Je m'interroge toujours sur l'interdiction absolue de la concentration d'alcool

Le 27.3 mars, la 5ème Conférence des délégués à plein temps de l'Assemblée nationale (AN), XNUMXème Assemblée nationale, a poursuivi sa dernière journée de travail avec une discussion sur le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière. L’une des questions qui suscite encore de nombreuses divergences est de savoir si la concentration d’alcool doit ou non être absolument interdite aux conducteurs de véhicules.

Concernant cette question, le Comité national de défense et de sécurité (agence d'inspection) a conçu deux options. L'une d'entre elles est une interdiction absolue de la teneur en alcool, applicable à tous les types de véhicules routiers. Deuxièmement, conserver la même loi que la loi sur la circulation routière de 2 : interdire strictement les voitures, les tracteurs et les motos spécialisées ; Les motos et cyclomoteurs auront un seuil minimum (2008 mg/50 ml de sang ou 100 mg/0,25 litre d'air respirable).

"NASSIS À TABLE, COMMENT DÉTERMINER LE BON BUVEUR ?

Exprimant son soutien au projet d'interdiction totale de la concentration d'alcool, le délégué Nguyen Minh Tam (délégation de Quang Tri) a déclaré que cette réglementation n'est pas nouvelle, mais qu'elle hérite seulement des réglementations actuellement en vigueur dans la loi sur la prévention et le contrôle des dommages au vin du Vietnam. L'interdiction absolue de la teneur en alcool contribuera à prévenir et à minimiser les risques causés par le fait de boire de l'alcool tout en conduisant un véhicule.

Cependant, Mme Tam a fait remarquer que la consommation d'alcool et de bière est considérée comme une caractéristique culturelle et une habitude d'une partie du peuple vietnamien ; Le domaine de la production et de la fourniture d'alcool et de produits à base de bière contribue également pour une grande part au budget, tout en créant des emplois pour de nombreux travailleurs... L'interdiction absolue de la consommation d'alcool affectera certainement ces personnes. Pour être plus convaincante, la représentante a suggéré qu’il y ait une évaluation plus approfondie et plus complète de l’impact des politiques. Plus précisément, fournir des données (combien d'accidents se situent au-dessus du seuil, dans le seuil ou en dessous du seuil...) pour prouver que si le seuil de concentration d'alcool n'est pas réalisable, il sera difficile de contrôler la situation accidentelle de la circulation.

Partageant le même avis, le délégué Nguyen Dai Thang (délégation Hung Yen) s'est dit très inquiet, mais après avoir évalué les avantages et les inconvénients des deux options, il soutient désormais pleinement l'option d'interdire totalement la concentration d'alcool. "S'il y a un seuil et que c'est au-delà du seuil qui sera puni, une fois que nous serons assis à la table, comment pouvons-nous déterminer ce qui est à l'intérieur du seuil et ce qui le dépasse ?", a déclaré M. Thang.

Soulignant que "la vie et la santé humaines passent avant tout", le représentant de la province de Hung Yen a affirmé qu'une interdiction absolue de la concentration d'alcool est nécessaire et contribuera à former une culture de non-consommation d'alcool et de bière. protéger la famille du conducteur du véhicule.

De même, la déléguée Thai Thi An Chung (délégation Nghe An) a déclaré qu'une interdiction absolue de la concentration d'alcool pourrait affecter une partie du développement économique, mais elle a soutenu l'interdiction pendant au moins les 5 prochaines années, afin de contribuer au changement de l'habitude d'abuser. l'alcool et la bière d'une partie du peuple. Une fois que les habitudes auront changé, nous procéderons à la synthèse, à l’évaluation et à la détermination de la nécessité ou non de fixer un seuil.

QATTRIBUER UNE CONCENTRATION D'ALCOOL À 0 EST DÉRAISONNABLE

Ayant un avis différent, le délégué Pham Van Hoa (délégation de Dong Thap) soutient l'option 2, qui exige un seuil minimum de concentration d'alcool. Selon lui, il y a actuellement deux fois plus de travailleurs ruraux que dans les zones urbaines : « Dans les zones urbaines, les gens conduisent, mais pour les travailleurs normaux comme dans le Nord-Est, le Nord-Ouest et le Delta du Mékong, si 2% est stipulé, il n'y a pas de concentration. ... la teneur en alcool n'est pas réalisable".

