Long An et Tay Ninh avec la rivière continue Vam Co Dong, deux routes DT838C, DT825 et l'autoroute Duc Hoa - Chon Thanh seront les principaux axes de connexion à l'avenir - Graphiques : PHUONG NHI
Le projet de proposition de résolution du Comité permanent de l' Assemblée nationale sur l'aménagement des unités administratives stipulait : « Donner la priorité à l'aménagement des unités montagneuses et deltaïques avec les unités administratives côtières ; combiner harmonieusement et raisonnablement les unités adjacentes conformément aux exigences d'orientation du développement pour se soutenir mutuellement. »
Tay Ninh et Long An sont adjacentes, Tay Ninh est située à l'intérieur des terres sans mer, tandis que Long An a une route maritime. Et avec les critères ci-dessus, selon l'analyse des experts, la possibilité de « rapprochement » de Long An et Tay Ninh a de nombreuses fondations, complétant le développement de l'autre.
Le Vam Co Dong de Tay Ninh se jette dans la mer
Comme de nombreux experts l'ont analysé sur Tuoi Tre Online à propos du projet de fusion des provinces du Sud-Est, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau fusionnant avec Ho Chi Minh-Ville et Binh Phuoc fusionnant avec Dong Nai sont deux propositions qui sont en cours de discussion et fortement soutenues.
Ainsi, la région du Sud-Est n'a plus que Tay Ninh et selon les critères : « Privilégier l'agencement des unités montagneuses et de plaine avec les unités administratives côtières ; combiner harmonieusement et raisonnablement les unités adjacentes... », Long An sera le choix pour fusionner avec Tay Ninh pour former une nouvelle province avec des plaines, face à la mer, adjacentes pour se soutenir mutuellement.
Historiquement, Tay Ninh et Long An étaient « sous le même toit » lorsqu'elles appartenaient, avec Saïgon, au palais de Phien Tran à l'époque des seigneurs Nguyen. Sur la carte, Tay Ninh est située à l'intérieur des terres, tandis que Long An est adjacente à la mer, mais elles partagent le bassin du fleuve Vam Co Dong.
Cette rivière prend sa source au Cambodge et se jette au Vietnam à Chau Thanh (Tay Ninh), à travers les districts et villes de Ben Cau, Hoa Thanh, Go Dau, Trang Bang (Tay Ninh) avec une voie navigable d'environ 98 km.
La rivière Dong Vam Co s'écoule ensuite sur environ 6 km entre la frontière entre les deux provinces, avant de s'enfoncer profondément dans la province de Long An, traversant Duc Hoa, Duc Hue, Ben Luc et Can Duoc sur environ 86 km. À sa source, elle se jette dans la rivière Tay Vam Co pour former la rivière Vam Co, qui se jette dans la rivière Soai Rap et se jette dans la mer de l'Est.
Ainsi, Vam Co Dong est un fil continu, de la source de la frontière jusqu'à la mer de l'Est, traversant entièrement Tay Ninh et Long An avec une voie navigable de 190 km.
Le fil conducteur de Vam Co Dong s'est également retrouvé dans la poésie avec la chanson familière « Tu es à la source de la rivière, je suis à la fin de la rivière » du poète Hoai Vu, mise en musique par le musicien Phan Huynh Dieu. On y trouve le passage suivant : « Tu es à la source de la rivière, je suis à la fin de la rivière / Buvant la même eau de Vam Co Dong / S'aimant depuis trois saisons de riz / Ne nous étant jamais revus, tu me manques tant / Ô, horizon infini de l'été / Amour violet, vœux violets ».
La source du fleuve Vam Co Dong est Tay Ninh. Selon l'historienne Dr Nguyen Thi Hau, la région inférieure comprend principalement les deux districts de Can Giuoc et Can Duoc de Long An, à l'extrémité de la source du fleuve Vam Co Dong.
Comment se passe la liaison routière entre Tay Ninh et Long An ?
Pour se rendre de Long An à Tay Ninh, il existe actuellement deux itinéraires. La première est la route provinciale 838C, séparée de la route 838 partant du centre du district de Duc Hue, passant par le pont Duong Xuong et rejoignant la route provinciale 786 à Tay Ninh.
L'autoroute Chon Thanh - Duc Hoa devrait être ouverte à la circulation cette année - Photo : SON LAM
La route 838C a été modernisée et rénovée par Long An, mais comme il s'agit d'une zone frontalière, située assez loin des principales voies de circulation, elle ne joue actuellement qu'un rôle principal dans la connexion des deux principales zones frontalières de My Quy Tay (Long An) à la porte frontière internationale de Moc Bai (Tay Ninh).
L'échelle de la route une fois rénovée n'est qu'une route ordinaire de niveau IV, vitesse de conception 60 km/h, charge par essieu 10 tonnes.
La deuxième route est la route provinciale 825, reliant le centre du district de Duc Hoa à la commune de Loc Giang, puis au parc industriel de Thanh Cong à Tay Ninh. Rénovée et modernisée, cette route relie le centre du district de Duc Hoa à la commune de Loc Giang et est désormais plébiscitée par les conducteurs de camionnettes et les voyageurs entre les deux provinces.
Cependant, le fait que les deux itinéraires ci-dessus n'aient été investis et modernisés que récemment montre leur position plutôt « secondaire » dans le trafic reliant Long An et Tay Ninh.
La plupart des gros véhicules de transport de marchandises et des véhicules longue distance entre deux provinces choisissent souvent la route provinciale 7 ou la route provinciale 8 pour aller du district de Duc Hoa à la route nationale 22. Bien sûr, pour voyager sur ces deux itinéraires, il faut « emprunter les routes de Ho Chi Minh-Ville ».
Attentes concernant l'autoroute Chon Thanh-Duc Hoa
Un responsable du service de la construction de Long An a déclaré que l'autoroute Chon Thanh - Duc Hoa était en voie d'achèvement. Il s'agira de la plus grande liaison entre Long An et Tay Ninh. Située entre les routes provinciales 838C et 825, également appelées autoroutes Nord-Sud-Ouest, cette voie devrait être ouverte à la circulation en 2025.
Le tracé, long de 72,75 km, débute dans la commune de Tru Van Tho (district de Bau Bang, Binh Duong) et se termine à l'intersection avec la route nationale N2, dans la commune de Hoa Khanh Dong, district de Duc Hoa. L'investissement total du projet s'élève à plus de 2 292 milliards de VND.
Long An a également proposé de moderniser et de rénover prochainement la route nationale N2 pour la relier à l'autoroute Chon Thanh - Duc Hoa et à l'autoroute My An - Cao Lanh (Dong Thap).
Lorsque cet itinéraire sera disponible, davantage de trafic entre Long An et Tay Ninh sera détourné ici, réduisant ainsi la charge sur la route nationale 22 et les routes provinciales 7 et 8, qui sont souvent soumises à une forte pression de trafic et se déplacent lentement.
Source : https://tuoitre.vn/uong-chung-dong-nuoc-vam-co-dong-tay-ninh-co-sap-nhap-long-an-de-noi-duong-ra-bien-20250401164711093.htm
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