Le rôle des transports verts dans la feuille de route Net Zero

Dans l'après-midi du 15 octobre, le Centre de communication sur les ressources naturelles et l'environnement ( ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement ) s'est coordonné avec le journal Giao Thong, l'Association vietnamienne de logistique VLA et les unités d'accompagnement pour organiser l'atelier « Le rôle du transport vert - la logistique verte dans la tendance internationale contemporaine de croissance verte et de développement durable vers le zéro net 2050 », contribuant à concrétiser l'« objectif zéro net d'ici 2050 » dans le secteur des transports au Vietnam.

M. Nguyen Viet Dung, directeur du Centre de communication sur les ressources naturelles et l'environnement, ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement . Photo : BTC

M. Nguyen Viet Dung, directeur du Centre de communication sur les ressources naturelles et l'environnement du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, a déclaré que la logistique verte est une activité visant à atteindre des objectifs durables, respectueux de l'environnement et minimisant les impacts négatifs sur l'environnement. Ces activités comprennent : les services de transport, la manutention et le stockage des matières premières, le contrôle des stocks, l'entreposage, le conditionnement et les décisions relatives au lieu de distribution des marchandises, etc.

Actuellement, plus de 40 000 entreprises opèrent dans le secteur de la logistique à l'échelle nationale. Le Vietnam est également le premier pays de l'ASEAN en termes de nombre d'entreprises de services logistiques agréées par l'Administration maritime américaine ; il se classe 11e parmi les 50 marchés logistiques émergents mondiaux, selon le classement Agility 2022.

Experts, intervenants et représentants d'entreprises de transport discutent des opportunités et des défis de la transformation verte pour le secteur de la logistique. Photo : Comité d'organisation.

La logistique verte bénéficie actuellement de l'attention et des investissements professionnels du gouvernement et des entreprises. En particulier, les infrastructures de transport font l'objet d'investissements croissants, de construction et d'extension ; les principaux réseaux routiers sont construits et rénovés, créant ainsi des conditions favorables au développement des entreprises de transport.

En outre, le système portuaire a également été amélioré, en mettant l’accent sur l’investissement, l’innovation et l’accès à des services de transport plus avancés, modernes et respectueux de l’environnement.

Cependant, les entreprises logistiques vietnamiennes opèrent actuellement de manière fragmentée et manquent de connectivité interrégionale. Cette situation est courante dans toutes les régions du Vietnam, en particulier pour les entreprises opérant dans le secteur du transport routier de marchandises.

Présentation de l'atelier. Photo : Comité d'organisation

Lors de l'atelier, des experts, des intervenants et des représentants d'entreprises du secteur des transports ont discuté de deux sujets principaux : la transformation verte - opportunités et défis pour l'industrie logistique et les ressources vietnamiennes, le rôle des parties prenantes ainsi que le modèle de transformation de l'industrie logistique vietnamienne.

Le Dr Le Ngoc Cau, directeur adjoint de l'Institut de météorologie, d'hydrologie et de changement climatique, a déclaré que le ministère des Transports dispose d'une feuille de route claire pour la transformation verte vers l'objectif Netzero d'ici 2050.

L'objectif d'ici 2030 est de promouvoir la conversion à l'électricité et aux énergies vertes dans tous les secteurs du transport. D'ici 2050, développer des modes de transport raisonnés et convertir massivement tous les moyens, équipements et infrastructures de transport à l'électricité et aux énergies vertes.

Selon le Dr Le Ngoc Cau, l’industrie du transport et de la logistique en général a le potentiel de réduire les gaz à effet de serre en convertissant les sources de carburant et d’énergie.

De nombreuses idées ont été avancées lors de l'atelier pour promouvoir les transports verts. Photo : Comité d'organisation

M. Bui Van Quy, directeur général adjoint de la Saigon Newport Corporation et président de l'Association des ports maritimes de l'ASEAN, a déclaré que la mise en œuvre du programme de transport vert exige des facteurs institutionnels, infrastructurels et humains. De plus, l'État doit soutenir le développement vert en investissant progressivement dans les infrastructures, la finance, les technologies et les énergies vertes et propres. Il est nécessaire d'élaborer des critères plus précis, permettant ainsi d'accorder des certificats verts aux entreprises qui les remplissent. C'est également l'objectif des entreprises pour qu'elles adoptent des mesures plus positives en matière de transition écologique.

Le Dr Luong Quang Huy, chef du département de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de protection de la couche d'ozone du département du changement climatique du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, a déclaré que l'avantage du transport vert est que les autorités municipales et les entreprises ont investi dans des véhicules et des systèmes d'infrastructures connexes pour mettre en œuvre des moyens de transport respectueux de l'environnement.

Cependant, la mise en œuvre des transports verts se heurte encore à certaines difficultés pour persuader les gens de passer de manière proactive à l’utilisation des transports publics en général et des transports verts en particulier.

En outre, le marché n’a actuellement pas accès à de nombreuses sources d’approvisionnement pour créer de la concurrence et proposer des options de prix plus attractives parmi lesquelles les gens peuvent choisir.

Alors que de nombreuses entreprises s'interrogent sur les politiques, les ressources financières et les mécanismes mis en place par l'État pour soutenir leur transformation verte, M. Nguyen Tuan Phat, directeur des relations gouvernementales et des services publics d'Asia Capital Vietnam Fund, a apporté à l'atelier une information importante : il existe actuellement des fonds d'investissement de l'Union européenne, de l'Association canadienne des entreprises, d'Australie, etc., dotés de capitaux de plusieurs dizaines, voire de plusieurs milliards de dollars, pour soutenir les entreprises dans leur transformation verte.

« Il est important que les associations soient plus proactives dans l'accès à ces sources de financement pour les présenter aux entreprises. Personne ne peut vous aider mieux que vous-même », a déclaré M. Phat.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vai-tro-cua-van-tai-xanh-voi-lo-trinh-net-zero-19224101518264893.htm