Tels furent les propos du Dr Le Xuan Nghia, ancien vice-président du Comité national de supervision financière, lors de la cérémonie de lancement de la campagne « L’esprit vietnamien indomptable – Pour un avenir vert » de la société Vingroup .

La solidarité actuelle sera précieuse pour les générations futures.

- Que pensez-vous de la campagne « L'esprit vietnamien indomptable - Pour un avenir vert » récemment lancée par Vingroup, qui appelle le monde des affaires et la population à opérer une transition écologique ?

À mes yeux, il s'agit d'un programme novateur et très pertinent de Vingroup en faveur d'une économie et d'une croissance vertes. Peu d'entreprises sont capables de faire ce que fait Vingroup : s'attaquer de front à la question de la transition énergétique et de la transition écologique des transports, et contribuer à rendre plus réaliste l'objectif de neutralité carbone du gouvernement.

Le rôle pionnier et le leadership de VinFast et de Vingroup ont tous deux pour but d’« éveiller » et d’inspirer le monde des affaires à s’unir pour créer un monde plus vert à l’avenir.

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Le Dr Le Xuan Nghia a signé en réponse à la campagne « L'esprit vietnamien indomptable - Pour un avenir vert »

Vingroup ne se contente pas de solliciter du soutien ; l’entreprise a également mis en place des politiques incitatives pour encourager les utilisateurs à passer aux véhicules écologiques, telles que la recharge gratuite, le stationnement prioritaire, des voies réservées sur certaines aires de service, et bien d’autres avantages. Comment évaluez-vous ces mesures ?

Ces engagements et actions démontrent que Vingroup ne se contente pas de déclarations générales ou d'annonces, mais a mobilisé ses propres ressources financières pour soutenir et promouvoir la transition écologique dans les transports, contribuant ainsi à un environnement plus vert pour la société. C'est un geste significatif qui témoigne de la responsabilité sociale d'une entreprise leader de l'économie.

- La transition écologique est un long chemin, elle nécessite beaucoup de ressources, et une seule entreprise comme Vingroup suffit-elle à créer un changement pour toute la société, monsieur ?

C’est exact. Résoudre le problème de la pollution et bâtir un avenir vert est une tâche immense, une responsabilité partagée par toute la société. L’environnement n’est pas l’affaire d’un individu ou d’une entreprise. Et en réalité, quelles que soient ses ressources, une entreprise comme Vingroup ne peut mener à bien seule sa mission de transition écologique.

Vingroup a pris l'initiative, mais avec un soutien et une implication accrus de la part des entreprises et des consommateurs, nous pourrons créer un vaste mouvement de transition écologique dans les transports. Alors, la campagne sera assurément couronnée de succès et contribuera à bâtir un avenir meilleur pour nos enfants.

De même, dans l'industrie, pour bâtir une grande marque internationale, une entreprise, aussi solide financièrement soit-elle, ne peut y parvenir seule et a besoin d'un soutien important de la part du gouvernement et des consommateurs.

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Résoudre les problèmes de pollution et créer un avenir vert est une responsabilité commune de toute la société.

Semer les « graines industrielles » des marques vietnamiennes de renommée mondiale

— Pour construire une marque vietnamienne de classe internationale, comme vous l'avez dit, quelles difficultés devons-nous anticiper ?

La difficulté ne tient pas seulement à la jeunesse de l'industrie automobile vietnamienne, mais aussi au fait que le Vietnam est ouvert aux constructeurs étrangers depuis longtemps. Nous devons affronter des concurrents très importants et expérimentés, disposant d'importantes ressources financières et technologiques. Outre les efforts des entreprises, sans un soutien ferme du gouvernement, du système bancaire et des consommateurs, notamment des jeunes, la construction d'une industrie automobile pilier de l'industrie nationale sera semée d'embûches.

Au Vietnam, les banques privilégient les prêts aux projets à court terme, sans investir massivement dans l'industrie. Les taux d'intérêt sont également élevés. On peut donc affirmer que les difficultés financières auxquelles des entreprises comme VinFast doivent faire face sont considérables.

Une autre difficulté réside dans la mentalité tournée vers l'étranger d'une partie des utilisateurs. Cela contraste fortement avec la Corée, où la priorité est toujours donnée aux produits industriels nationaux. Les Coréens font preuve d'une grande volonté de s'unir pour soutenir le développement de l'industrie automobile, pilier de leur secteur, ce qui profite ensuite aux industries connexes telles que la sidérurgie, la construction navale, etc. C'est un exemple dont les Vietnamiens peuvent s'inspirer pour bâtir leur propre industrie à l'avenir.

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Selon les experts, en choisissant les véhicules électriques VinFast, les utilisateurs vietnamiens contribuent à bâtir une marque nationale prestigieuse et à promouvoir la transition écologique du pays.

- Alors, que doit faire chaque personne pour que le Vietnam puisse bâtir avec succès une marque nationale prestigieuse ?

Nous sommes fiers d'être le seul pays d'Asie du Sud-Est, malgré un retard dans le développement de l'industrie automobile, à posséder une marque automobile vietnamienne – chose que la Malaisie et la Thaïlande n'ont pas réussi à faire. C'est une reconnaissance internationale et une fierté pour les entreprises vietnamiennes.

Comme je l'ai dit, le succès des constructeurs automobiles coréens jusqu'à présent repose sur la force collective des consommateurs coréens. Il s'agit non seulement d'une force morale, mais aussi d'un rempart contre la concurrence internationale.

Je crois que nous, Vietnamiens, pouvons aussi créer une source de force similaire. Des entreprises comme VinFast seront des « germes industriels » extrêmement précieux pour le développement de l'industrie et permettront au Vietnam d'atteindre son objectif : devenir un pays développé à revenu élevé, membre du groupe des pays industrialisés de premier plan en Asie.

Phuong Cuc (Interprété)