L'activité de Hai An Transport and Stevedoring (HAH) régresse, n'atteignant que 38 % du plan annuel.

Les affaires sont en baisse, mais l'objectif de bénéfice pour l'ensemble de l'année augmente

Malgré la baisse des résultats commerciaux au premier semestre 2024, Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (Code : HAH) a tout de même relevé son plan d'affaires 2024.

Plus précisément, le nouveau plan d'affaires a été approuvé par HAH, avec un chiffre d'affaires total passant de 3 326 milliards de VND à 3 957 milliards de VND, soit une augmentation de 19 %. L'objectif de bénéfice consolidé après impôts de la société mère est passé de 290 milliards de VND à 450 milliards de VND, soit une augmentation de 55 %.

Malgré des résultats commerciaux en baisse, Hai An Transport and Stevedoring (HAH) se fixe toujours comme objectif une croissance de 55 % de son chiffre d'affaires en 2024 (Photo TL)

En termes de production, Hai An Transport and Stevedoring vise à accroître l'exploitation des navires, passant de 565 000 à 597 000 EVP, soit une augmentation de 5,6 %. La production d'exploitation portuaire a également augmenté de 460 000 à 467 000 EVP, soit une augmentation de 1,5 %. En revanche, l'exploitation des dépôts a diminué de 238 000 à 209 000 EVP, soit une baisse de 12 %.

Outre l'ajustement du plan d'affaires, HAH a également approuvé la politique d'investissement visant à acheter des porte-conteneurs d'occasion d'une capacité de 3 500 à 5 000 EVP.

Seulement 38 % du plan de profit a été réalisé en six mois

Concernant les activités commerciales, Hai An Transport and Stevedoring a enregistré un chiffre d'affaires net de 1 652,9 milliards de VND au cours des six premiers mois de l'année, en hausse de 30,5 % par rapport à la même période. Le coût des marchandises vendues a représenté 1 296,8 milliards de VND, laissant le bénéfice brut à seulement 356,1 milliards de VND, ce qui équivaut à une réduction de la marge bénéficiaire brute de 26,8 % à seulement 21,5 %.

Au cours de la période, les revenus financiers ont diminué de 31 % pour atteindre seulement 8,7 milliards de VND. En revanche, les dépenses financières ont eu tendance à augmenter, passant de 39,8 milliards de VND à 53,5 milliards de VND, soit une augmentation de 34,4 %.

Parmi ces derniers, les frais d'intérêt ont également représenté 41,3 milliards de VND, ce qui montre que la structure de la dette dans la source de capital de HAH a augmenté.

Après déduction de toutes les charges et impôts, HAH a enregistré un bénéfice net de 175,8 milliards de VND, en baisse de 14,7 % sur un an. Le bénéfice net de la société mère a atteint 171,1 milliards de VND. Sur la base des résultats nouvellement ajustés, HAH n'a réalisé que 41,8 % de son objectif de chiffre d'affaires et 38,2 % de son plan de bénéfice pour l'année.

En concentrant l'argent sur les chantiers navals, la pression sur les coûts financiers augmente

La baisse des résultats d'HAH s'explique en partie par la hausse des coûts financiers au cours de la période. Cette hausse est due à l'envolée de la dette obligataire, qui a atteint des centaines de milliards de dongs au cours des six premiers mois de l'année.

Plus précisément, le capital total actuel de HAH s'élève à 5 925,4 milliards de VND, soit une augmentation de près de 600 milliards de VND par rapport au début de l'année. Les capitaux propres représentent 3 355,3 milliards de VND, le reste étant constitué de dettes exigibles, principalement à long terme.

L'indice d'endettement à court terme de HAH enregistré à la fin du deuxième trimestre 2024 s'élevait à 432,9 milliards de VND, soit une augmentation de 38,7 milliards de VND par rapport au début de l'année. L'endettement à long terme est notamment passé de 992,6 milliards de VND à 1 284,9 milliards de VND, soit une augmentation de 292,3 milliards de VND sur les six premiers mois de l'année.

La fluctuation de la dette à long terme provient des obligations convertibles à long terme émises par HAH, d'un montant maximal de 490,5 milliards de VND. Selon le rapport sur l'utilisation du capital issu de ces obligations, 396,6 milliards de VND ont servi au paiement final du chantier naval. À cela s'ajoute le paiement de 62,6 milliards de VND correspondant au quatrième versement au chantier naval dans le cadre du contrat HC2021-19.

L'augmentation de la dette a entraîné une augmentation des charges d'intérêts au cours de la période à 41,3 milliards de VND et des charges financières à 53,5 milliards de VND, soit 34,4% de plus que la même période.

Source : https://www.congluan.vn/van-tai-va-xep-do-hai-an-hah-kinh-doanh-di-lui-moi-hoan-thanh-38-ke-hoach-ca-nam-post313378.html