De nombreux utilitaires
Après une période de préparation active, le 19 octobre, le ministère des Transports s'est coordonné avec la police de Quang Nam et les unités concernées pour déployer l'application de l'équipement de surveillance des tests de conduite dans le cadre du projet 06 du gouvernement.
Le modèle n° 17 a été testé au centre d'examen de conduite de la société Phuc Hoang Ngan Company Limited (située dans la commune de Tam Dan, Phu Ninh). 374 candidats se sont présentés à cet examen : 126 candidats au niveau B1, 192 candidats au niveau B2 et 56 candidats au niveau C.
M. Nguyen Van Phong, un candidat passant l'examen de conduite B2, a déclaré qu'il n'a fallu qu'environ 5 secondes à l'examinateur pour vérifier les informations du dispositif de surveillance.
« Les candidats présentent leur carte d'identité au scanner pour vérifier leurs données, et le système de reconnaissance faciale est très rapide. Cela réduit le temps d'attente pour les candidats et les met plus à l'aise avant l'examen », a expliqué Phong.
M. Vu Van Tuan, directeur du Centre de formation professionnelle à la conduite de Phu Ninh, a déclaré qu'auparavant, le processus de test était effectué manuellement en 4 parties, notamment la théorie, la simulation, l'examen de conduite et la conduite sur route.
L'examinateur doit vérifier directement les dossiers, comparer l'identification du citoyen figurant sur les dossiers et celle de l'étudiant lui-même à l'œil nu.
« Évaluer les étudiants via des appareils électroniques permet de détecter et de prévenir la tricherie aux examens plus rapidement, de manière plus synchrone et plus moderne. Cela renforce également la confiance des étudiants dans l'objectivité et la précision du processus d'évaluation », a déclaré M. Tuan.
Selon l'examen de conduite du matin du 19 octobre au centre d'examen de conduite de Phuc Hoang Ngan Company Limited, la mise en œuvre pilote du modèle s'est déroulée sans problème.
Avant que le candidat n'entre dans la salle d'examen, l'examinateur effectue une comparaison et une authentification entre la carte d'identité à puce et le dispositif de reconnaissance faciale biométrique, identifiant ainsi le candidat. Les opérations sont rapides et précises. L'examinateur a également testé en faisant identifier par le dispositif une personne différente de celle de la carte d'identité à puce scannée, et l'ordinateur a immédiatement signalé une erreur.
Se reproduira
Selon les statistiques du ministère des Transports, il existe actuellement dans la province 7 centres de formation à la conduite et 6 centres d'examen de conduite en activité avec une capacité de formation de 6 264 étudiants à la fois.
En 2024, le ministère des Transports a organisé 91 examens, auxquels ont participé plus de 65 000 candidats. Le taux de réussite a dépassé 65 % et environ 42 900 permis de conduire ont été délivrés.
Le ministère des Transports a publié un règlement sur les examens de conduite et applique rigoureusement le processus d'examen conformément à la réglementation. Ce règlement prévoit un processus de surveillance, de vérification et d'identification des candidats, combiné à des images de caméras placées dans la salle d'examen théorique, dans la salle de simulation de circulation, à bord du véhicule et sur la route.
Parallèlement, l'examinateur procède à une identification visuelle du candidat afin de comparer l'image réelle du candidat avec les informations figurant sur le CCCD et d'autres documents d'identification.
Jusqu'à présent, la réglementation est globalement respectée et aucun cas de tricherie ou de fraude aux examens n'a été détecté. Cependant, le travail de vérification, d'identification et de comparaison reste manuel et à l'œil nu, ce qui prend beaucoup de temps.
La mise en œuvre pilote du modèle « Équipement de surveillance des tests et examens de conduite » vise à se concentrer sur la mise en œuvre synchrone de solutions et de mesures, en organisant la mise en œuvre de modèles de transformation numérique pour mettre en œuvre rapidement et efficacement les tâches du projet 06.
Le directeur adjoint du département des transports, Le Quang Hieu, a déclaré que l'effet pratique du modèle numéro 17 est d'assurer le contrôle et l'identification précise des candidats, évitant ainsi que les candidats ne trichent pendant les examens de conduite.
Parallèlement, cela améliore les performances, réduit les coûts, optimise les processus et allège le temps et les ressources nécessaires à la gestion des examens de conduite. Du point de vue des candidats, l'utilisation de dispositifs de surveillance permet une exécution rapide et simple, un gain de temps et la protection de leurs données personnelles.
La mise en œuvre pilote servira de base à une évaluation synthétique, à partir de laquelle le modèle temporel sera reproduit afin de garantir le succès, l'efficacité et le respect de la réglementation. Le ministère des Transports a chargé le ministère de la Gestion des transports, des Véhicules et des Conducteurs d'assurer le suivi, l'enregistrement et la synthèse des informations connexes pendant la mise en œuvre du projet pilote.
« Une attention particulière doit être accordée aux difficultés et aux obstacles comme base pour rendre compte du travail pilote et proposer aux autorités compétentes lors de la réplication du modèle », a déclaré M. Hieu.
Source : https://baoquangnam.vn/ung-dung-cong-nghe-chong-gian-lan-thi-sat-hach-lai-xe-3143027.html
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