficultés devons-nous nous attendre ?

La difficulté réside non seulement dans la jeunesse de l'industrie automobile, mais aussi dans l'ouverture du Vietnam aux industries automobiles étrangères depuis longtemps. Nous devons affronter la concurrence de concurrents de grande envergure, expérimentés et dotés d'une grande richesse financière et technologique. Outre les efforts des entreprises, sans le soutien solide du gouvernement, du système bancaire et des consommateurs, notamment de la jeune génération, la bataille pour créer un secteur automobile pilier de l'industrie nationale se heurtera à de nombreuses difficultés.

Au Vietnam, les banques privilégient les prêts pour des projets à court terme, limitant les ressources allouées à l'industrie. Les taux d'intérêt sont également élevés. On peut donc dire que les difficultés financières que doivent surmonter des entreprises comme VinFast sont considérables.

Une autre difficulté réside dans la mentalité tournée vers l'étranger d'une partie des utilisateurs. La situation est radicalement différente en Corée, où les Coréens privilégient toujours les produits industriels nationaux. Les Coréens manifestent une forte volonté de s'unir pour soutenir le développement de l'industrie automobile, pilier de leur économie, qui se propage ensuite aux industries connexes telles que la production d'acier et la construction navale. C'est un exemple pour les Vietnamiens qui souhaitent bâtir leur industrie de demain.

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Selon les experts, en choisissant les véhicules électriques VinFast, les utilisateurs vietnamiens contribuent à construire une marque nationale prestigieuse et à promouvoir la transformation verte du pays.

- Alors, que doit faire chaque personne pour que le Vietnam réussisse à construire une marque nationale prestigieuse ?

Nous sommes fiers d'être le seul pays d'Asie du Sud-Est, malgré son retard dans le développement de l'industrie automobile, à posséder désormais une marque automobile vietnamienne, ce que la Malaisie ou la Thaïlande n'ont pas réussi à faire. C'est une reconnaissance mondiale et une fierté pour les entreprises vietnamiennes.

Comme je l'ai dit, le succès actuel des constructeurs automobiles coréens repose sur la force combinée des consommateurs coréens. C'est non seulement une force spirituelle, mais aussi un bouclier pour faire face à la concurrence internationale des autres constructeurs automobiles.

Je suis convaincu que nous, Vietnamiens, pouvons également créer une source de force similaire. Des entreprises comme VinFast constitueront des « semences industrielles » extrêmement précieuses pour le développement de l'industrie et permettront au Vietnam d'atteindre son objectif de devenir un pays développé à revenu élevé, appartenant au groupe des principaux pays industrialisés d'Asie.

Phuong Cuc (Mise en œuvre)