Règles de savoir-vivre dans le métro :

L'arrivée du métro a inauguré un nouveau mode de transport tout en créant un nouvel espace culturel. À chaque trajet, de petits gestes contribuent à façonner les normes de vie des Hanoïens, élégants et civilisés, dans cette ère urbaine moderne.

L’étiquette dans le métro devient une « nouvelle référence » pour les habitants élégants et civilisés de Hanoï (Photo : VNA).

Un cours d'éducation civique dynamique au cœur de la ville.

Avec la mise en service des premières rames de métro, Hanoï connut un changement radical de rythme. Les klaxons incessants s'estompèrent peu à peu et la circulation, auparavant dense, se fluidifia. Le métro instaura un réseau de transport ordonné, fluide et bien structuré. Ce qui est remarquable, c'est l'ampleur de ce changement, qui se reflète clairement dans les interactions sociales.

En sortant de la gare, la vue des gens alignés sagement, attendant leur train, devint peu à peu familière. Pas de bousculades ; chacun adaptait son rythme pour se fondre dans le groupe. À l’arrivée du train, les passagers attendaient patiemment que tous les autres soient descendus avant de monter. Ces comportements reflétaient un changement manifeste : l’habitude de « voyager vite » cédait peu à peu la place à celle de « voyager correctement ».

Dans le train, le silence était étonnamment profond. Certains parlaient à voix basse, d'autres lisaient, et d'autres encore observaient discrètement par la fenêtre. Les personnes âgées, les femmes enceintes et les personnes handicapées bénéficiaient souvent de places prioritaires sans qu'on le leur demande. Cette considération était devenue un réflexe.

Le métro fonctionne ainsi comme une véritable école de civisme. Dans chaque rame, chaque passager est à la fois apprenant et praticien, contribuant à l'établissement de nouvelles normes de comportement. Des règles en apparence arides, comme faire la queue, maintenir l'ordre, interdire de manger ou de boire, ne pas jeter de déchets… sont, lorsqu'elles sont appliquées quotidiennement, devenues des habitudes profondément ancrées, constituant le fondement d'une vie urbaine civilisée.

Les passagers utilisent des codes d'identification et une authentification électronique sur la ligne de métro léger Cat Linh - Ha Dong (Photo : Tuan Khai)

Conformément à l'esprit de la résolution 80-NQ/TW du Politburo relative au développement de la culture vietnamienne, la formation d'un citoyen moderne, discipliné et responsable, respectueux de la communauté, doit commencer dans des espaces spécifiques. Le métro, avec son environnement public particulièrement bien organisé, assume progressivement ce rôle.

Des « graines » qui sèment les graines d'une ville heureuse.

Chaque comportement dans le métro peut être perçu comme une « graine » de culture. Ces graines germent silencieusement dans la vie urbaine. Faire la queue, céder sa place, maintenir la propreté, être ponctuel, respecter les règles… contribuent peu à peu à façonner une nouvelle norme de transport, où les usagers se déplacent dans le respect mutuel.

Il est remarquable que ces changements découlent d'expériences quotidiennes. Pour prendre le train à l'heure, les passagers doivent gérer leur temps efficacement ; pour monter à bord en toute sécurité, ils doivent faire la queue ; pour profiter d'un espace confortable, ils doivent maintenir l'ordre. La répétition de ces expériences positives a créé un processus d'«  éducation douce » persistant et efficace.

Le métro devient ainsi un « miroir » de la culture urbaine. On y observe clairement la beauté de la civilité, tandis que les comportements inappropriés sont facilement repérables. Offrir sa place peut encourager les bonnes manières ; un silence opportun contribue à préserver un espace partagé agréable.

Ces normes pourraient s'étendre à d'autres modes de transport et à tous les aspects de la vie urbaine. La culture de la circulation se développe progressivement sur la base d'une prise de conscience, plutôt que de reposer uniquement sur la réglementation.

Conformément à la résolution n° 02-NQ/TW, Hanoï aspire à être une capitale cultivée, civilisée et moderne. La qualité urbaine se mesure à la fois à ses infrastructures et au comportement des citoyens dans l'espace public.

En particulier, la résolution du XVIIIe Congrès du Comité du Parti de la ville de Hanoï intégrait la notion de « bonheur » à ses objectifs de développement. Une ville heureuse est associée à un sentiment de sécurité, au respect et au niveau de satisfaction de ses citoyens dans leur vie quotidienne.

De ce point de vue, le métro contribue à rendre les déplacements plus agréables. Lorsque les trajets sont fluides, organisés et moins stressants, les gens sont plus enclins à la sérénité, à la convivialité et au partage. C'est là le fondement d'une ville où il fait bon vivre.

La plupart des passagers utilisent des applications d'identification électronique, d'authentification et d'authentification biométrique lorsqu'ils utilisent le métro (Photo : Tuan Khai)

Nouvelles institutions culturelles de la capitale.

Malgré les changements positifs, il subsiste quelques points négatifs qu'il convient de reconnaître franchement. Bousculades dans les files d'attente, manger dans les wagons de train, conversations téléphoniques bruyantes, utilisation du haut-parleur… ces comportements se produisent encore occasionnellement dans certains endroits. Ils témoignent de la persistance de l'incivilité dans les espaces publics.

Les causes sont multiples : sensibilisation individuelle inégale, absence de normes précises et mécanismes d’application insuffisants. La culture publique se développe avec le temps ; elle requiert à la fois éducation et expérience pratique.

Pour que la culture du métro devienne un symbole d'élégance et de civilité pour les Hanoïens, une approche globale s'impose. Il convient avant tout d'élaborer un code de conduite concis, facile à mémoriser et à appliquer, et de le diffuser visuellement dans les stations et les rames. Des messages simples mais cohérents contribueront à instaurer de bonnes habitudes.

Parallèlement, il est nécessaire de renforcer l'éducation routière dans les écoles, en sensibilisant les élèves dès leur plus jeune âge. Une application rigoureuse des sanctions est également indispensable pour garantir la dissuasion et l'équité.

Un autre facteur crucial est l'amélioration de la qualité de l'expérience. Une connectivité pratique, un service convivial et des options de paiement faciles inciteront les usagers à utiliser les transports en commun. La répétition d'expériences positives favorisera progressivement l'adoption de comportements respectueux des habitudes.

Le métro, considéré dans son ensemble, est une nouvelle « institution culturelle » de la capitale. Dans chaque rame, chaque comportement contribue à définir des normes communes. Des gestes simples comme faire la queue, céder sa place et maintenir l'ordre participent progressivement à la création d'un paysage urbain civilisé et moderne.

Voyager en train aérien, avec ses avantages de propreté, de sécurité, de ponctualité et de commodité, devient de plus en plus populaire auprès du public (Photo : VNA).

L'élégance et la courtoisie des Hanoïens se manifestent dans leurs paroles et leurs comportements dans les espaces publics modernes. Le métro est devenu un nouveau point de repère, où les valeurs culturelles sont mises à l'épreuve quotidiennement par des actions concrètes.

Grâce à ces trains modernes, on peut s'attendre à ce que Hanoï se rapproche de l'image d'une ville cultivée, moderne et heureuse, où la culture est présente dans tous les aspects de la vie quotidienne.

Source : https://hanoimoi.vn/van-hoa-ung-xu-tren-metro-them-thuoc-do-nguoi-ha-noi-thanh-lich-741923.html