Le représentant a immédiatement témoigné en disant : « Si je bois 1 verre de bière ou 1 verre de vin, je ne sais pas ce qui arrive aux autres, mais mon esprit est toujours normal et je peux toujours bien conduire. Boire un verre de bière et ne pas être suffisamment alerte mentalement pour conduire n’est pas la norme. » Il a affirmé qu'il soutient pleinement le principe selon lequel si vous buvez de l'alcool ou de la bière, vous ne devez pas conduire, mais "si vous buvez la veille et ce matin, vous avez encore un taux d'alcool, si vous êtes verbalisé par la police de la circulation, ce serait être déraisonnable. » Par conséquent, il a demandé à l’Assemblée nationale d’envisager et les autorités sanitaires doivent également se coordonner pour calculer cette question.

Admettant franchement qu'elle consomme occasionnellement de l'alcool, la déléguée Huynh Thi Phuc (délégation Ba Ria-Vung Tau) a déclaré qu'elle n'était pas favorable à la consommation d'alcool ou de bière tout en conduisant un véhicule. Cependant, selon elle, fixer une concentration d'alcool à 0 est différent d'interdire aux personnes qui ont consommé de l'alcool et de la bière mais qui conduisent toujours (car il existe des cas où l'alcool et la bière ont encore une concentration d'alcool - PV).

Prenant par exemple le cas de l'utilisation de strongbow - une boisson au vinaigre de cidre de pomme ou autre saveur, Mme Phuc a déclaré qu'après avoir consulté certains documents, il ne s'agit pas de vin ou de bière, mais que le boire augmentera la concentration d'alcool. Alors, comment cette affaire est-elle punie ? Mme Phuc a mentionné qu'un département professionnel du ministère de la Santé a récemment mené une enquête pour évaluer quelle est la concentration d'alcool appropriée. En attendant les résultats des agences professionnelles, elle a suggéré la nécessité d'une évaluation objective et scientifique.

"Il convient de bien réfléchir, la concentration ne doit pas être fixée à zéro, premièrement pour faire respecter clairement la loi, deuxièmement pour protéger l'image des forces de service public, troisièmement pour éviter des erreurs dans la conception de la mesure de leur teneur en alcool", » a déclaré la représentante féminine.

TÉVITER LES ABUS D'INSPECTIONS ET DE SANCTIONS

Exprimant un point de vue plus neutre, de nombreux délégués ont approuvé le projet d'interdire totalement la concentration d'alcool pour les conducteurs de véhicules, mais il est nécessaire de la calculer et de l'appliquer dans une feuille de route, cohérente avec la pratique ; pour que la loi prenne vie et soit convaincante une fois adoptée.

Citant une histoire vraie dans sa localité, la déléguée Ly Thi Lan (délégation de Ha Giang) a déclaré que dans les zones minoritaires ethniques ou rurales, les conditions des personnes participant à la circulation ne peuvent pas être pleinement mises en œuvre en raison de l'absence de teneur en alcool.

« Ici, c'est lié à des facteurs culturels, régionaux et locaux. Pendant le Têt, en allant de village en village pour fêter le Nouvel An, difficile de ne pas boire un verre de vin et un verre de bière. Si vous buvez, si vous êtes contrôlé, c'est évidemment une infraction. Mais il faut évaluer si cela a un impact ou est lié aux accidents de la route", a déclaré Mme Lan, et a suggéré qu'il était nécessaire de revoir le niveau des amendes et des pénalités conformément à la feuille de route pour prendre progressivement conscience du public. lorsque vous participez à la circulation.

En particulier, la représentante a demandé d'éviter d'abuser de la réglementation pour punir, inspecter et inciter les gens à contrarier les autorités. Elle a posté de nombreuses photos sur les réseaux sociaux pendant le Têt, lorsque les autorités se rendaient dans les zones rurales, où il est très difficile de contrôler le taux d'alcool et de punir les gens. "Cela est offensant, nous devons envisager des sanctions, des inspections et il devrait y avoir plus de flexibilité", a déclaré le représentant.

Comme l'histoire du directeur de la police provinciale de Ha Tinh qui a directement participé au groupe de travail, a découvert un conducteur de moto en infraction avec la concentration d'alcool, puis l'a rappelé et propagé au lieu de le punir. Selon Mme Lan, cela a créé un grand consensus dans l'opinion publique, et une feuille de route raisonnable en matière de sanctions devrait donc être envisagée.

Tout en soutenant l'interdiction absolue de la concentration d'alcool, le délégué Nguyen Van Canh (délégation Binh Dinh) a demandé au gouvernement de réglementer en détail le niveau d'infraction pour chaque véhicule et le but de son utilisation. Il a proposé que si un conducteur viole moins de 20 mg/100 ml de sang ou 0,1 mg/litre d'air respirable pour les motos personnelles (sauf pour les services de transport de passagers ou de marchandises), il ne sera qu'amendé administrativement et non privé de ses droits. permis de conduire.